一种电动汽车用具有实时高压检测功能的配电箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种配电箱，尤其涉及一种电动汽车用具有实时高压检测功能的配电箱；属于电动汽车用高压检测设备技术领域。
【背景技术】
[0002]电动汽车用配电箱内的电器元件在长期工作中，不仅要承受额定工作电压的作用，还要承受操作过程中引起短时间的高于额定工作电压的过电压作用(过电压值可能会高于额定工作电压值的好几倍)。由于配电箱为安全性考虑大都采用密封结构，在这些电压的作用下，存在配电箱内部整体温度升温超标的问题，如果升温不加以控制任其持续累积，将导致电气绝缘材料的内部结构受热膨胀将发生变化，直接影响设备的安全稳定运行。并且当过电压强度达到某一定值时，就会使材料的绝缘击穿，电器将不能正常运行，操作者就可能触电，危及人身安全。
【实用新型内容】
[0003]为了解决上述技术所存在的不足之处，本实用新型提供了一种电动汽车用具有实时高压检测功能的配电箱。
[0004]为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种电动汽车用具有实时高压检测功能的配电箱，包括箱体；箱体内安装有电压测试仪、可编程逻辑控制器和母线铜排；电压测试仪包括操作面板，操作面板上设有开始按钮、停止按钮和复位按钮；电压测试仪分别和继电器、数码管、母线铜排、蓄电池相连接；母线铜排上连接有隔离开关；
[0005]可编程逻辑控制器设置在电压测试仪的右侧并和电压测试仪相连接，可编程逻辑控制器与上方的报警装置相连接；箱体外侧四周由绝缘板密封，绝缘板内部分布有散热孔，箱体的左外侧连接安装有一块金属散热板。
[0006]电压测试仪和母线铜排之间连接有变压器；继电器与母线铜排相连接。
[0007]继电器连接温度实时检测仪。
[0008]报警装置分为警报器和警报灯，均设置在箱体外侧。
[0009]报警装置通过数据传输模块连接远程监控模块。
[0010]蓄电池通过逆变器与设置在箱体顶部的光伏太阳能电池组件相连接。
[0011]本实用新型的结构设计可以实时对配电箱内的电压进行测试并进行报警和及时自动切断电源，防止高压过高击穿绝缘保护；并且配电箱内设置温度实时检测仪，对各种电器件的工作温度进行实时监测，并可通过散热板有效的进行降温，以保证配电箱内部的电器件运行正常。
【附图说明】
[0012]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0013]图1为本实用新型的整体结构框图。
【具体实施方式】
[0014]如图1所示，本实用新型包括箱体，箱体内安装有电压测试仪、可编程逻辑控制器和母线铜排，可编程逻辑控制器简称PLC，采用它对电压测试仪的电压数据和预设的额定数据进行分析对比，并根据对比结果根据预设的结果执行相应的指令；电压测试仪包括操作面板，操作面板上设有开始按钮、停止按钮和复位按钮，复位按钮可以重启电压测试仪，更新内部数据，方便进行维修调试后的使用；电压测试仪分别和继电器、数码管、母线铜排、蓄电池相连接；继电器可在电压测试仪测试电压过高时自动切断电源，数码管可将电压测试仪的测试数据直观的显示出来，准确率高的同时造价低，经济适用，蓄电池可为电压测试仪的正常工作提供电能；母线铜排上连接有隔离开关，隔离开关采用人工控制进行电源的切换，可在配电箱的检修维护时切断电源；
[0015]可编程逻辑控制器设置在电压测试仪的右侧并和电压测试仪相连接，可编程逻辑控制器与上方的报警装置相连接，报警装置根据可编程逻辑控制器发出的指令进行报警；为了保证配电箱的绝缘性能良好，箱体外侧四周采用绝缘板密封，绝缘板内部分布有散热孔，箱体的左外侧连接安装有一块金属散热板，金属散热板可将配电箱内部的温度及时散发到空气中进行降温。
[0016]电压测试仪和母线铜排之间连接有变压器，变压器可实现升降电压和安全隔离的作用；继电器与母线铜排相连接，继电器可自动切断电源进行保护。
[0017]继电器连接温度实时检测仪，温度实时检测仪可以有效的检测配电箱内各电气件和连接点的工作温度。
[0018]报警装置分为警报器和警报灯，均设置在箱体外侧，当接到可编程逻辑控制器发出的报警指令后起到报警动作，警报器发出蜂鸣声，警报灯发出闪烁的灯光信号进行提示。
[0019]报警装置通过数据传输模块连接远程监控模块，报警装置的信号可通过数据传输模块到达远程监控模块，可在第一时间通知远程服务中心的相关工作人员进行及时的抢修，避免进一步的恶化造成损失。
[0020]蓄电池通过逆变器与设置在箱体顶部的光伏太阳能电池组件相连接，太阳能光伏组件通过逆变器的作用给蓄电池提供电能，避免蓄电池电能耗尽进行人工更换的麻烦。
[0021]上述实施方式并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的技术方案范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也均属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种电动汽车用具有实时高压检测功能的配电箱，包括箱体；其特征在于:所述箱体内安装有电压测试仪、可编程逻辑控制器、母线铜排；所述电压测试仪包括操作面板，操作面板上设有开始按钮、停止按钮和复位按钮；所述电压测试仪分别和继电器、数码管、蓄电池相连接；所述母线铜排上连接有隔离开关； 所述可编程逻辑控制器设置在电压测试仪的右侧并和电压测试仪相连接，可编程逻辑控制器与上方的报警装置相连接；所述箱体外侧四周由绝缘板密封，所述绝缘板内部分布有散热孔，所述箱体的左外侧连接安装有一块金属散热板。2.根据权利要求1所述的电动汽车用具有实时高压检测功能的配电箱，其特征在于:所述电压测试仪和母线铜排之间连接有变压器；所述继电器与母线铜排相连接。3.根据权利要求1所述的电动汽车用具有实时高压检测功能的配电箱，其特征在于:所述继电器连接温度实时检测仪。4.根据权利要求1所述的电动汽车用具有实时高压检测功能的配电箱，其特征在于:所述报警装置分为警报器和警报灯，均设置在箱体外侧。5.根据权利要求1所述的电动汽车用具有实时高压检测功能的配电箱，其特征在于:所述报警装置通过数据传输模块连接远程监控模块。6.根据权利要求1所述的电动汽车用具有实时高压检测功能的配电箱，其特征在于:所述蓄电池通过逆变器与设置在箱体顶部的光伏太阳能电池组件相连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动汽车用具有实时高压检测功能的配电箱，包括箱体；箱体内安装有电压测试仪、可编程逻辑控制器和母线铜排；电压测试仪分别和继电器、数码管、母线铜排、蓄电池相连接；母线铜排上连接有隔离开关；可编程逻辑控制器设置在电压测试仪的右侧，可编程逻辑控制器与上方的报警装置相连接；电压测试仪和母线铜排之间连接有变压器；继电器与母线铜排相连接。本实用新型的结构设计可以实时对电动汽车的配电箱内的电压进行测试并进行报警和及时自动切断电源，防止高压过高击穿绝缘保护；并且配电箱内设置温度实时检测仪，对各种电器件的工作温度进行实时监测，并可通过散热板有效的进行降温，保证配电箱内部的电器件运行正常。
【IPC分类】G01R19/00, H02B1/56, H02H3/20
【公开号】CN205004653
【申请号】CN201520574430
【发明人】徐伟, 徐兵, 凌玲, 张宏燕, 邵锋, 易杰芬, 孙志华, 杨吟秋
【申请人】南通阿斯通电器制造有限公司
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年8月3日