专利名称：三向叉车侧移缓冲装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种三向叉车配件装置，尤其涉及一种三向叉车的侧移缓冲装置。
背景技术：
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织IS0/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。现有技术中，三向叉车侧移限位是为刚性限位，在滑架的两头装有限位块，当旋转头左移到底或者是右移到底，都是靠限位块硬梆梆的与旋转头上的滚轮进行撞击后限位。这样的限位方法有很多弊端1.三向车当重载在高位作业时， 旋转头侧移到底时，靠与限位块撞击后限位，这样必定产生巨大冲击，造成整车晃动，稳定性不佳。2.当限位撞击产生之时，液压系统中的压力瞬间增大，久而久之，影响到液压元件及胶管等使用寿命。3.撞击限位后，撞击部位是旋转头上的复合滚轮与滑架上的限位块。 刚性撞击必定会影响复合滚轮、限位块的实用寿命。
发明内容本实用新型针对现有技术中三向叉车侧移装置，在左右限位时，通过刚性限位，会造成三向车重载在高位作业时，旋转头侧移到底时，靠与限位块撞击后限位，这样必定产生巨大冲击，造成整车晃动，稳定性不佳，并影响液压元件及胶管的实用寿命，损伤复合滚轮等问题，提供了一种带新型结构的三向车侧移缓冲装置。为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决三向叉车侧移缓冲装置，包括滑架，滑架上配合安装有旋转头，旋转头上安装有立轴、立轴与侧移编码器的轴相连，旋转头底部设有马达座板和底板。旋转头侧移动开始时， 立轴转动，带动侧移编码器转动并开始计数，当达到缓冲起始处时，PLC程序控制器执行缓冲程序，发送指令到叉车控制器，控制油泵电机逐渐停止，实现缓冲。有效的解决了高位作业时，旋转头复合滚轮与限位块产生的撞击，增加了高位作业的稳定性与安全性。实现缓冲后，也保护了复合滚轮及相关执行元件的使用寿命。作为优选，侧移编码器支架通过紧固件固定在马达座板。侧移编码器通过紧固件安装于编码器支架上，侧移编码器支架上开有调节槽，用以保证侧移编码器与立轴同轴， 实现侧移编码器与立轴同轴并同步转动。作为优选，滑架上设有导轨，旋转头上的复合滚轮放置于滑架的导轨中。保证旋转头在滑架的导轨内移动自如，维修与保养便利。作为优选，侧移编码器的轴与立轴相连，旋转头侧移动开始时，立轴转动，带动侧移编码器转动并开始计数。按照本实用新型的技术方案，三向叉车侧移装置，增加了两端缓冲，使得旋转头复合滚轮与限位块无撞击或者是轻微撞击，增加了整车高位作业的安全性，液压元件实用寿命，保护了复合滚轮。
图1为本实用新型三向叉车侧移缓冲装置的结构示意图。图2为缓冲过程始示意图。
具体实施方式
以下结合附图1-2与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述三向叉车侧移缓冲装置，包括滑架9，滑架9上配合安装有旋转头8，其特征在于 所述的旋转头8上安装有立轴7、马达座板6、底部底板5，通过紧固件将侧移编码器支架2 安装在马达座板6上，通过紧固件将侧移编码器3安装在侧移编码器支架2上，且侧移编码器3的轴与立轴7相连，旋转头8侧移动开始时，立轴7转动，带动侧移编码器3转动并开始计数，当达到缓冲起始处时，PLC程序控制器执行缓冲程序，发送指令到叉车控制器，控制油泵电机逐渐停止，实现缓冲。总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
权利要求1.三向叉车侧移缓冲装置，包括滑架(9)，滑架(9)上配合安装有旋转头(8)，其特征在于所述的旋转头(8)上安装有立轴(7)、立轴(7)与侧移编码器(3)的轴相连，旋转头(8) 底部设有马达座板(6)和底板(5)。
2.根据权利要求1所述的三向叉车侧移缓冲装置，其特征在于所述的侧移编码器(3) 用紧固件固定在侧移编码器支架(2)上。
3.根据权利要求1或2所述的三向叉车侧移缓冲装置，其特征在于所述的侧移编码器支架(2)通过紧固件固定在马达座板(6)。
4.根据权利要求1所述的三向叉车侧移缓冲装置，其特征在于所述的滑架(9)上设有导轨，旋转头(8)上的复合滚轮(5)放置于滑架(9)的导轨中。
5.根据权利要求1或5所述的三向叉车侧移缓冲装置，其特征在于所述的侧移编码器(3)的轴与立轴(7)相连，旋转头(8)侧移动开始时，立轴(7)转动，带动侧移编码器(3) 转动并开始计数。
专利摘要本实用新型涉及一种三向叉车配件装置，尤其涉及一种三向叉车的侧移缓冲装置。公开了一种三向叉车侧移缓冲装置，包括滑架，滑架上配合安装有旋转头，旋转头上安装有立轴，通过紧固件将侧移侧移编码器及其支架安装于立轴底端。旋转头在滑架上侧移时，侧移侧移编码器开始计脉冲数，当移动到缓冲开始距离时，侧移编码器将该脉冲数值输送给PLC可编程序控制器，PLC可编程序控制器执行缓冲程序，将指令输送给叉车控制器，控制油泵电机逐渐减速，实现侧移动缓冲，减少冲击。
文档编号B66F9/075GK202322231SQ20112044796
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月14日 优先权日2011年11月14日
发明者朱烈新, 胡军中 申请人:浙江美科斯叉车有限公司