传动杆配件的传动装置、具有这种传动装置的传动杆配件、以及具有这种传动杆配件的窗...的制作方法

传动杆配件的传动装置、具有这种传动装置的传动杆配件、以及具有这种传动杆配件的窗 ...的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种用于窗(3)、门或类似物的传动杆配件(1)的传动装置(8)，其包括配备齿部(19)的传动齿轮(13)以及与所述传动齿轮(13)的齿部(19)相配属的传动杆侧的对应齿部(20)。借助于处于闭锁状态中的旋转闭锁装置(14)可以使处于锁止旋转位置中的传动齿轮(13)闭锁、以防沿着解锁旋转运动的方向实施运动。如果传动齿轮(13)处于锁止旋转位置中并且旋转闭锁装置(14)处于闭锁状态中，那么使所述传动杆侧的对应齿部(20)锁定、并且通过所述传动杆侧的对应齿部使传动杆配件(1)的传动杆(22)锁定、以防在非传动齿轮加载所述传动杆侧的对应齿部(20)的作用下实施解锁运动。尽管这样，所述传动齿轮(13)和所述传动杆侧的对应齿部(20)也可以通过所述传动杆配件(1)的驱动装置(5)驱动以实现解锁旋转运动或解锁运动。出于这个目的，设置一切换装置(32)，借助所述切换装置可以使旋转闭锁装置(14)通过传动杆配件(1)的驱动装置(5)从闭锁状态转变为释放状态。
【专利说明】传动杆配件的传动装置、具有这种传动装置的传动杆配件、 以及具有这种传动杆配件的窗、门或类似物

【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种用于窗、门或者类似物的传动杆配件的传动装置，所述传动装置 设置用于布置在驱动装置与传动杆配件的传动杆之间，并且所述传动装置具有配备齿部的 传动齿轮以及与所述传动齿轮的齿部相配属的传动杆侧对应齿部，
[0002] ?其中，借助于所述驱动装置能够驱动所述传动齿轮绕着齿轮轴线以锁止旋转运 动到锁止旋转位置中并且以反向于所述锁止旋转运动的解锁旋转运动到解锁旋转位置中，
[0003] ?其中，通过所述传动齿轮的齿部建立所述传动齿轮与所述传动杆侧对应齿部之 间的运动连接，并且所述传动杆侧对应齿部构造用于建立与所述传动杆的运动连接，
[0004] ?其中，实施锁止旋转运动的所述传动齿轮通过其齿部驱动所述传动杆侧对应齿 部以沿着锁止方向实施的锁止运动到锁止位置中，并且所述传动杆侧对应齿部的锁止运动 与所述传动杆的锁止运动相关联，
[0005] ?其中，实施解锁旋转运动的所述传动齿轮通过其齿部驱动所述传动杆侧对应齿 部以沿着解锁方向实施的解锁运动到解锁位置中，并且所述传动杆侧对应齿部的解锁运动 与所述传动杆的解锁运动相关联，和
[0006] ?其中，在非传动齿轮加载所述传动杆侧对应齿部时，所述处于锁止位置中的传动 杆侧对应齿部沿着所述解锁方向加载所述处于锁止旋转位置中的传动齿轮，并且所述处于 锁止旋转位置中的传动齿轮使所述传动杆侧对应齿部锁定、并且通过所述传动杆侧对应齿 部使所述传动杆锁定、以防在非传动齿轮加载的作用下实施解锁运动。
[0007] 此外，本发明涉及一种用于窗、门或类似物的传动杆配件，其具有传动杆、用于该 传动杆的驱动装置、以及设置在所述驱动装置与所述传动杆之间的传动装置，通过所述传 动装置使所述传动杆借助于驱动装置能够驱动到锁止位置中以及到解锁位置中。
[0008] 此外，本发明涉及一种窗、门或类似物，其具有：固定式框架、能相对于所述固定式 框架运动的翼扇、以及设置在所述固定式框架与所述翼扇之间的传动杆配件，所述传动杆 配件包括传动装置，借助于所述传动装置使所述传动杆配件通过设置用于所述传动杆配件 的传动杆能够转换为锁止状态和解锁状态，其中，所述传动杆配件使所述翼扇在所述锁止 状态中锁止在所述固定式框架上，并且所述传动杆配件使所述翼扇在所述解锁状态中被释 放、以便相对于所述固定式框架实现最大程度的打开运动。

【背景技术】
[0009] 由EP 2 058 461 A2公知了这种现有技术的类属。该文献公开了一种传动杆配 件，在该传动杆配件的情况中，传动杆借助于手动操纵手柄可以运动到解锁位置或打开位 置中、并且此外可以运动到锁止位置（即封闭位置或者翻转位置）中。出于这个目的，传动 杆配件的传动装置的传动小齿轮以小齿轮齿部配合到传动杆上的滚销齿状的对应齿部中， 所述传动小齿轮安置在手动操纵手柄的手柄心轴上。如果传动杆由于传动小齿轮的相应的 旋转操控而处于封闭位置或者翻转位置中、并且如果传动杆于是（例如在尝试侵入时）朝 着打开位置的方向被加载力，那么传动小齿轮使传动杆锁定在对应齿部上、并且因此阻止 了设有传动杆配件的窗或所涉及的门会不期望打开。传动杆的封锁通过相应地选择传动小 齿轮的齿部以及传动杆侧对应齿部上齿宽和齿槽宽度来引起。因此，针对由于加载所述处 于封闭位置或者翻转位置中的传动杆而施加到传动小齿轮中的力的作用曲线得出这样的 走向：在所述走向的情况下，传动小齿轮保留了占据的旋转位置、并且被加载而不会沿着解 锁旋转运动的方向实施运动。
[0010] 在现有技术的情况中，为了使占据锁止位置的传动杆止动以防不期望地转换为打 开位置而需要传动小齿轮的齿部以及所配属的传动杆侧对应齿部的特殊结构。齿部公差危 害了传动杆止动的功能作用。


【发明内容】

[0011] 本发明的任务在于，使窗、门或者类似物上的传动杆配件的传动杆止动，其利用相 对于现有技术简化的器件，然而还是可靠地止动以防不期望地打开运动或解锁运动。
[0012] 根据本发明，该任务通过根据权利要求1所述的传动装置、通过根据权利要求15 所述的传动杆配件、并且通过根据权利要求16所述的窗、门或类似物解决。
