一种风筝轮的刹车装置及风筝轮的制作方法

本实用新型属于风筝技术领域，尤其涉及一种风筝轮的刹车装置及风筝轮。

背景技术：

放风筝是人们喜爱的休闲活动之一，而在风筝放飞过程中，风筝轮是一个很重要的器具，一般包括相对转动的支架和绕线轮盘，绕线轮盘上缠绕着风筝线，通过转动绕线轮盘来控制风筝收放线。

现有的风筝轮大多都没有刹车装置，放飞风筝时，不能实现急停，而且放风筝是，需要一只手握住支架，另一只手控制绕线轮盘，无法实现单手控制风筝放飞，目前市面上出现带有刹车装置的风筝轮，但是存在刹车面积小，导致刹车部件磨损快、磨损严重，寿命短，成本高的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提出一种风筝轮的刹车装置，刹车面积大，刹车效果好，寿命长，成本低。

为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案是：

一种风筝轮的刹车装置，包括刹车轮毂，所述刹车轮毂内通过轴承转动安装有手握轮盘，所述手握轮盘上设有刹车蹄块，所述刹车蹄块为弧形且所述刹车蹄块的弧度与所述刹车轮毂的弧度相对应，所述刹车蹄块上设有刹车片，所述刹车蹄块的一端通过铰轴铰接安装在所述手握轮盘上，所述刹车蹄块的另一端为自由端，所述手握轮盘上设有驱动所述刹车蹄块自由端移动的驱动结构和使所述刹车蹄块的自由端回复原位的复位结构。

作为一种改进，所述刹车蹄块设有两个，两所述刹车蹄块的自由端相对设置。

作为进一步地改进，所述驱动结构包括转动安装在所述手握轮盘上的驱动杆，所述驱动杆的一端连接驱动手柄，所述驱动杆的另一端设有驱动块，所述驱动块位于两所述刹车蹄块的自由端之间并与两所述刹车蹄块的自由端相抵，所述复位结构为一拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的两端分别与两所述刹车蹄块的自由端连接。

作为进一步地改进，所述驱动块为一柱体结构，所述驱动块的一端与驱动杆连接，所述驱动块的侧面包括两个与所述刹车蹄块的自由端端面接触的平面，两所述平面通过弧形曲面连接。

作为进一步地改进，所述驱动杆与驱动手柄之间为花键连接，所述驱动杆的端部设有外螺纹并螺纹安装有限位螺母，所述限位螺母位于所述驱动手柄外侧。

作为进一步地改进，所述刹车片为橡胶树脂刹车片，所述刹车片与所述刹车蹄块粘接连接。

作为进一步地改进，所述刹车蹄块为铝合金刹车蹄块，所述铝合金刹车蹄块上设有减重孔。

作为进一步地改进，所述刹车蹄块包括与所述刹车轮毂弧度相对应的弧形部，所述弧形部的一端为铰接连接部，另一端为移动部，所述弧形部与所述刹车轮毂对应的一侧设有凹槽，所述刹车片设置在所述凹槽内。

本实用新型还提供一种风筝轮，包括绕线轮盘和上述风筝轮的刹车装置，所述绕线轮盘与所述刹车轮毂固定连接。

由于采用上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的风筝轮的刹车装置，设置刹车轮毂和刹车蹄块，刹车蹄块上设有刹车片，刹车蹄块为弧形且形状与刹车轮毂的形状相适配，通过驱动结构驱动刹车蹄块的一端移动使得刹车片与刹车轮毂接触进行刹车，刹车片与刹车轮毂接触面积大，刹车效果好，而且静音好，刹车片磨损小，使用寿命长，成本低。

本刹车装置在具体使用时，按压驱动手柄，使得驱动杆带动驱动块转动，驱动块挤压两刹车蹄块的自由端，使两刹车蹄块的自由端相互远离向靠近刹车轮毂的方向移动，直到刹车片与刹车轮毂相抵进行刹车，当刹车完成后，在拉伸弹簧的作用下，两刹车蹄块的自由端相互靠近，并作用于驱动块，使得驱动杆和驱动手柄转动回复原位，操作简单，刹车效果好。

由于刹车片为橡胶树脂刹车片，刹车静音效果好，而且具有一定弹性，有利于刹车片与刹车轮毂紧密接触，提高刹车效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1是风筝轮的刹车装置的结构示意图；

图2是驱动结构的结构示意图；

图3是风筝轮的结构示意图；

其中，1-刹车轮毂，2-手握轮盘，3-刹车蹄块，31-弧形部，32-铰接连接部，33-移动部，4-刹车片，5-驱动杆，6-驱动手柄，7-驱动块，8-拉伸弹簧，9-绕线轮盘。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。

如图1、图2和图3共同所示，一种风筝轮的刹车装置，包括刹车轮毂1，刹车轮毂1内通过轴承转动安装有手握轮盘2，手握轮盘2上设有便于握持的握持孔，手握轮盘2上设有刹车蹄块3，刹车蹄块3为弧形且刹车蹄块3的弧度与刹车轮毂1的弧度相对应，刹车蹄块3上设有刹车片4，刹车蹄块3的一端通过铰轴铰接安装在手握轮盘2上，刹车蹄块3的另一端为自由端，手握轮盘2上设有驱动刹车蹄块3自由端移动的驱动结构和使刹车蹄块3的自由端回复原位的复位结构。

本实施例中，刹车蹄块3设有两个，两刹车蹄块3的自由端相对设置。

本实施例中，驱动结构包括转动安装在手握轮盘2上的驱动杆5，驱动杆5的一端连接驱动手柄6，驱动杆5的另一端设有驱动块7，驱动块7位于两刹车蹄块3的自由端之间并与两刹车蹄块3的自由端相抵，复位结构为一拉伸弹簧8，拉伸弹簧8的两端分别与两刹车蹄块3的自由端连接。

本实施例中，驱动块7为一柱体结构，驱动块7的一端与驱动杆5连接，驱动块7的侧面包括两个与刹车蹄块3的自由端端面接触的平面，两平面通过弧形曲面连接。

本实施例中，驱动杆5与驱动手柄6之间为花键连接，驱动杆5的端部设有外螺纹并螺纹安装有限位螺母，限位螺母位于驱动手柄6外侧。

本实施例中，刹车片4优选为橡胶树脂刹车片，刹车片4与刹车蹄块3粘接连接，当然也可以采用石棉树脂刹车片，但是弹性稍小，使用效果稍差。

本实施例中，刹车蹄块3为铝合金刹车蹄块，铝合金刹车蹄块上设有减重孔，减轻刹车蹄块3的重量。

本实施例中，刹车蹄块3包括与刹车轮毂1弧度相对应的弧形部31，弧形部31的一端为铰接连接部32，另一端为移动部33，弧形部31与刹车轮毂1对应的一侧设有凹槽，刹车片4设置在凹槽内。

本实用新型还提供一种风筝轮，包括绕线轮盘9和刹车装置，绕线轮盘9与刹车轮毂1固定连接。

本实用新型提供的风筝轮的刹车装置，设置刹车轮毂1和刹车蹄块3，刹车蹄块3上设有刹车片4，刹车蹄块3为弧形且形状与刹车轮毂1的形状相适配，刹车片4与刹车轮毂1接触面积大，操作简单，刹车效果好，而且静音好，刹车片4磨损小，使用寿命长，成本低。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。