一种支持多形态的车载无线网关装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于通信领域，具体涉及一种支持多形态的车载无线网关装置。
【背景技术】
[0002]在城市公共交通车辆上部署车载型LTE-Fi无线网关设备，通过LTE网络实现回传，给公交车、长途客车、地铁和轻轨上的WiFi用户提供数据业务，体验LTE高带宽优势，满足乘客对无线上网的需求。
[0003]LTE-Fi无线网关设备是专为无线宽带业务设计的采用3G/4G网络回传的无线局域网接入设备，定位为LTE移动网络和WLAN融合型接入产品。系统采用胖AP的管理模式，支持LTE网络上行和IEEE 802.llb/g/n标准下行接入，兼容现有WLAN业务接入和管理模式，具有灵活布放、传输速率高、接收灵敏度高等特点。适合于WLAN信号精确覆盖，如在轨道交通、公交车、旅游景点、步行街等应用场景，采用LTE无线网络作为回程实现快速和低成本的业务部署，是LTE和WLAN融合的无线接入解决方案之一。
[0004]目前，三大运行商已经运行的3G制式有EVDO、WCDMA, TD-SCDMA ；已经投入运行或正在部署4G制式有TD-LTE、FDD-LTE。因此车载网关设备需要支持不同运营商的多种无线移动网络制式，在产品硬件系统设计时应考虑支持多种产品形态的设计。
[0005]首先，原设计主板支持I个LTE-Fi上行接口，两个WiFi下行接口，支持内置存储卡(TF卡)。形态上支持单上行接口双下行接口。单上行形态的车载网关设备，由于无线通信易受到环境的影响，车载设备又是安装在移动运行的车辆上。
[0006]其次，也是因为无线通信这个明显的缺陷，在上行链路中断的情况下，车载设备能给无线用户提供些必要的信息(交通安全等)和娱乐(如视频、电影、音乐)。
【实用新型内容】
[0007]本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种支持多形态的车载无线网关装置，能够输出适配三大运营商的多种形态的无线网关产品。
[0008]为了达到上述目的，本实用新型包括铝合金壳体，铝合金壳体内配置有主板，主板连接有下行无线模块、存贮器及至少一个LTE-Fi模块接口电路板，下行无线模块连接有伸出铝合金壳体的WiFi天线，LTE-Fi模块接口电路板上配有PCIe插座，PCIe插座能够接3G/4G射频卡，3G/4G射频卡连接3G/4G天线；
[0009]所述铝合金壳体包括底座和盖板，底座上开设有与存贮器对应的存贮卡插槽和PCIe插座对应的SM/UM卡插槽，一个电源线航空接口孔，以及3?9个3G/4G天线孔或WiFi天线孔。
[0010]所述主板能够连接多个存贮器。
[0011]所述存贮器为存储卡、固态硬盘SSD、U盘中的一种或多种。
[0012]所述下行无线模块同时支持2.4GHz I In覆盖+5GHz I In覆盖，或者2.4GHz覆盖+2.4GHz 探针。
[0013]所述主板上连接有以太网接口和GPS模块，底座上开设有与以太网接口对应的RJ45 网 P ο
[0014]所述底座上设置有航空插头、DB9插头和与主板相连的RESET按键。
[0015]所述底座上设置有封堵不用插槽的侧面防护板和底面防护板。
[0016]所述盖板上设置有与主板相连的状态指示灯。
[0017]与现有技术相比，本实用新型的铝合金壳体能够适应车辆恶劣的工作环境，其坚固的外壳具有高防护等级IP63，能够承受高强度的振动、冲击和碰撞；存贮器能够储存所需内容，满足本地娱乐的要求，通过增加LTE-Fi模块接口电路板，将使得车载网关设备的配置更加灵活，既支持单上行也可支持双上行，同时也支持国内三大网络运营商的3G/4G模式。
[0018]进一步的，本实用新型的下行无线模块同时支持2.4GHz I In覆盖+5GHzlln覆盖，或者2.4GHz覆盖+2.4GHz探针，能够支持更多的设备。
[0019]进一步的，本实用新型支持GPS定位或者北斗定位。
[0020]综上，本实用新型能够根据不同的用户需求可以灵活搭配选择适合的产品。
【附图说明】
[0021]图1为本实用新型的结构框图；
[0022]图2为本实用新型的示意图；
[0023]图3为本实用新型的接口示意图。
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0025]参见图1，本实用新型包括铝合金壳体，铝合金壳体内设置有主板，主板连接有下行无线模块、多个存贮器及至少一个LTE-Fi模块接口电路板，下行无线模块连接有伸出铝合金壳体的WiFi天线，主板还连接有以太网接口和GPS模块，LTE-Fi模块接口电路板上配有PCIe插座，PCIe插座能够接3G/4G射频卡，3G/4G射频卡连接3G/4G天线，存贮器为存储卡、固态硬盘SSD、U盘中的一种或多种，下行无线模块同时支持2.4GHz I In覆盖+5GHzlln覆盖，或者2.4GHz覆盖+2.4GHz探针。