[0013] 在本发明的情况中，设置一旋转闭锁装置用于与所述传动杆侧对应齿部共同作用 的传动齿轮，所述旋转闭锁装置可以转换为闭锁状态以及转换为释放状态。在闭锁状态中， 旋转闭锁装置使所述处于锁止旋转位置中的传动齿轮锁定、以防在非传动齿轮加载所述传 动杆侧对应齿部沿着其解锁方向的作用下沿着解锁旋转运动的方向运动。由设置为附加装 置的用于传动齿轮的旋转闭锁装置承接对所述传动杆侧对应齿部进而对所述传动杆的止 动、以防所述传动杆配件以及设有所述传动杆配件的窗或设有所述传动杆配件的门或者类 似物进行不期望地或未经准许地解锁。传动齿轮的旋转闭锁装置用于功能可靠地传动杆止 动，为了实现所述功能可靠地传动杆止动，不仅传动齿轮的齿部而且传动杆侧对应齿部都 可以是传统的结构类型。尽管使用用于使所述传动杆侧对应齿部以及所述传动杆止动的附 加装置、以防在非传动齿轮加载的作用下所实施的解锁运动，但是不会限制所述传动杆配 件的正常的可操作性。如果传动齿轮处于锁止旋转位置中并且该传动齿轮通过所述处于闭 锁状态中的旋转闭锁装置而闭锁、以防在非传动齿轮加载所述传动杆侧对应齿部的作用下 所实施的沿着解锁旋转运动方向的运动，那么所述传动齿轮然而可以借助于传动杆配件的 驱动装置驱动以进行解锁旋转运动。为了允许这种情况，其方式是，通过正常操作所述传动 杆配件的驱动装置，使本发明的情况中的旋转闭锁装置可以从闭锁状态转换为释放状态。 通过正常操作所述传动杆配件的驱动装置，使根据本发明的用于传动齿轮的旋转闭锁装置 的切换装置在该旋转闭锁装置从闭锁状态转换为释放状态的意义上被操控。因此仅需要通 常类型的操作措施，以使在锁止状态中被止动以防未经准许地操控的传动杆配件处于这样 一种状态中：在所述状态中，能够以常规的方式和方法使传动杆配件解锁。
[0014] 根据独立权利要求1所述的传动装置、根据独立权利要求15所述的传动杆配件、 以及根据独立权利要求16所述的窗、门或类似物的特别实施类型由从属权利要求2至14 得出。
[0015] 根据权利要求2所述的传动装置和配备有所述传动装置的传动杆配件可以转换 为三个切换状态、即两个不同的锁止状态和一个解锁状态。所述传动装置的和所述传动杆 配件的关闭锁止状态设置为第一锁止状态。在所述传动装置的和所述传动杆配件的关闭锁 止状态中，所涉及的窗、相关的门或者类似物的翼扇在所配属的固定式框架上的闭合位置 中锁止。在传动装置和传动杆配件处于翻转锁止状态的情况下，翼扇可以相对于固定式框 架运动到翻转打开位置中。翼扇通过传动杆配件阻止进一步打开运动。在传动装置和传动 杆配件处于解锁状态的情况下，翼扇可以相对于固定式框架最大程度地（即通常地）旋转 打开。
[0016] 如权利要求3所述地，根据本发明的旋转闭锁装置优选地具有闭锁元件，所述闭 锁元件能够转换为所述旋转闭锁装置的闭锁状态所限定的闭锁状态、以及转换为所述旋转 闭锁装置的释放状态所限定的释放状态。闭锁元件可以实施为单独的构件，然而也可以构 造成这样的结构单元：该结构单元具有对于根据本发明的传动装置的切换功能所需要的传 动部件。
[0017] 在本发明的其它有利的构型中，一闭锁位置设置为闭锁元件的闭锁状态，并且一 释放位置设置为闭锁元件的释放状态（权利要求4)。因此，为了改变用于传动齿轮的旋转 闭锁装置的切换状态，需要所述闭锁元件的运动。在闭锁元件相应的运动学中，能够以简单 的方式和方法来控制所述旋转闭锁装置从一个切换状态转换为另一个切换状态。
[0018] 根据权利要求5,在另一个优选的发明构型的情况中规定了，用于传动齿轮的旋转 闭锁装置的闭锁元件可以抵抗回复力的作用从闭锁位置运动到释放位置中。因此，在释放 位置中，闭锁元件朝着其闭锁位置的方向被预紧。因此，用于传动齿轮的旋转闭锁装置从释 放状态自动地转换为闭锁状态，在所述释放状态中，传动齿轮可以致使或允许了所述传动 杆侧对应齿部的解锁运动以及所述传动杆的解锁运动，在所述闭锁运动中，旋转闭锁装置 使传动杆配件止动、以防在非传动齿轮加载所述传动杆侧对应齿部或者加载所述传动杆的 作用下解锁。
[0019] 在根据权利要求6所述的本发明构型的情况中，用于传动齿轮的旋转闭锁装置的 闭锁元件在所感兴趣的旋转闭锁装置的结构简单并且紧凑的构造方式方面实施为弹动的。 在闭锁元件偏转的情况下，回复力自动地起作用，该回复力致力于使经偏转的闭锁元件运 动回到其初始位置中。
[0020] 根据权利要求7,在本发明的其它优选的构型中，驱动装置的沿着齿轮轴线延伸的 驱动轴用于驱动所述传动齿轮。驱动装置的驱动轴可以用马达驱动，然而在此也可以例如 涉及到设置用于切换所述传动杆配件的手动操纵手柄的或者手动操纵把手的手柄心轴。如 果传动齿轮占据一锁止旋转位置，并且用于传动齿轮的旋转闭锁装置处于闭锁状态中，那 么驱动装置的驱动轴根据本发明能够以旋转切换行程相对于传动齿轮绕着所述驱动轴的 纵向轴线旋转，以便因此在使旋转闭锁装置从闭锁状态转换为释放状态的意义上操控所述 旋转闭锁装置的切换装置。如果旋转闭锁装置从闭锁状态转换为释放状态，那么驱动轴使 此时已释放的传动齿轮被驱动以绕着齿轮轴线进行解锁旋转运动，并且因此使所述传动杆 侧对应齿部和所述传动杆以解锁运动移位。优选地，驱动轴的旋转切换行程以及该驱动轴 随后用于切换所述传动杆配件的旋转运动沿着同一个旋转方向实施。在这种情况中，旋转 切换行程和随后的用于改变所述传动杆配件的切换状态的运动是连续的总运动的部分。
