PCB板组件及汽车的制作方法

本实用新型涉及PCB板设计领域，尤其涉及一种PCB板组件。

背景技术：

PCB板，即印制电路板，又称为印刷电路板，作为提供电子电器件之间电气连接的关键元件，其发展已有100多年的历史。PCB板的设计主要为板图设计，且采用PCB板的主要优点为大幅降低布线与装配的差错，提高自动化水平及生产劳动率。

目前，在消费类电子产品、电力系统、通信系统、自动化行业、制造业中，PCB板有着举足轻重的作用。随着电子产品功能的多样化，PCB板也变得越发复杂，设计要求越来越高。实际设计过程中，PCB通常会包含旋钮板部分和主板部分，而传统PCB板中通常有两种方法来设计该部分。

参见图1，第一种设计方法是将PCB板组件100的旋钮板部分120和主板部分110做成一体式，这种设计较简便，成本较低。但这种设计难以通过使PCB板发生微小形变来调整误差，这将可能导致旋钮不居中，旋钮与外壳之间的缝隙不均匀，甚至会出现卡键的现象。

参见图2及图3，第二种设计方法是将PCB板组件200的旋钮板部分220与主板部分210完全分开设计，两块板之间的通信通过FPC板230来实现。FPC板230是指柔性电路板，其为以聚酰亚胺或聚酯薄膜为基材制成的一种具有高度可靠性、绝佳可挠性的印刷电路板，具有厚度薄、弯折性好等特点。但将FPC板用于旋钮板部分与主板部分的连接时成本较大，组装工艺非常繁琐，更严重的是振动时存在脱落风险。

技术实现要素：

本实用新型目的在于提供一种具有较高安装适配性的PCB板组件。

本实用新型的另一目的在于提供具有前述PCB板组件的汽车。

为实现本实用新型的一个目的，根据本实用新型的一个方面，提供一种PCB板组件，其包括：主板部分、旋钮板部分以及连接所述主板部分与旋钮板部分的连接条；其中所述连接条具有小于所述主板部分和/或旋钮板部分的宽度。

可选地，所述连接条具有形变空间。

可选地，所述连接条具有沿垂直方向的形变空间。

可选地，所述连接条构造成波浪形。

可选地，所述主板部分及所述旋钮板部分布置在不同平面内。

为实现本实用新型的另一目的，根据本实用新型的另一方面，还提供一种汽车，其包括如前所述的PCB板组件。

根据本实用新型的PCB板组件，通过设计连接条，使其产生微小形变来允许主板部分及旋钮板部分能够处于不同平面中。该方案一方面解决了以往为达此目的而必须分板设计的问题，另一方面也避免了采用FPC板而带来的过高成本。因此，该方案提供了一种成本较低，工艺简单的PCB连接方式，在有效控制成本的同时，解决了传统方式所带来的旋钮定位不准、缝隙不均匀及卡键等问题。

附图说明

图1是现有技术中一体式PCB板组件的示意图。

图2是现有技术中分体式PCB板组件的示意图。

图3是现有技术中分体式PCB板组件所应用的FPC板示意图。

图4是本实用新型的PCB板组件的一个实施例的示意图。

具体实施方式

参见图4，其示出了一个PCB板组件300的实施例。该PCB板组件300包括：主板部分310、旋钮板部分320以及连接主板部分310与旋钮板部分320的连接条330；其中连接条330具有小于主板部分310和/或旋钮板部分320的宽度。由此，通过设计连接条330，实现了对主板部分310与旋钮板部分320之间的连接。该方案一方面解决了以往为达此目的而必须分板设计的问题，另一方面也避免了采用FPC板而带来的过高成本。因此，该方案提供了一种成本较低，工艺简单的PCB连接方式，在有效控制成本的同时，解决了传统方式所带来的旋钮定位不准、缝隙不均匀及卡键等问题。

为实现更好的安装效果，提高适配性，如下对连接条330做出了更多细致的改进。

例如，连接条330具有形变空间。在具体安装过程中，可以通过使连接条330产生微小形变来允许主板部分310及旋钮板部分320与安装空间之间的工艺误差。更具体而言，连接条330具有沿垂直方向的形变空间。由此使得主板部分310与旋钮板部分320可以处于不同的安装平面内。

再如，连接条330可被构造成波浪形。这样的设计更有利于PCB板发生微小的形变，有效解决PCB板定位不准，旋钮不居中的问题；微小的形变允许两块板不在同一平面，解决了为了达此目的必须分板设计的问题。

此外，主板部分310及旋钮板部分320布置在不同平面内，以适应实际安装过程中存在的装配误差。

另外，本实用新型还提供一种汽车的实施例。该汽车可包括前述任意实施例中所提及的PCB板组件300。

以上例子主要说明了本实用新型的PCB板组件及汽车。尽管只对其中一些本实用新型的实施方式进行了描述，但是本领域普通技术人员应当了解，本实用新型可以在不偏离其主旨与范围内以许多其他的形式实施。因此，所展示的例子与实施方式被视为示意性的而非限制性的，在不脱离如所附各权利要求所定义的本实用新型精神及范围的情况下，本实用新型可能涵盖各种的修改与替换。