专利名称：一种用于吊装球扁钢的吊装工装的制作方法
技术领域：
一种用于吊装球扁钢的吊装工装技术领域[0001]本实用新型涉及船舶建造领域，特别是涉及一种船舶在分段建造过程中用于吊装球扁钢的吊装工装。
背景技术：
[0002]在船舶分段建造过程中，球扁钢在安装前的吊运是极其频繁的工作步骤，目前往往使用钢丝绳捆绑球扁钢进行吊运。[0003]上述现有技术，存在如下不足[0004]1、现有的吊装形式，钢丝绳与球扁钢连接往往采用捆绑的形式，难以控制球扁钢球头的方向，而且在实际建造过程中球扁钢在吊装到位后需要使球头向上，便于球扁钢的安装定位，采用现有的钢丝绳进行吊装会加大球扁钢定位的难度。[0005]2、球扁钢在吊装到位后球扁钢放置于需安装的板材上，钢丝绳被夹在球扁钢与板材之间，在拆卸钢丝绳时会产生困难，而且会对球扁钢与钢板产生摩擦破坏。发明内容[0006]本实用新型的目的在于克服上述现有技术存在的不足，提供一种船舶在分段建造过程中用到的吊装球扁钢的吊装工装。[0007]为了达到上述发明目的，本实用新型提供的技术方案如下[0008]一种用于吊运球扁钢的吊装工装，其特点是在所述的吊装工装上方中央处设有吊眼，便于本吊装工装与吊车钢丝绳的连接。[0009]本吊装工装底边中间向上开有与球扁钢球头向上相适配的球扁钢卡槽，便于球扁钢卡在本吊装工装内，方便球扁钢的吊运。[0010]球扁钢卡槽下开口高度小于球扁钢筋板高度，使吊装到位后的球扁钢与本吊装工装之间有足够大的间隙，方便拆卸。[0011]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是结构简单，使用方便，为船舶分段制造过程中球扁钢的吊运提供了一个有效、便捷、安全的工具。
[0012]图1是本实用新型用于吊运球扁钢的吊装工装的结构示意图。[0013]图2是本实用新型用于吊运球扁钢的吊装工装的使用状态图。
具体实施方式
[0014]
以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细的说明，但不应以此限制本实用新型的保护范围。[0015]请先参阅图1，图1是本实用新型用于吊运球扁钢的吊装工装的结构示意图。如图所示，一种用于吊运球扁钢的吊装工装，在所述的吊装工装上方中央处设有吊眼1，该吊装工装底边中间向上开有与球扁钢球头向上相适配的球扁钢卡槽2。球扁钢卡槽2下开口高度小于球扁钢筋板高度。[0016] 经试验表明，本实用新型用于吊装球扁钢的吊装工装具有结构简单，使用方便的特点，是船舶分段制造过程中球扁钢的吊运的一种有效、便捷、安全的工具。
权利要求1.一种用于吊运球扁钢的吊装工装，其特征在于在所述的吊装工装上方中央处设有吊眼(1)，该吊装工装底边中间向上开有与球扁钢球头向上相适配的球扁钢卡槽(2)。
2.根据权利要求1所述的用于吊运球扁钢的吊装工装，其特征在于所述的球扁钢卡槽 (2)下开口高度小于球扁钢筋板高度。
专利摘要本实用新型公开了一种用于吊运球扁钢的吊装工装，其上方中央处设有吊眼，其底边中间向上开有与球扁钢球头向上相适配的球扁钢卡槽，球扁钢卡槽下开口高度小于球扁钢筋板高度。本实用新型为船舶分段制造过程中球扁钢的吊运、安装提供了一个有效、便捷、安全的工具。
文档编号B66C1/22GK202245698SQ20112030377
公开日2012年5月30日 申请日期2011年8月19日 优先权日2011年8月19日
发明者姚银弟, 王军伟, 许大鹏 申请人:沪东中华造船(集团)有限公司