[0021] 在本发明的改进方案中实现了传动齿轮的驱动轴相对于该传动齿轮的、对于实施 所述旋转切换行程所需要的可运动性，其方式是，驱动轴沿着旋转切换行程的方向有间隙 地支承在传动齿轮上（权利要求8)。在本发明的优选的构型中，通过相应的结构措施致使 了：驱动轴相对于驱动齿轮存在的间隙对于根据本发明的传动杆配件的操作者而言如所看 到的那样尽可能小。出于这个目的，设置有手动操纵手柄的驱动轴特别是借助于可松脱的 保持装置在该驱动轴的与传动杆配件的不同切换状态相对应的旋转位置中止动。在此，还 存在这种可能性，即手动操纵手柄自身可松脱地固定在其不同的切换位置中。这可以例如 借助于锁合机构实现，所述锁合机构将手动操纵手柄在该手动操纵手柄的与传动杆配件的 不同切换状态相对应的旋转位置中卡锁在橄榄形手柄上。
[0022] 在根据权利要求9所述的本发明构型的情况中，用于传动齿轮的驱动装置的驱动 轴用于使所述用于传动齿轮的旋转闭锁装置的闭锁元件转换为释放状态。
[0023] 如权利要求10所述地，在本发明的另一优选的构型中，具有切换凸块的切换装置 设置用于传动齿轮的旋转闭锁装置，所述切换凸块沿着驱动轴的横向方向从驱动装置的驱 动轴突出，并且所述切换凸块沿着旋转切换行程的方向与驱动装置的驱动轴无相对转动地 连接。在传动齿轮处于锁止旋转位置中并且通过处于闭锁状态中的旋转闭锁装置闭锁、以 防实施解锁旋转运动的情况下，如果驱动装置的设有切换凸块的驱动轴以旋转切换行程相 对于传动齿轮旋转，那么旋转闭锁装置的闭锁元件因此从闭锁状态转换为释放状态。
[0024] 关于将切换凸块简单地安装在驱动轴上所感兴趣的方面，在本发明的改进方案中 规定了权利要求11所表征的特征。切换凸块通过沿着驱动轴的纵向方向所实施的安装运 动固定在驱动轴上。特别是存在这种可能性，将切换凸块与传动齿轮以及其它传动部件一 起预安装在窗、门或类似物的设有传动杆配件的翼扇的折边侧的铣削部中，并且接着将驱 动轴（例如手动操纵手柄的手柄心轴）穿过从翼扇的空间内侧处可触及的翼扇开口导入到 传动齿轮的相应的接收部中、并且此外导入到切换凸块上的相应的接收部中。在此，在本发 明的优选的构型中，为了使驱动轴的安装变得容易，设置一定位装置用于切换凸块并且用 于传动齿轮，所述定位装置致使了，使切换凸块和传动齿轮相对彼此并且也相对于其它传 动部件占据一绕着齿轮轴线的旋转位置，所述定位装置能够实现将驱动轴不仅导入到传动 齿轮的相应的接收部中而且导入到切换凸块上的相应的接收部中。这种定位装置可以构造 为所谓的"中间固定装置"，所述中间固定装置通常用于，在安装驱动轴之前，使传动装置在 确定的功能状态（特别是解锁状态）中暂时地止动。为了在安装驱动轴之后不阻碍对传动 杆配件的操作，对于安装驱动轴所使用的、用于切换凸块以及用于传动齿轮的定位装置允 许了，紧接所述传动杆配件的安装的、用于切换该驱动轴所进行的驱动轴旋转运动。
[0025] 在根据权利要求12所述的本发明构型的情况中，通过与驱动轴无相对转动地连 接的切换凸块，使根据本发明的传动齿轮的旋转闭锁装置进行功能可靠地转换，通过以下 方式来确保：即切换凸块在旋转切换行程中在传动装置的壳体上被引导。
[0026] 根据权利要求13所述的传动装置的特征在于紧凑的构造方式。这种传动装置构 型的切换凸块构造为板状并且以板主平面沿着驱动轴的横向方向定向。一切换轮廓用于切 换所述用于传动齿轮的旋转闭锁装置，所述切换轮廓设置在板状切换凸块的沿着板主平面 的横向方向延伸的端面上。
[0027] 在本发明的另一优选的构型中，旋转闭锁装置的闭锁元件借助于沿着所述驱动轴 的横向方向从闭锁位置偏转到释放位置中（权利要求14)。这种措施致使了传动装置在驱 动轴的方向上小的结构高度。

【专利附图】

【附图说明】
[0028] 下面依据示例性的简图详细地说明本发明。附图示出：
[0029] 图1 :具有传动装置第一构型的、用于窗的传动杆配件的分解图，
[0030] 图2 :根据图1的传动装置的传动齿轮，
[0031] 图3 :根据图1的传动装置的闭锁和保持弹簧，
[0032] 图4 :根据图1的传动装置的切换凸块，
[0033] 图5 :根据图1的传动装置在装配之后的零部件，
[0034] 图6 :根据图5附加地具有传动齿轮的布置，
[0035] 图7至16 :用于说明根据图1至6的传动装置的功能原理的视图，
[0036] 图17 :具有传动装置第二构型的、用于窗的传动杆配件的分解图，
[0037] 图18 :具有传动装置第三构型的、用于窗的传动杆配件的分解图，
[0038] 图19 :具有传动装置第四构型的、用于窗的传动杆配件的分解图，
[0039] 图20至23 :用于说明根据图19的传动装置的功能原理的视图。

【具体实施方式】
[0040] 根据图1，传动杆配件1设置用于安装在窗3的仅仅简示的翼扇2上。翼扇2支承 在窗3的同样仅仅简示的固定式框架4上并且相对于固定式框架4可运动到闭合位置、翻 转打开位置和旋转打开位置中。传动杆配件1可以切换到关闭锁止状态、翻转锁止状态以 及解锁状态中。
[0041] 在翼扇2闭合并且传动杆配件1处于关闭锁止状态的情况下，传动杆配件1的未 示出的锁合元件（例如锁合销子）在翼扇2上与固定框架侧的关闭件啮合。通过锁合元件 与关闭件相互共同作用，使翼扇2在最大闭合位置中锁止在固定式框架上。如果传动杆配 件1切换到翻转锁止状态中，那么仅仅在翼扇2的下横架处实现将翼扇2锁止在固定式框 架4上。因此，翼扇2可以相对于固定式框架3绕着水平的翻转轴线翻转打开。如果传动 杆配件1处于解锁状态中，那么所述传动杆配件释放了翼扇2用于运动到最大打开位置中， 并且翼扇2可以从闭合位置起相对于固定式框架4绕着竖直的旋转轴线枢转到旋转打开位 置中。
