一种电动车辆控制器的制作方法

技术特征：

1.一种电动车辆控制器，包括壳体(1)和设于壳体(1)内的电路板，其特征在于：所述电路板包括至少部分上下重叠设置的第一板体(2)、第二板体(3)及第三板体(4)，所述第二板体(3)和第三板体(4)之间通过第一导电件(41)接触连接。

2.根据权利要求1所述的电动车辆控制器，其特征在于：所述第一板体(2)为实现信号输入和输出处理、电机控制计算的控制卡，该第一板体(2)上设有控制电源、CPU、信号输送端子(21)及第一信号连接器。

3.根据权利要求1所述的电动车辆控制器，其特征在于：所述第二板体(3)为实现滤波储能的电容卡，该第二板体(3)上设有排针、第二导电件(31)。

4.根据权利要求3所述的电动车辆控制器，其特征在于：所述第二导电件(31)包括输出用导电柱(311)和电源输入用导电柱(312)，所述第二板体(3)上设有三组、每组一个或两个功率输出用导电柱(311)，所述第二板体(3)上设有两组、每组一个或两个或四个电源输入用导电柱(312)。

5.根据权利要求4所述的电动车辆控制器，其特征在于：所述第一板体(2)上设有电流传感器(22)，所述输出用导电柱(311)穿过该电流传感器(22)后伸出壳体(1)外设置。

6.根据权利要求2所述的电动车辆控制器，其特征在于：所述第三板体(4)为实现功率转换的铝基功率卡，该第三板体(4)上设有MOSFET晶体管、所述第一导电件(41)及第二信号连接器。

7.根据权利要求6所述的电动车辆控制器，其特征在于：所述第一信号连接器和第二信号连接器通过柔性线路板或排线连接。

8.根据权利要求3所述的电动车辆控制器，其特征在于：所述壳体(1)由散热铝箱体(12)和塑料上盖(11)构成，所述散热铝箱体(12)和塑料上盖(11)之间设有密封件(5)，所述第三板体(4)与散热铝箱体(12)接触散热。

9.根据权利要求8所述的电动车辆控制器，其特征在于：所述塑料上盖(11)上设有凹槽(111)，所述第二导电件自该凹槽(111)伸出壳体(1)外侧，所述第二导电件(31)和凹槽(111)之间设有密封圈(112)。

10.根据权利要求2所述的电动车辆控制器，其特征在于：所述壳体(1)包括塑料上盖(11)，所述信号输送端子(21)穿出塑料上盖(11)设置，该信号输送端子(21)和塑料上盖(11)之间设有密封胶垫。