专利名称：电动压缩机的电动组件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动压缩机的电动组件。
背景技术：
电机、控制器构成了电动压缩机的电动组件。公开号为CN101375057A的中国公开专利提供了一种控制器，如图I所示，控制器的基板110用螺栓120拧紧在外壳的分隔壁60上，使得控制器与外壳固定在一起，最后在控制器的开ロ侧用端板92封闭，用螺栓将端板拧紧在壳体上。由于控制器与电机之间的接线端子设在基板朝向电机的ー侧，控制器中还充注有树脂，将基板整体粘结于壳体中，上述控制器拆卸时先要将基板从壳体上分离出来，因此拆卸很麻烦，且时容易损坏基板。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种电动压缩机的电动组件，其具有拆卸方便的控制器。为实现所述目的的电动压缩机的电动组件，包括控制器和电机，所述控制器包括控制基板和控制器壳体，所述控制器壳体带有底部、侧壁和开ロ部，所述控制基板设于所述控制器壳体内，所述控制器壳体开ロ部设有端盖，所述电机设置于电机壳体中，其特点是，所述控制器壳体与所述电机壳体之间相互独立，多个第一螺栓将所述控制基板固定在所述控制器壳体的所述底部，设在所述第一螺栓外围的多个第二螺栓将所述端盖固定在所述控制器壳体上。所述的电动压缩机的电动组件，其进ー步的特点是，多个第三螺栓将控制器壳体固定在电机壳体上。所述的电动压缩机的电动组件，其进ー步的特点是，第三螺栓与第二螺栓为同一螺栓。所述的电动压缩机的电动组件，其进ー步的特点是，控制器壳体的底部内设有多个用于安装第一螺栓的凸台。所述的电动压缩机的电动组件，其进ー步的特点是，控制器壳体的底部开设有接线端子的插孔。所述的电动压缩机的电动组件，其进ー步的特点是，控制器壳体与电机壳体之间设有密封件，端盖与控制器壳体之间设有密封件。所述的电动压缩机的电动组件，其进ー步的特点是，控制器壳体径向设有多个用于安装第三螺栓的凸缘。控制器壳体与电机壳体相互独立，只要将控制器与电机相互分离(例如旋开第三螺栓)，而后即可对电机以及控制器进行分别检测和维修。该结构也易于模块化装配，即生产控制器的厂家将控制器整体装配完成后再送至总装配厂家，将两者结合即可。而不像现有技术中，总装配时需要组合一大堆琐碎的零部件。为了减少螺栓数量，也可使第二、三螺栓共用，即该螺栓既作为将端盖固定在控制器壳体上的第二螺栓，又作为将控制器壳体固定在电机壳体上的第三螺栓。电机壳体中有制冷剂，为了防止泄漏，在控制器壳体与电机壳体之间设密封件。
图I是已有的电动压缩机的电动组件的剖面图。图2是本实用新型实施例I的电动压缩机的电动组件的主视剖面图。图3是图2的左视图，省略了各螺栓。图4是本实用新型实施例2的电动压缩机的电动组件的主视剖面图。图5是图4的左视图，省略了各螺栓。 图6是本实用新型实施例3的电动压缩机的电动组件的主视剖面图。图7是图6的左视图，省略了各螺栓。
具体实施方式
实施例I电动压缩机主要由电机、控制器和压缩机构三部分组成。控制器包括壳体I、基板10。如图2、3所不,控制器壳体I包含底部2和侧壁3,控制器壳体I内设有控制基板10，基板10上装有多个电子元件11以及用于安装接线端子22的电极12。底部2朝壳体I的开ロ伸出多个凸台4，多个与凸台4对应的第一螺栓5将控制基板10固定在控制器底部2的凸台4上。向控制器壳体I充注树脂，防止减少控制器壳体I中各元件11的位移。控制器壳体I的开ロ部设有端盖4，保护控制器壳体I内的各部件，端盖边缘用多个第二螺栓6固定在侧壁3的螺纹孔13上。第二螺栓6可使控制器成为一整体，输出至总装配线。电机壳体9呈筒状，邻接于控制器壳体I的底部。电机壳体9内容纳电机20，电机20 一端伸出引出线21，引出线21的端部装有接线端子22。控制器底部2开设有接线端子22的插孔14，接线端子22可通过插孔14从控制器壳体I外侧直接装入或拆卸。控制器壳体I的底部2的边缘径向伸出多个凸缘8，电机壳体9伸出对应凸缘90，第三螺栓7将凸缘8、90相连接，使控制器壳体I、电机壳体9互相固定。控制器壳体I和电机壳体9相连接的端面之间设有密封件23，端盖4与控制器壳体I之间设有密封件24。实施例2如图4、5所不,控制器壳体I包含底部2和侧壁3,控制器壳体I内设有控制基板10，基板10上装有多个电子元件11以及用于安装接线端子22的电极12。