[0042] 呈图1中极其示意性地示出的手动操纵手柄5形式的驱动装置用于切换所述传动 杆配件1，所述手动操纵手柄具有手动件6和作为驱动轴的、配备矩形横截面的手柄心轴7。 手动操纵手柄5通过手柄心轴7与传动杆配件1的传动装置8连接。
[0043] 传动装置8具有壳体9,所述壳体由手柄侧的壳体外罩10和远离于手柄的壳体外 罩11共同组成。在壳体9的内部中安装有传动齿轮13以及用于该传动齿轮13的旋转闭 锁装置14。
[0044] 传动齿轮13沿着齿轮轴线15的方向被横截面基本上为矩形的四边形开口 16贯 穿（图2)。传动齿轮13以柱状轴承凸起17绕着齿轮轴线15可旋转地支承在手柄侧的壳 体外罩10的轴承孔18中。传动齿轮13在沿着该传动齿轮13的周向方向延伸超过大约 180°的角度的齿部19上啮合到传动杆侧对应齿部20中。传动杆侧对应齿部20设置在传 动杆配件1的传动杆22的传动杆元件21上。以通常的方式使传动杆元件21布置在传动 杆配件1的卷边滑槽（Stulpschiene)的卷边滑槽元件的背侧上并且在该处能够沿着该传 动杆元件的纵向方向移动地引导。
[0045] 除了齿部19以外，传动齿轮13在其外周上具有配备空隙26的定位止挡24、25以 及配备后作用面（Hintergriffsfljichen) 29、30的旋转止动止挡27、28 (图2)。在柱状轴承 凸起17附近，传动齿轮13在该传动齿轮于图2中可见的前侧上并且也在该传动齿轮于图 2中隐藏的背侧上分别设有拱形的凹部12。
[0046] 用于传动齿轮13的旋转闭锁装置14包括由弹簧钢丝弯曲而成的呈闭锁和保持弹 簧31形式的弹簧并且具有切换凸块32作为切换装置。
[0047] 闭锁和保持弹簧31包括基本上U形的弹簧弓33，所述弹簧弓在其两个端部上过渡 为保持凸起34、35,所述保持凸起就其而言位于弹簧弓33的平面中（图3)。闭锁和保持弹 簧31的构造为闭锁销36、37的闭锁元件从保持凸起34、35起垂直于弹簧弓33与保持凸起 34、35共同的平面延伸。
[0048] 切换凸块32具有板状的、根据盘子样式的构型，并且所述切换凸块具有凸块凹腔 38以及相对于该凸块凹腔38朝外突出的且构造成切换凸块32的端面的凸块棱边39(图 4)。切换凸块32的端面构造为切换轮廓。
[0049] 凸块凹腔38的底部设置有横截面基本上为矩形的穿通开口 40。保持接收部41、 42沉入到凸块棱边39中。此外，凸块棱边39具有棱边留空43/1、43/2以及拱形凸起23。
[0050] 切换凸块32的穿通开口 40的横截面相应于手动操纵手柄5上的手柄心轴7的横 截面。与此相应地，传动齿轮13的四边形开口 16的横截面具有少量超差。
[0051] 在装配的传动装置8上，凸块凹腔38形成了旋转引导部，所述旋转引导部用于设 置在背向于图1的观察者的、传动齿轮13的背侧上的轴承凸起，所述轴承凸起在其构造中 相应于图2中可见的柱状轴承凸起17。
[0052] 远离于手柄的壳体外罩11具有轴承孔44,所述轴承孔具有在其周向上延伸的轴 肩45 (图1)。轴肩45用于将切换凸块32可旋转运动地支承在壳体9上。
[0053] 用于闭锁和保持弹簧31的接收槽46在远离于手柄的壳体外罩11上围绕轴承孔 44延伸。接收槽46在其端部上在侧面的偏离空间47、48中延伸。在轴承孔44上方，在远 离于手柄的壳体外罩11上设有定位销49。远离于手柄的壳体外罩11在其两个纵向端部上 设有固定开口 50、51，所述固定开口用于未示出的固定螺栓。自由空间52在固定开口 50、 51下方延伸，所述自由空间用于纵向可运动地引导所述传动杆元件21并且用于接收配属 于该传动杆元件21的卷边滑槽元件。
[0054] 在装配的传动装置8中，闭锁和保持弹簧31置入到为此设置的、远离于手柄的壳 体外罩11上的接收槽46中。切换凸块32以凸块棱边39靠在远离于手柄的壳体外罩11 上的轴承孔44的轴肩45上（图5)。在凸块凹腔38中，切换凸块32就其而言将图1中不 可见的轴承凸起支承在传动齿轮13的背侧上。传动齿轮13以其齿部19啮合到传动杆侧 对应齿部20中。设有所述传动杆侧对应齿部20的传动杆元件21与所配属的卷边滑槽元 件一起推入到远离于手柄的壳体外罩11上的自由空间52中。与远离于手柄的壳体外罩11 对置地，手柄侧的壳体外罩10覆盖所述传动齿轮13。手柄侧的壳体外罩10与远离于手柄 的壳体外罩11铆接并且以弯边53朝下作用于传动杆区段21以及所配属的卷边滑槽区段。 在手柄侧的壳体外罩10的轴承孔18的内部中接收有传动齿轮13的轴承凸起17。
[0055] 在装配的状态中，传动装置8与传动杆元件21以及所配属的卷边滑槽元件一起以 传统的方式安装在翼扇2的折边侧上。沿着折边周向方向，翼扇2如通常地设置有用于接 收所述传动杆22的配件槽和覆盖该传动杆的卷边滑槽。在手动操纵手柄5的高度上，相对 于配件槽加深的铣削部补进到翼扇2的折边侧中。传动装置8从翼扇2的折边侧被推入到 所述铣削部中，直至传动装置8的卷边滑槽元件平放在配件槽的为此设置的级部上。传动 装置8沿着翼扇2的折边周向方向如此定向，使得远离于手柄的壳体外罩11的固定开口 50、51与穿通孔对准，所述穿通孔贯穿为传动装置8而设的翼扇铣削部的空间内侧的壁，并 且所述穿通孔通到翼扇2的空间内侧上。在此，手柄侧的壳体外罩10的轴承孔18和传动 齿轮13的被所述轴承孔引导的轴承凸起17与四边形开口 16 -起位于为传动装置8而设 的翼扇铣削部的空间内侧的壁中的另一圆形开口的内部。手柄心轴7穿过所述翼扇开口导 入到传动齿轮13的四边形开口 16中并且穿过传动齿轮13的四边形开口 16导入到切换凸 块32的穿通开口 40中。接着，手动操纵手柄5在通常构型的未示出的橄榄形手柄上从空 间内侧固定在翼扇2上。出于这个目的，两个固定螺栓穿过橄榄形手柄上相应的安装开口 并且穿过翼扇2的穿通开口旋入到布置在翼扇铣削部内部的远离于手柄的壳体外罩11上 的固定开口 50、51中。
