本发明涉及一种汽车电机壳体。
背景技术：
电动汽车电动机是指依据电磁感应定律实现电能的转换或传递的一种电磁装置。电动机也称(俗称马达)，在电路中用字母“M”表示。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电动汽车的动力源。现有的汽车电机壳体稳定性较差，电机不稳定。
技术实现要素：
(一)要解决的技术问题
本发明要解决的问题是提供一种汽车电机壳体，以克服现有技术中稳定性较差，电机不稳定的缺陷。
(二)技术方案
为解决所述技术问题，本发明提供一种汽车电机壳体，包括机壳本体，所述机壳本体内设置有转子，所述机壳本体的定子轴由所述转子支撑，所述定子轴的前端与支架相连接。
进一步，所述机壳本体由铁制成。
(三)有益效果
本发明的汽车电机壳体，结构简单，加工方便，电机稳定性高。
附图说明
图1为本发明一种汽车电机壳体的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
如图1所示，本发明的一种汽车电机壳体，包括机壳本体1，所述机壳本体1内设置有转子2，所述机壳本体1的定子轴3由所述转子2支撑，所述定子轴3的前端与支架4相连接。所述机壳本体1由铁制成。
综上所述，上述实施方式并非是本发明的限制性实施方式，凡本领域的技术人员在本发明的实质内容的基础上所进行的修饰或者等效变形，均在本发明的技术范畴。