渠道砌护板液压成型装置的制作方法

文档序号:1817433阅读:253来源:国知局
专利名称:渠道砌护板液压成型装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种成型机,尤其是涉及一种渠道砌护板液压成型装置。
背景技术
利用地表水灌溉农田,水须流经地面开挖的渠道,由于渠道不平整光滑且容易渗水,必然导致水流动的阻力大且水的利用率低,为克服这一缺陷,目前人们普遍采用的方法是用混凝土或石块在渠道内壁碜砌,这种工艺易受环境和季节的影响,难以推广实施,且效率低,质量差;随着农业水利工程投资的不断加大和节约用水、商品化用水的逐步推进,渠道防渗措施的大力实施,渠道砌护板的用量将越来越大,于是人们尝试采用机械方法加工制作统一的渠道砌护板,这样工作效率高,不受工作环境和季节的影响,但是现有的设备,结构复杂,且每个成型机必须专人负责,不容易控制,而且生产效率低。

发明内容
本实用新型的目的是克服上述现有技术的不足,提供一种生产效率高、自动化程度高的渠道砌护板液压成型装置。
本实用新型通过如下方式实施一种渠道砌护板液压成型装置,其特征是它包括至少有两个独立的成型机组成的模具系统、启动该模具系统的液压系统和控制液压系统的电控系统;每个成型机包括支架和位于其上通过液压油缸带动的施压头,施压头下部的模具,与液压油缸相连的供回油管路;每个供回油管路均与上述液压系统相连;所述液压系统包括液压泵、液压分泵和液压工作缸;所述电控系统包括配电柜、电磁阀和电动机;所述液压油缸上设有一限位装置;所述成型机设有八个;所述成型机设有四个;所述成型机设有五个。
本实用新型有如下效果本实用新型包括至少有两个独立的成型机组成的模具系统、液压系统和电控系统,模具系统内的每个成型机均是由液压系统内的液压分泵控制,因而各个成型机相互不受影响,独立性好;整个装置只要一人通过电控系统控制即可,大大的减少了人工的投入,造价低,维护费用低,实用性强;可以根据实际需要,各个成型机内放置不同形状的模具,可以一次性生产出许多不同型号规格、不同形状的渠道砌护板,生产的产品规格齐全;还可以根据生产量的需求,可以同时将所有的成型机同时使用,也可以只启动其中的若干个,可以满足不同生产状况的需求。


图1为本实用新型的结构示意图;具体实施方式
一种渠道砌护板液压成型装置,如图1所示它包括三个独立的成型机15组成的模具系统6、启动该模具系统6的液压系统7和控制液压系统7的电控系统8;每个成型机15包括支架2和位于其上通过液压油缸16带动的施压头3,施压头3下部的模具1,与液压油缸16相连的供回油管路4;每个供回油管路4均与上述液压系统7相连;液压系统7包括液压泵9、液压分泵10和液压工作缸11,电控系统8包括配电柜12、电磁阀13和电动机14。
使用时,通过配电柜12启动电动机14,从而带动电磁阀13工作,同时电动机14带动液压泵9,液压泵9控制液压分泵10从而控制每个成型机15的每个供回油管路4,从而使液压油缸16工作,实现施压头3的伸缩,使其与模具1配合,从而压制出需要形状的渠道砌护板。由于每个成型机15都独立的与液压分泵10相连,因而每个成型机15都是相互独立的且相互不受影响,可以根据需要每个成型机15上可以装有不同形状的模具1。
在实际使用过程中根据生产量的要求,可以将成型机15设为四个、五个或者八个等。
为了保证压制精确,在液压油缸16上设有一限位装置17。
权利要求1.一种渠道砌护板液压成型装置,其特征是它包括至少有两个独立的成型机(15)组成的模具系统(6)、启动该模具系统(6)的液压系统(7)和控制液压系统(7)的电控系统(8);每个成型机(15)包括支架(2)和位于其上通过液压油缸(16)带动的施压头(3),施压头(3)下部的模具(1),与液压油缸(16)相连的供回油管路(4);每个供回油管路(4)均与上述液压系统(7)相连。
2.如权利要求1所述的渠道砌护板液压成型装置,其特征是所述液压系统(7)包括液压泵(9)、液压分泵(10)和液压工作缸(11)。
3.如权利要求1或2所述的渠道砌护板液压成型装置,其特征是所述电控系统(8)包括配电柜(12)、电磁阀(13)和电动机(14)。
4.如权利要求1或2所述的渠道砌护板液压成型装置,其特征是所述液压油缸(16)上设有一限位装置(17)。
5.如权利要求1或2所述的渠道砌护板液压成型装置,其特征是所述成型机(15)设有八个。
6.如权利要求1或2所述的渠道砌护板液压成型装置,其特征是所述成型机(15)设有四个。
7.如权利要求1或2所述的渠道砌护板液压成型装置,其特征是所述成型机(15)设有五个。
专利摘要本实用新型涉及一种成型机,尤其是涉及一种渠道砌护板液压成型装置,其特征是它包括至少有两个独立的成型机组成的模具系统、启动该模具系统的液压系统和控制液压系统的电控系统;每个成型机包括支架和位于其上通过液压油缸带动的施压头,施压头下部的模具,与液压油缸相连的供回油管路;每个供回油管路均与上述液压系统相连;整个装置只要一人通过电控系统控制即可,大大的减少了人工的投入,造价低,维护费用低,实用性强。
文档编号B28B3/04GK2673607SQ20042000630
公开日2005年1月26日 申请日期2004年2月24日 优先权日2004年2月24日
发明者蒋文福, 黄英芝, 陈永强, 黄兴明, 赵清华, 王学贤 申请人:蒋文福, 黄英芝
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1