[0056] 在安装所述手动操纵手柄5的时间点上，传动装置8位于所谓的中间位置中，传动 装置8以所述中间位置提供到装配位置上。在此，切换凸块32和传动齿轮13在传动装置 8上因此绕着齿轮轴线15定向，如图6所示。
[0057] 传动装置8的中间位置借助于用于中间固定的定位装置54实现。仅出于这个目 的，定位销49设置在远离于手柄的壳体外罩11上，所述定位销沿着旋转方向绕着齿轮轴线 15无间隙地啮合到传动齿轮13上的定位止挡24、25之间的空隙26中，并且所述定位销因 此用于使传动齿轮13的旋转位置无间隙地可松脱地止动。此外实现了可松脱的中间固定， 其方式是，切换凸块32通过凸块棱边39上的保持接收部41、42以及闭锁和保持弹簧31的 啮合到所述保持接收部中的、且朝着保持接收部41、42的方向弹性可恢复地预紧的保持凸 起34、35可松脱地且无间隙地保持在该切换凸块的旋转位置中。借助于切换凸块32上的 拱形凸起23和传动齿轮13的背侧上的拱形凹部12致使了传动齿轮13的旋转位置有间隙 地止动。切换凸块32上的拱形凸起23绕着齿轮轴线15有间隙地沉入到无间隙地旋转止 动的传动齿轮13的背侧上的拱形凹部12中。出于简明的目的，图7至15中并未示出切换 凸块32的拱形凸起23。最后，闭锁和保持弹簧31的闭锁销36、37将传动齿轮13支撑在该 传动齿轮的齿部19上以防绕着齿轮轴线15旋转运动。
[0058] 总的来说，切换凸块32和传动齿轮13借助于定位装置54暂时地止动在旋转位置 中，所述旋转位置能够实现将手柄心轴7无问题地插入到传动齿轮13的四边形开口 16中 并且插入到切换凸块32的穿通开口 40中。此外，定位装置54用于使传动装置8在安装开 始时处于确定的切换状态中（在这里处于解锁状态中）。以这种方式和方法也预给定了这 样的定向：手动操纵手柄5以所述定向通过手柄心轴7安装在传动装置8上。
[0059] 为了安装，手动操纵手柄5以手柄心轴7插入到根据图6处于功能状态中的传动 装置8中。在此，手动操纵手柄5绕着齿轮轴线15如此定向，使得手动操纵手柄5的手动 件6以该手动件的自由端部在图6中朝上指向。如果翼扇2在左侧止挡并且传动装置8位 于翼扇2的右侧竖梁上，那么手动操纵手柄5的手动件6在安装手柄之后在从空间内侧观 察的视图中水平地朝左延伸。被四边形开口 16上的手柄心轴7穿过的传动齿轮13占据一 解锁旋转位置。因此，传动杆侧对应齿部20处于解锁位置中并且整个传动杆22与所述对 应齿部一起处于解锁位置。根据图6的传动杆配件1处于解锁状态中并且与此相应地允许 翼扇2相对于固定式框架4进行旋转打开运动。
[0060] 如果在安装所述手动操纵手柄5之后从根据图6的关系起翼扇3要在闭合状态中 锁止在固定式框架4上，那么在翼扇3闭合的情况下手动操纵手柄5从该手动操纵手柄的 旋转位置根据图6沿着箭头56/1的方向枢转。由于将手柄心轴7沿着箭头56/1的方向无 间隙地支承在切换凸块32上，手动操纵手柄5在松开所述切换凸块32的旋转止动的情况 下的枢转运动直接导致了切换凸块32绕着手柄心轴7的纵向轴线相同取向地旋转运动。因 为传动齿轮13的四边形开口 16相对于手柄心轴7具有超差并且因此被手柄心轴7有间隙 地沿着箭头56/1的方向穿过，并且由于通过定位销49固定所述传动齿轮13的原因，尽管 手动操纵手柄5枢转运动，传动齿轮13首先还保持其根据图6的旋转位置。
[0061] 在手动操纵手柄5最初的枢转运动时，切换凸块32的旋转止动被松开，其方式是， 闭锁和保持弹簧31的保持凸起34、35从切换凸块32的保持接收部41、42脱出（图7)。在 此，保持凸起34、35相对于齿轮轴线15径向朝外运动。闭锁和保持弹簧31的闭锁销36、 37与保持凸起34、35 -起抵抗弹簧力相同取向地移动。因此，闭锁销36、37到达远离于手 柄的壳体外罩11的接收槽46上的侧面的偏离空间47、48中。此时，闭锁销36、37释放了 传动齿轮13以绕着齿轮轴线15沿着箭头56/1的方向实施锁止旋转运动。设置在切换凸 块32上的拱形凸起23的在传动齿轮13的背侧上的拱形凹部12中沿着切换凸块32的旋 转方向所存在的间隙允许了切换凸块32相对于传动齿轮13旋转运动。此外，通过远离于 手柄的壳体外罩11的定位销49有效地保持所述传动齿轮13的暂时地无间隙地中间固定。
[0062] 由于切换凸块32相对于传动齿轮13的、与手动操纵手柄5的最初的枢转运动相 关联的旋转切换行程，手柄心轴7在实现了根据图7的功能状态下贴靠在传动齿轮13的四 边形开口 16的壁上。在手动操纵手柄5继续枢转运动时，手柄心轴7不再仅仅使切换凸块 32携动而是此外也使传动齿轮13沿着锁止旋转方向56/1绕着齿轮轴线15携动。由于与 此相关联的、传动齿轮13相对于远离于手柄的壳体外罩11的运动，定位销49在远离于手 柄的壳体外罩11上被剪掉。因此取消了传动齿轮13在传动装置8的中间位置中暂时地旋 转止动。在与传动杆侧对应齿部20的共同作用中，以沿着箭头56/1的方向绕着齿轮轴线 15的锁止旋转运动来旋转的传动齿轮13、在其齿部19上驱动所述传动杆侧对应齿部20、并 且通过所述传动杆侧对应齿部使所述传动杆22沿着图8中由箭头57/1表示的锁止方向被 驱动。
[0063] 通过图9中所示的中间位置，传动齿轮13和切换凸块32实现了图10中所示的旋 转位置。此时，传动杆侧对应齿部20和传动杆22直接处于其锁止位置的前方。因此，传动 杆配件1短暂地处于过渡为关闭锁止状态的过渡部前方。