底部2朝壳体I的开ロ伸出多个凸台4，多个与凸台4对应的第一螺栓5将控制基板10固定在控制器底部2的凸台4上。向控制器壳体I充注树脂，防止减少控制器壳体I中各元件11的位移。控制器壳体I的开ロ部设有端盖4，保护控制器壳体I内的各部件，端盖边缘用多个第二螺栓6固定在侧壁3的螺纹孔13上。第二螺栓6可使控制器成为一整体，输出至总装配线。电机壳体9呈筒状，邻接于控制器壳体I的底部。电机壳体9内容纳电机20，电机20 一端伸出引出线21，引出线21的端部装有接线端子22。控制器底部2开设有接线端子22的插孔14，接线端子22可通过插孔14从控制器壳体I外侧直接装入或拆卸。控制器壳体I的底部2的边缘径向伸出多个凸缘8，凸缘8在控制器的整个轴向伸出于控制器壳体I，电机壳体9伸出对应凸缘90,第三螺栓7将端盖4、侧壁3、电机壳体9的凸缘90固定,使端盖4、控制器壳体I、电机壳体9互相固定。控制器壳体I和电机壳体9相连接的端面之间设有密封件23，端盖4与控制器壳体I之间设有密封件24。实施例3 如图6、图7所不,如图4、5所不,控制器壳体I包含底部2和侧壁3,控制器壳体I内设有控制基板10，基板10上装有多个电子元件11以及用于安装接线端子22的电极12。底部2朝壳体I的开ロ伸出多个凸台4，多个与凸台4对应的第一螺栓5将控制基板10固定在控制器底部2的凸台4上。向控制器壳体I充注树脂，防止减少控制器壳体I中各元件11的位移。控制器壳体I的开ロ部设有端盖4，保护控制器壳体I内的各部件，端盖边缘用多个第二螺栓6固定在侧壁3的螺纹孔13上。第二螺栓6可使控制器成为一整体，输出至总装配线。电机壳体9呈筒状，邻接于控制器壳体I的底部。电机壳体9内容纳电机20，电机
20一端伸出引出线21，引出线21的端部装有接线端子22。控制器底部2开设有接线端子22的插孔14，接线端子22可通过插孔14从控制器壳体I外侧直接装入或拆卸。控制器壳体I的底部2的边缘径向不设凸缘，第二螺栓16贯穿端盖4、侧壁3以及电机壳体9,将控制器壳体I与电机壳体9相连接，同时将端盖4固定在侧壁3上。这样实施例I中的第二、三螺栓共用同一根螺栓。控制器壳体I和电机壳体9相连接的端面之间设有密封件23，端盖4与控制器壳体I之间设有密封件24。
权利要求1.ー种电动压缩机的电动组件，包括控制器和电机，所述控制器包括控制基板和控制器壳体，所述控制器壳体带有底部、侧壁和开ロ部，所述控制基板设于所述控制器壳体内，所述控制器壳体开ロ部设有端盖，所述电机设置于电机壳体中，其特征在干，所述控制器壳体与所述电机壳体之间相互独立，多个第一螺栓将所述控制基板固定在所述控制器壳体的所述底部，设在所述第一螺栓外围的多个第二螺栓将所述端盖固定在所述控制器壳体上。
2.如权利要求I所述的电动压缩机的电动组件，其特征在于，多个第三螺栓将控制器壳体固定在电机壳体上。
3.如权利要求2所述的电动压缩机的电动组件，其特征在于，第三螺栓与第二螺栓为同一螺栓。
4.如权利要求I所述的电动压缩机的电动组件，其特征在于，控制器壳体的底部内设有多个用于安装第一螺栓的凸台。
5.如权利要求I所述的电动压缩机的电动组件，其特征在于，控制器壳体的底部开设有接线端子的插孔。
6.如权利要求I所述的电动压缩机的电动组件，其特征在于，控制器壳体与电机壳体之间设有密封件，端盖与控制器壳体之间设有密封件。
7.如权利要求2所述的电动压缩机的电动组件，其特征在于，控制器壳体径向设有多个用于安装第三螺栓的凸缘。
专利摘要本实用新型的目的在于提供一种电动压缩机的电动组件，其具有拆卸方便的控制器。为实现所述目的的电动压缩机的电动组件，包括控制器和电机，所述控制器包括控制基板和控制器壳体，所述控制器壳体带有底部、侧壁和开口部，所述控制基板设于所述控制器壳体内，所述控制器壳体开口部设有端盖，所述电机设置于电机壳体中，其特点是，所述控制器壳体与所述电机壳体之间相互独立，多个第一螺栓将所述控制基板固定在所述控制器壳体的所述底部，设在所述第一螺栓外围的多个第二螺栓将所述端盖固定在所述控制器壳体上。
文档编号H05K5/00GK202455679SQ201120559700
公开日2012年9月26日 申请日期2011年12月28日 优先权日2011年12月28日
发明者樊灵 申请人:上海三电贝洱汽车空调有限公司