[0026]参见图2和图3，铝合金壳体包括底座I和盖板2，底座I上开设有与存贮器对应的存贮卡插槽3和PCIe插座对应的SM/UM卡插槽4，一个电源线航空接口孔5，以及3?9个3G/4G天线孔或WiFi天线孔9。底座I上开设有与以太网接口 8对应的RJ45网口，底座I上设置有航空插头、DB9插头和与主板相连的RESET按键，底座I的侧面设置有封堵侧面不用插槽的侧面防护板6，底面上设置有封堵底面不用插槽的底面防护板10，盖板2上设置有与主板相连的状态指示灯7。
[0027]使用固态硬盘SSD存储时，只需将固态硬盘SSD固定在硬盘支架上，再利用原有螺丝孔固定即可，针对设备的实际使用环境多样，设备固定方式多样的情况，预先设计了横向固定，竖向固定，平面固定，抱杆式安装等多种固定方式。
[0028]本实用新型通过在LTE-Fi模块接口电路板上放置三大运营商的3G/4G射频卡，再通过主板转传输给以太网接口或通过下行无线模块的WLAN发射信号。
[0029]采用专业设计的铝合金外壳、具有抗震、防尘防水，适应宽输入电源电压范围的车载应用环境，可以满足各种车辆的运行环境要求。硬件系统采用同一款主板，可以提供一个统一的硬件平台基础，提供统一的运维接口。通过改变设备的上联无线模块、下行无线模块、及存贮器(固态硬盘SSD/TF卡)，可以输出适配三大运营商的多种形态的无线网关产品，满足不同用户对各种运行环境、经营需求的要求，电源采用宽范围输入、抗雷击、浪涌设计方式，满足车载设备对电源的特殊要求。
[0030]设备最多可以支持两路上联无线模块，上联无线模块为LTE-Fi模块接口电路板，每个通道有独立的SM/nM卡。车载网关可以同时适配两家运营商，支持主备用上联通道切换，也可根据无线信号质量切换，或者实现链路备份。
[0031]本实用新型将原单上行扩展为即可单上行也可双上行，内置存储扩展为可内置存储卡也可支持内置固态硬盘SSD，从而实现了一种车载网关设备可以支持多种形态。
【主权项】
1.一种支持多形态的车载无线网关装置，其特征在于:包括铝合金壳体，铝合金壳体内配置有主板，主板连接有下行无线模块、存贮器及至少一个LTE-Fi模块接口电路板，下行无线模块连接有伸出铝合金壳体的WiFi天线，LTE-Fi模块接口电路板上配有PCIe插座，PCIe插座能够接3G/4G射频卡，3G/4G射频卡连接3G/4G天线； 所述铝合金壳体包括底座(I)和盖板(2)，底座(I)上开设有与存贮器对应的存贮卡插槽(3)和上行3G/4G卡对应的SM/nM卡插槽(4)，一个电源线航空接口孔(5)，以及3?9个3G/4G或WiFi天线孔(9)。
2.根据权利要求1所述的一种支持多形态的车载无线网关装置，其特征在于:所述主板能够连接多个存贮器。
3.根据权利要求1或2所述的一种支持多形态的车载无线网关装置，其特征在于:所述存贮器为存储卡、固态硬盘SSD、U盘中的一种或多种。
4.根据权利要求1所述的一种支持多形态的车载无线网关装置，其特征在于:所述下行无线模块同时支持2.4GHz Iln覆盖+5GHz Iln覆盖，或者2.4GHz覆盖+2.4GHz探针。
5.根据权利要求1所述的一种支持多形态的车载无线网关装置，其特征在于:所述主板上连接有以太网接口⑶和GPS模块，底座⑴上开设有与以太网接口⑶对应的RJ45网口。
6.根据权利要求1所述的一种支持多形态的车载无线网关装置，其特征在于:所述底座(I)上设置有航空插头、DB9插头和与主板相连的RESET按键。
7.根据权利要求1所述的一种支持多形态的车载无线网关装置，其特征在于:所述底座(I)上设置有封堵不用插槽的侧面防护板(6)和底面防护板(10)。
8.根据权利要求1所述的一种支持多形态的车载无线网关装置，其特征在于:所述盖板(2)上设置有与主板相连的状态指示灯(7)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种支持多形态的车载无线网关装置，包括铝合金壳体，铝合金壳体内配置有主板，主板连接有下行无线模块、存贮器及至少一个LTE-Fi模块接口电路板，下行无线模块连接有伸出铝合金壳体的天线，LTE-Fi模块接口电路板上配有PCIe插座，PCIe插座能够安装3G/4G射频卡，铝合金壳体包括底座和盖板，底座上设计有与存贮器对应的2个存贮器插槽和上行3G/4G卡对应的2个SIM/UIM卡插槽，以及3～9个天线孔。铝合金壳体能够适应车辆恶劣的工作环境，其坚固的外壳具有高防护等级IP63；存贮器能够满足本地娱乐的要求，通过增加LTE-Fi模块接口电路板，将使得车载无线网关设备的配置更加灵活，既支持单上行也可支持双上行，同时也支持国内三大网络运营商的3G/4G模式。
【IPC分类】H04L12-66
【公开号】CN204362084
【申请号】CN201420851559
【发明人】田红武, 姚剑, 柳建勇, 曹江, 石大峰, 杨玮
【申请人】西安大唐电信有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2014年12月27日