[0064] 在图11中实现了传动杆配件1的关闭锁止状态和传动齿轮13与此相关联的锁止 旋转位置、以及传动杆侧对应齿部20或传动杆22的锁止位置。闭锁和保持弹簧31的保持 凸起34 (该保持凸起之前已在凸块棱边39的端面上运动）在该闭锁和保持弹簧31预紧的 作用下沿着齿轮轴线15的径向方向进入到切换凸块32的棱边留空43/1中。因此，闭锁销 36可以从远离于手柄的壳体外罩11上的偏离空间47朝着齿轮轴线15的方向移动。在此， 闭锁销36可以卡锁到设置在传动齿轮13上的旋转止动止挡27的后作用面29后方。因此， 闭锁销36从释放位置到达闭锁位置中。在传动齿轮13处于锁止旋转位置中的情况下，旋 转闭锁装置14转换成闭锁状态。
[0065] 如果在传动装置8的在图11中所示的功能状态的情况下将不是通过传动齿轮13 而是例如借助于侵入工具导入的力沿着与锁止方向57/1相反指向的解锁方向58/1施加到 传动杆22或传动杆侧对应齿部20上，那么所述传动杆侧对应齿部20虽然加载了处于锁止 旋转位置中的传动齿轮13以实施沿着解锁旋转运动方向的运动，但是传动齿轮13的这种 旋转运动通过转换为闭锁状态的旋转闭锁装置14(具体地通过占据闭锁位置的闭锁销36) 阻止。被闭锁以防沿着解锁旋转运动方向实施运动的传动齿轮13使所述传动杆侧对应齿 部20锁定、并且通过所述传动杆侧对应齿部使传动杆22锁定，以防所述传动杆侧对应齿部 或所述传动杆22在非传动齿轮加载的作用下实施解锁运动。因此，旋转闭锁装置14形成 了用于传动杆22的反压止动。闭合的翼扇2被止动以防未经准许的解锁。
[0066] 然而，翼扇2还是能够借助于手动操纵手柄5进行常规的解锁。出于这个目的，手 动操纵手柄5应从图11中所表示的位置沿着箭头59/1的方向枢转。由于手动操纵手柄5 的枢转运动，手动操纵手柄5的手柄心轴7首先仅使切换凸块32以旋转切换行程绕着齿轮 轴线15超过5°的旋转角度携动。由于切换凸块32相对于保留在锁止旋转位置中的传动 齿轮13所实施的运动，闭锁销36通过闭锁和保持弹簧31的保持凸起34径向朝外地压出 并且在此压出到远离于手柄的壳体外罩11上的接收槽46的偏离空间47内部中。闭锁和 保持弹簧31的保持凸起34可以基于其造型通过旋转的切换凸块32径向朝外地偏转（图 12) 〇
[0067] -旦闭锁销36到达远离于手柄的壳体外罩11上的偏离空间47,则手柄心轴7贴 靠在传动齿轮13的四边形开口 16的壁上，并且手动操纵手柄5沿着箭头59/1方向的继续 枢转运动导致了传动齿轮13的解锁旋转运动，所述传动齿轮此时通过转换成释放状态的 旋转闭锁装置14来释放用于这种运动（图13)。
[0068] 传动齿轮13在其解锁旋转运动时，使所述传动杆侧对应齿部20和所述传动杆22 从所述传动杆侧对应齿部和所述传动杆的锁止位置起沿着解锁方向58/1被驱动。最后，通 过图14和15中所示的中间状态又实现了初始状态。这个初始状态在图16中示出并且相 应于根据图6的功能状态。传动齿轮13和切换凸块32在分别被占据的旋转位置中可松开 地保持。
[0069] 在此，对于切换凸块32无间隙的保持装置由切换凸块32上的保持接收部41、42 以及闭锁和保持弹簧31的保持凸起34、35形成。手动操纵手柄5的可松开的枢转止动同 样是无间隙的，所述手动操纵手柄通过无间隙地配合到穿通开口 40中的驱动轴7与切换凸 块32连接。此外，手动操纵手柄5以图16中实线所表示的定向可松开地卡锁在固定于翼 扇的橄榄形手柄上。
[0070] 传动齿轮13通过闭锁和保持弹簧31的从远离于手柄的壳体外罩11的偏离空间 47、48压出的闭锁销36、37所实现的可松开的旋转止动、以及传动齿轮13通过切换凸块32 的拱形凸起23和传动齿轮13上的拱形凹部12所实现的可松开的旋转止动都具有间隙。通 过使传动齿轮13的齿部19在通过产生的摩擦而保持在解锁位置中的传动杆区段21上啮 合到所述传动杆侧对应齿部20中，传动齿轮13无间隙地止动在解锁旋转位置中。传动杆 22同样如同所述传动杆侧对应齿部20地占据解锁位置。传动杆配件1处于解锁状态。因 此，翼扇2可以相对于固定式框架4绕着竖直的轴线枢转到旋转打开位置中。
[0071] 如果传动杆配件1要从根据图16的解锁状态转换为翻转锁止状态，那么手动操纵 手柄5应从该手动操纵手柄在图6中用实线所表示的枢转位置起沿着箭头56/2的方向运 动。由手动操纵手柄5的这种枢转运动致使的流程相应于在传动杆配件1从解锁状态转换 为关闭锁止状态时的前述流程。手动操纵手柄5沿着箭头56/2的方向的枢转运动首先仅 仅致使了切换凸块32的运动、并且与此相关联地致使了将传动齿轮13可松开地止动在根 据图16的旋转位置中的保持装置不起作用。然后，手动操纵手柄5才通过手柄心轴7使传 动齿轮13以绕着齿轮轴线15的锁止旋转运动来携动。传动齿轮13的旋转运动致使了所 述传动杆侧对应齿部20和所述传动杆22沿着锁止方向57/2进行锁止运动。在传动齿轮 13的锁止旋转运动结束时，手动操纵手柄5具有图16中虚线所表示的定向。传动杆配件 1转换为翻转锁止状态。传动齿轮13处于第二锁止旋转位置中，在所述第二锁止旋转位置 中，通过闭锁和保持弹簧31的后作用于旋转止动止挡28的后作用面30的闭锁销37,使所 述传动齿轮锁定、以防沿着解锁旋转运动的方向运动。闭锁销37的闭锁位置定义了用于传 动齿轮13的旋转闭锁装置14的闭锁状态。与传动齿轮13的封锁相关联的是，使所述传动 杆侧对应齿部20和所述传动杆22反压止动、以防未经准许地从此时占据的（翻转）锁止 位置转换为解锁位置。
