舱外信号线缆分线盒装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种舱外信号线缆分线盒装置，包括分线盒盒体、两块面板，底板和数个把手，分线盒盒体为前后侧及底部敞开的长方体结构，分线盒盒体一侧设有航空插座，两块面板分别固定在分线盒盒体前侧和后侧，每块面板上呈阵列设有多个嵌压式接线柱，每块面板内侧的每两个嵌压式接线柱横向之间连接避雷器，位于分线盒盒体内，每块面板四角分别折弯出连接座，底板固定在分线盒盒体底部，数个把手分别设置在每块面板两侧，把手两端分别与面板四角的连接座固定连接。本实用新型安装在舱外，结构简单，体积小，大大节省了舱内空间，使用方便，成本低，可有效保证舱内设备和舱外设备信号传输稳定可靠。
【专利说明】舱外信号线缆分线盒装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种信号线缆分线盒装置，尤其是一种安装在舱外的信号线缆分线盒装置，属于车辆附件【技术领域】。
【背景技术】
[0002]一些军用特种车、应急通信车、卫星新闻采访车、转播车、公安指挥车、侦察车、监测车、工程施工车等车辆或车载方舱的舱外设备通过信号线缆与舱内相应设备连接，实现舱内外设备信号传输功能。由于信号线缆繁多，为了保证信号线缆排列有序，通常在舱内设有信号线缆分线装置。现有信号线缆分线装置设置在舱壁转接板上，结构复杂，体积大，占用空间大，受到舱壁转接板安装空间的限制，难以安装多个信号传输装置。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种结构简单、体积小、占用空间小的舱外信号线缆分
线盒装置。
[0004]本实用新型通过以下技术方案予以实现:
[0005]一种舱外信号线缆分线盒装置，包括分线盒盒体、两块面板，底板和数个把手，所述分线盒盒体为前后侧及底部敞开的长方体结构，分线盒盒体一侧设有航空插座，两块面板分别固定在分线盒盒体前侧和后侧，每块面板上呈阵列设有多个嵌压式接线柱，每两个嵌压式接线柱横向之间连接避雷器，避雷器分别设置在每块面板内侧，位于分线盒盒体内；每块面板四角分别折弯出连接座，所述底板固定在分线盒盒体底部，数个把手分别设置在每块面板两端，把手两端通过紧固件分别与面板四角的连接座固定连接。
[0006]本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。
[0007]前述的舱外信号线缆分线盒装置，其中所述的把手为两头大中间小的弓形结构。
[0008]本实用新型安装在舱壁外，结构简单，体积小，占用空间小，大大节省了舱内空间，使用方便，成本低，可有效保证信号线缆排列有序，从而保证舱内设备和舱外设备信号传输稳定可靠。
[0009]本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的结构示意图；
[0011]图2是图1的俯视图；
[0012]图3是图1的右视图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。[0014]如图1?图3所示，本实用新型包括分线盒盒体1、两块面板2，底板3和4个把手4，分线盒盒体I为前后侧及底部敞开的长方体结构，分线盒盒体I右侧设有航空插座5，航空插座5上设有防尘盖51，两块面板2分别设置在分线盒盒体I前侧和后侧，并通过多个螺钉21、垫圈22与分线盒盒体I固定连接，每块面板2上呈阵列设有32个嵌压式接线柱6，面板2内侧的每两个嵌压式接线柱6横向之间连接避雷器7，每块面板2四角分别折弯出连接座23，底板3通过螺栓螺母固定在分线盒盒体I底部，4个把手4分别设置在每块面板2两端，把手4两端通过螺钉41、垫圈42分别与面板2四角的连接座23固定连接，把手4为两头大中间小的弓形结构。
[0015]除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。
【权利要求】
1.一种舱外信号线缆分线盒装置，其特征在于:包括分线盒盒体、两块面板，底板和数个把手，所述分线盒盒体为前后侧及底部敞开的长方体结构，分线盒盒体一侧设有航空插座，两块面板分别固定在分线盒盒体前侧和后侧，每块面板上呈阵列设有多个嵌压式接线柱，每两个嵌压式接线柱横向之间连接避雷器，避雷器分别设置在每块面板内侧，位于分线盒盒体内；每块面板四角分别折弯出连接座，所述底板固定在分线盒盒体底部，数个把手分别设置在每块面板两端，把手两端通过紧固件分别与面板四角的连接座固定连接。
2.如权利要求1所述的舱外信号线缆分线盒装置，其特征在于:所述把手为两头大中间小的弓形结构。
【文档编号】H02G3/08GK203504094SQ201320600691
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年9月27日 优先权日:2013年9月27日
【发明者】张超男, 戴永前, 胡长伟 申请人:江苏捷诚车载电子信息工程有限公司