电动车控制器及电动车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种控制器，具体讲是一种可自降温的电动车控制器及电动车，属于交通工具领域。
【背景技术】
[0002]电动车控制器是电动车的核心部件，其控制整个电动车的运行。随着电动车技术的不断发展，电动车控制器的集成度不断提高，精密元器件的使用越来越多。电动车控制器在运行过程中会产生温度，特别是在夏季气温较高时，长时间的运行会使电动车控制器内温度逐步升高，进而影响控制单元中部分元器件功能的正常发挥，甚至会导致控制器烧毁。现有技术中，通常采用控制器壳体自然降温的方式对控制器进行降温，其降温效率低且效果差，无法满足控制器长时间或在高温环境下使用。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题在于克服现有技术缺陷，提供一种可自动降温以保证电动车稳定运行的电动车控制器及电动车。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明提供的电动车控制器，包括壳体，壳体的两端连接安装支架，壳体内安装控制单元，所述控制单元上连接功能线路，所述功能线路穿过壳体，所述壳体设有半导体制冷片和温度传感器，所述半导体制冷片和温度传感器与控制单元连接。
[0005]本发明的有益效果在于:通过温度传感器实时监测控制器内部温度，当控制器内部温度达到最高承受温度时，控制单元打开半导体制冷片对控制器内部进行降温，以有效地保护控制单元，避免温度过高影响使用或烧毁元器件，保证电动车稳定地运行。
[0006]本发明中，所述壳体的一侧安装风扇，对应另一侧上设有多个通风孔，所述风扇连接控制单元，可提高控制器的降温效果。
[0007]本发明中，所述壳体外表面包覆散热片，可更进一步改善降温效果。
[0008]本发明中，所述功能线路包括主控制线、霍尔信号线、助力线、信号线、限速负线和限速正线。
[0009]本发明还提供一种电动车，包括上述电动车控制器，其可以保证电动车长时间稳定可靠地运行，延长电动车的使用寿命。
【附图说明】
[0010]图1为本发明电动车控制器结构示意图；
图2为本发明控制器侧视图1;
图3为本发明控制器侧视图2;
图4为控制器内部结构图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本发明作进一步详细说明。
[0012]如图1所示，本发明提供的电动车控制器，包括壳体1和多根穿过壳体的功能线路，壳体1的两端连接安装支架3，支架3上设有多个安装孔。壳体1的外表面包覆散热片
2。壳体1前端部设有引线孔，引线孔内套有硅胶垫圈。主控制线9、霍尔信号线8、助力线7、信号线6、限速负线5和限速正线4分别穿过引线孔与壳体1的控制单元连接13连接。
[0013]如图2和3所示，壳体1的前侧面上间隔安装两个5V电扇10，壳体1的后侧面上开有多个通风孔11，电扇10连接控制单元13。
[0014]如图4所示，壳体1内部安装控制单元13，控制单元13的上方安装半导体制冷片12和温度传感器14，半导体制冷片12和温度传感器14固定在壳体1上，半导体制冷片12和温度传感器14连接控制单元13。
[0015]本发明的工作过程为:电动车在运行过程中，温度传感器实时监测壳体内部温度，壳体外表面包覆的散热片进行常规散热；当壳体内部温度达到设定温度时，控制单元启动半导体制冷片工作进行降温，并通过电扇加速热量散发。当壳体内部温度低于设定温度时，控制单元则停止半导体制冷片和电扇工作。
[0016]上述电动车控制器可应用于现有技术中常见的电动车中，其可以保证电动车稳定可靠地运行，大大延长了电动车的使用寿命。
[0017]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下还可以做出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种电动车控制器，包括壳体，壳体的两端连接安装支架，壳体内安装控制单元，所述控制单元上连接功能线路，所述功能线路穿过壳体，其特征在于:所述壳体设有半导体制冷片和温度传感器，所述半导体制冷片和温度传感器与控制单元连接。2.根据权利要求1所述的电动车控制器，其特征在于:所述壳体的一侧安装风扇，对应另一侧上设有多个通风孔，所述风扇连接控制单元。3.根据权利要求1或2所述的电动车控制器，其特征在于:所述壳体外表面包覆散热片。4.根据权利要求3所述的电动车控制器，其特征在于:所述功能线路包括主控制线、霍尔信号线、助力线、信号线、限速负线和限速正线。5.—种电动车，其特征在于:包括权利要求1所述的电动车控制器。
【专利摘要】本发明公开了一种电动车控制器，属于交通工具领域。包括壳体，壳体的两端连接安装支架，壳体内安装控制单元，控制单元上连接功能线路，功能线路穿过壳体，壳体设有半导体制冷片和温度传感器，半导体制冷片和温度传感器与控制单元连接。通过温度传感器实时监测控制器内部温度，当控制器内部温度达到最高承受温度时，控制单元打开半导体制冷片对控制器内部进行降温，以有效地保护控制单元，避免温度过高影响使用或烧毁元器件，保证电动车稳定地运行。本发明还提供一种采用上述电动车控制器的电动车。
【IPC分类】H05K7/20
【公开号】CN105324014
【申请号】CN201510596239
【发明人】巫建忠, 吴梅红, 巫亚楠
【申请人】江苏帕维电动科技有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年9月18日