[0072] 也可以借助于手动操纵手柄5实现将传动杆配件1从翻转锁止状态转换为解锁状 态。出于这个目的，手动操纵手柄5从虚线所表示的位置沿着箭头59/2的方向枢转回到根 据图16用实线所表示的位置中。
[0073] 相应于将传动杆配件1从关闭锁止状态转换为解锁状态时的流程，即使在手动操 纵手柄5沿着箭头59/2的方向枢转运动时，首先仅仅手柄心轴7和切换凸块32以旋转切 换行程绕着齿轮轴线15超过5°的角度旋转，并且因此将用于传动齿轮13的旋转闭锁装 置14从闭锁状态转换为释放状态。一旦旋转闭锁装置14实现了释放状态并且与此相应地 使闭锁和保持弹簧31的闭锁销37布置在远离于手柄的壳体外罩11的偏离空间48的内部 中，则可以通过手动操纵手柄5从该手动操纵手柄的（翻转）锁止旋转位置继续枢转到解 锁旋转位置中使传动齿轮13返回运动。在此，传动齿轮13使所述传动杆侧对应齿部20和 所述传动杆22沿着解锁方向58/2被驱动。最后又得出根据图6和16的关系。
[0074] 根据图17和18的传动杆配件1的传动装置8关于其基本功能原理方面与根据图 1至16的传动装置8相一致。
[0075] 与根据图1至16的关系相比，在图17中所示出的传动装置8上特别是在结构上 变换了传动齿轮60、闭锁和保持弹簧61、以及呈切换凸块62形式的切换装置。闭锁和保持 弹簧61的形式不同于闭锁和保持弹簧31的形式。此外，闭锁和保持弹簧61的弹簧弓63 布置在壳体9的卷边侧上。闭锁销66、67作为闭锁元件用于使处于锁止旋转位置中的传动 齿轮60锁定、以防在非传动齿轮加载所述传动杆侧对应齿部20的作用下沿着解锁旋转运 动的方向运动。在传动齿轮60上缺少了传动齿轮13的拱形凹部12,在切换凸块62上与此 相应地缺少了切换凸块32的拱形凸起23。壳体9的手柄附近的壳体外罩64和远离于手柄 的壳体外罩65适配于被壳体9接收的传动部件的几何形状。
[0076] 根据图18的传动装置8也在结构上不同于根据图1至16的传动装置8。替代于 一体式闭锁和保持弹簧31，为了使传动齿轮70锁定或可松开地保持，根据图18,闭锁和保 持弹簧71设置有两个弹簧单元71/1、71/2。弹簧单元71/U71/2中的每个分别形成呈旋转 闭锁装置14的闭锁销76、77形式的用于传动齿轮70的闭锁元件。
[0077] 为了限制所述传动齿轮70与作为切换装置而设置的切换凸块72相对于彼此绕着 齿轮轴线15的可旋转运动性，一方面使用在切换凸块72的面向传动齿轮70的前侧上突出 的凸点并且另一方面使用设置在传动齿轮70在图18中不可见的背侧上的长形孔。切换凸 块72的凸点绕着齿轮轴线15有间隙地啮合到传动齿轮70上的所述长形孔中。基于所述 间隙可以的是：为了松开用于传动齿轮70的旋转闭锁装置14,使手柄心轴7和安置在其上 的切换凸块72以旋转切换行程相对于通过将旋转闭锁装置14锁定在锁止旋转位置中的传 动齿轮70而绕着齿轮轴线15运动。
[0078] 根据图19至23的传动装置8包括传动齿轮80和作为切换装置的切换凸块82。 不同于前述的传动装置构造方式，根据图19至23的传动装置8不具有闭锁和保持弹簧。替 代于闭锁销，作为旋转闭锁装置14的闭锁元件设置有传动齿轮80的旋转止动止挡27、28， 所述旋转止动止挡与壳体9的远离于手柄的壳体外罩85上的壳体止挡86、87共同作用。在 切换凸块82的面向传动齿轮80的前侧上的凸点88啮合到传动齿轮80的窗口 89中。不 仅所述切换凸块82的凸点88而且传动齿轮80的窗口 89都构造成平行于轴线的控制面。 凸点88沿着旋转方向绕着齿轮轴线15有间隙地接收在窗口 89中。
[0079] 图19中依据分解图所示的传动装置8的功能原理由图20至23得出。
[0080] 在图20中，在由手柄心轴7从手动操纵手柄5的旋转打开位置起所实施的旋转切 换行程结束时，传动装置8处于功能状态中。最初的是，手动操纵手柄5以图2中虚线所表 示的布置定向。切换凸块82上的凸点88位于传动齿轮80的窗口 89内部中心并且因此在 该切换凸块82的所述两个旋转方向上具有间隙。从这个关系出发，手动操纵手柄5沿着箭 头56/1的方向枢转。因此得出根据图20的情况。
[0081] 切换凸块82上的凸点88贴靠在传动齿轮80的窗口 89的置于逆时针方向的边界 上。在手动操纵手柄5继续枢转运动时，切换凸块82通过凸点88使传动齿轮80沿着箭头 56/1的方向携动并且因此致使了传动齿轮80的锁止旋转运动。传动齿轮80的锁止旋转运 动以上述的方式和方法转化为传动杆元件21和传动杆22沿着锁止方向57/1的锁止运动。
[0082] 在图21中，传动杆元件21和传动杆22在传动杆配件1的关闭锁止状态中实现锁 止位置。传动齿轮80在其沿着箭头56/1的方向的锁止旋转运动时以旋转止动止挡27经 过远离于手柄的壳体外罩85上的壳体止挡86。传动齿轮80处于锁止旋转位置中。
[0083] 如果在传动装置8处于图21中所示的功能状态的情况下将非传动齿轮的力沿着 由箭头58/1所表示的解锁方向施加到传动杆22上或施加到传动杆元件21上或者施加到 设置在所述传动杆元件上的传动杆侧对应齿部上，那么传动齿轮80从根据图21的位置起 沿着箭头58/1的方向被推移。对此原因在于，沿着箭头58/1的方向存在的、传动齿轮80 与切换凸块82以及贯穿所述间隙的手柄心轴7之间的间隙。此外，传动齿轮80以相应的 间隙支承在传动装置8的壳体9上。
