一种用于固定汽车电子线束的新型卡箍式卡钉的制作方法

本实用新型涉及汽车电子线束固定用辅助装置技术领域，特别是涉及一种用于固定汽车电子线束的新型卡箍式卡钉。

背景技术：

随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车电子线束越来越复杂，汽车内布线空间越来越紧张，现有的汽车线束为圆线，不仅不好固定，在汽车内部铺设的时候会突起，导致车内到处都是凌乱的线束，影响车内整体美观，还容易受到外力作用拉扯线束，长久拉扯会加快线束外层护套的老化，缩短线束的使用寿命。

现有的汽车电子线束固定在汽车上，需要用到若干的小卡钉，现有的卡钉一般都只能固定单线束，在一些特定场合无法适用，且固定的不是很牢固，在使用过程中，线束容易散落。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具有双线固定功能、牢固程度高的用于固定汽车电子线束的新型卡箍式卡钉。

一种用于固定汽车电子线束的新型卡箍式卡钉，所述新型卡箍式卡钉包括：线束卡槽、双层线束导向槽、卡脚，其中，所述线束卡槽包括卡箍式固定圈、位于所述卡箍式固定圈内的卡扣、位于所述卡箍式固定圈端部的卡钩，所述双层线束导向槽与线束卡槽连接，所述双层线束导向槽用于确定汽车电子线束方向及固定汽车电子线束，所述卡脚位于所述双层线束导向槽底部且用于固定在汽车内。

进一步的，所述卡脚包括卡脚头部和卡脚端部，所述卡脚头部呈倒等腰梯形状。

进一步的，所述线束卡槽与所述双层线束导向槽注塑一体成型。

进一步的，所述卡脚与双层线束导向槽注塑一体成型。

进一步的，所述双层线束导向槽包括平行设置的两个凹槽。

本案的新型卡箍式卡钉中，线束卡槽包括卡箍式固定圈、位于所述卡箍式固定圈内的卡扣、位于所述卡箍式固定圈端部的卡钩，固定的很牢固，线束卡槽与双层线束导向槽分立于两端，分别用来固定两个汽车电子线束，双层线束导向槽可以用来固定双层线束。具有结构简单且功能丰富的特点。

根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是本实用新型一个实施例的用于固定汽车电子线束的新型卡箍式卡钉的示意图；

图2是本实用新型一个实施例的用于固定汽车电子线束的新型卡箍式卡钉的侧面示意图。

具体实施方式

参见图1-2，本实施例提供了一种用于固定汽车电子线束的新型卡箍式卡钉，所述新型卡箍式卡钉包括：线束卡槽1、双层线束导向槽2、卡脚3，其中，所述线束卡槽1包括卡箍式固定圈11、位于所述卡箍式固定圈11内的卡扣12、位于所述卡箍式固定圈11端部的卡钩13，卡箍式固定圈11是用于容置汽车电子线束，卡扣12和卡钩13是分别用来卡主汽车电子线束防止其掉落，所述双层线束导向槽2与线束卡槽1连接，所述双层线束导向槽2用于确定汽车电子线束方向及固定汽车电子线束，所述卡脚3位于所述双层线束导向槽2底部且用于固定在汽车内。可以将卡脚3放置在汽车内的钣金孔或者其他固定孔内部。

本案的新型卡箍式卡钉中，线束卡槽1包括卡箍式固定圈11、位于所述卡箍式固定圈11内的卡扣12、位于所述卡箍式固定圈11端部的卡钩13，固定的很牢固，线束卡槽1与双层线束导向槽2分立于两端，分别用来固定两个汽车电子线束，双层线束导向槽2可以用来固定双层线束。具有结构简单、节省空间、功能丰富的特点。

卡脚3包括卡脚头部31和卡脚端部32，所述卡脚头部31呈倒等腰梯形状，容易穿入汽车内的钣金孔或者其他固定孔。

线束卡槽1与所述双层线束导向槽2注塑一体成型，一体成型的结构牢固且生产方便。

卡脚3与双层线束导向槽2注塑一体成型，一体成型的结构牢固且生产方便。

双层线束导向槽2包括平行设置的两个凹槽21，用于同时固定双线。

至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本实用新型的多个示例性实施例，但是，在不脱离本实用新型精神和范围的情况下，仍可根据本实用新型公开的内容直接确定或推导出符合本实用新型原理的许多其他变型或修改。因此，本实用新型的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。