[0084] 由于传动齿轮80侧向地移位，所述传动齿轮的旋转止动止挡27与壳体止挡86实 现了后作用，并且因此得出根据图22的关系。传动齿轮80以其窗口 89的壁贴靠在切换凸 块82的凸点88上。此外，手柄心轴7支撑在传动齿轮80的四边形开口 16的壁上。在沿 着箭头58/1的方向施加到传动杆22和传动杆区段21上的力的作用下，传动齿轮80不能 实现进一步地侧向地移位，并且沿着箭头58/1的方向施加的力因此致力于使传动齿轮80 沿着解锁旋转运动的方向（箭头59/1)旋转。然而，传动齿轮80通过旋转止动止挡27和 壳体止挡86来闭锁以防这种旋转运动。在所述共同作用中，转换为闭锁位置的旋转止动止 挡27和所述壳体止挡86形成了处于闭锁状态中的旋转闭锁装置14,所述旋转闭锁装置用 于处于锁止旋转位置中的传动齿轮80。
[0085] 为了使旋转闭锁装置14松开，可以借助于手动操纵手柄5沿着箭头59/1的方向 使手柄心轴7旋转。由于切换凸块82的凸点88有间隙地啮合到传动齿轮80的窗口 89中， 并且由于手柄心轴7在传动齿轮80的四边形开口 16中的间隙，在此由手柄心轴7首先实 施相对于传动齿轮80的旋转切换行程。手柄心轴7的旋转切换行程致使了传动齿轮80从 根据图22的位置侧向地移位到根据图23的位置中。因此取消了壳体止挡86通过传动齿 轮80的旋转止动止挡27的后作用，并且在手动操纵手柄5沿着箭头59/1的方向继续枢转 运动时，传动齿轮80以解锁旋转运动绕着齿轮轴线15旋转。因此，同时发生了传动杆区段 21和传动杆22沿着由箭头58/1表示的解锁方向进行解锁运动。
[0086] 相应于传动杆配件1根据图19至23从解锁状态转换为关闭锁止状态的上述流 程，构建了传动杆配件1从解锁状态转换为翻转锁止状态的流程。在翻转锁止状态中，处于 锁止旋转位置中的传动齿轮80通过壳体止挡87和传动齿轮80的后作用于该壳体止挡的 旋转止动止挡28来闭锁、以防沿着解锁旋转运动的方向运动，并且因此使传动杆区段21和 传动杆22锁定、以防不期望的解锁运动。通过使手动操纵手柄5从翻转锁止位置枢转到解 锁位置中，用于传动齿轮80的旋转闭锁装置14从闭锁状态转换为释放状态，并且接下来传 动齿轮80以解锁旋转运动被驱动。
【权利要求】
1. 一种用于窗（1)、门（3)或者诸如此类的传动杆配件的传动装置，所述传动装置设置 用于布置在所述传动杆配件（1)的驱动装置（5)与传动杆（22)之间，并且所述传动装置具 有配备齿部（19)的传动齿轮（13,60, 70,80)以及配置给所述传动齿轮（13,60, 70,80)的 齿部（19)的传动杆侧对应齿部（20)， ?其中，借助于所述驱动装置（5)能够将所述传动齿轮（13,60, 70,80)绕着齿轮轴线 (15)以锁止旋转运动驱动到锁止旋转位置中并且以反向于所述锁止旋转运动的解锁旋转 运动驱动到解锁旋转位置中， ?其中，通过所述传动齿轮（13,60, 70,80)的齿部（19)建立所述传动齿轮（13,60, 70， 80)与所述传动杆侧对应齿部（20)之间的运动连接，并且所述传动杆侧对应齿部（20)构造 用于建立与所述传动杆（22)的运动连接， ?其中，实施锁止旋转运动的所述传动齿轮（13,60, 70,80)通过其齿部（19)将所述传 动杆侧对应齿部（20)以沿着锁止方向（57/1，57/2)实施的锁止运动驱动到锁止位置中，并 且所述传动杆侧对应齿部（20)的锁止运动与所述传动杆（22)的锁止运动相关联， ?其中，实施解锁旋转运动的所述传动齿轮（13,60, 70,80)通过其齿部（19)将所述传 动杆侧对应齿部（20)以沿着解锁方向（58/1，58/2)实施的解锁运动驱动到解锁位置中，并 且所述传动杆侧对应齿部（20)的解锁运动与所述传动杆（22)的解锁运动相关联，和 ?其中，在非传动齿轮加载所述传动杆侧对应齿部（20)时，处于锁止位置中的所述传 动杆侧对应齿部（20)沿着所述解锁方向（58/1，58/2)加载处于锁止旋转位置中的所述传 动齿轮（13,60, 70,80)，并且处于锁止旋转位置中的所述传动齿轮（13,60, 70,80)使所述 传动杆侧对应齿部（20)锁定并且通过该传动杆侧对应齿部使所述传动杆（22)锁定、以防 在非传动齿轮加载的作用下实施解锁运动， 其特征在于， 处于锁止位置中的所述传动杆侧对应齿部（20)在非传动齿轮加载的作用下加载处于 锁止旋转位置中的所述传动齿轮（13,60, 70,80)，用于沿着解锁旋转运动的方向实施运动， 其中，对于所述传动齿轮（13,60,70,80)设置一旋转闭锁装置（14)， ?所述旋转闭锁装置在闭锁状态中使处于锁止旋转位置中的所述传动齿轮（13,60, 70， 80)闭锁、以防在非传动齿轮加载的作用下沿着解锁旋转运动的方向实施运动，其中，借助 于处于闭锁状态中的旋转闭锁装置（14)闭锁以防沿着解锁旋转运动的方向实施运动的所 述传动齿轮（13,60, 70,80)，使所述传动杆侧对应齿部（20)锁定并且通过该传动杆侧对应 齿部使所述传动杆（22)锁定、以防在非传动齿轮加载的作用下实施解锁运动，并且 ?所述旋转闭锁装置具有切换装置（32,62, 72,82)，在所述传动齿轮（13,60, 70,80)处 于锁止旋转位置中并且通过处于闭锁状态中的所述旋转闭锁装置（14)闭锁以防沿着解锁 旋转运动的方向实施运动的情况下，所述切换装置能够借助于所述传动杆配件（1)的驱动 装置（5)在将所述旋转闭锁装置（14)从所述闭锁状态转换为释放状态的意义上被操纵，其 中，转换为释放状态的所述旋转闭锁装置（14)释放处于锁止旋转位置中的所述传动齿轮 (13,60, 70,80)，以实现借助于所述驱动装置（5)致使的解锁旋转运动，所述解锁旋转运动 致使所述传动杆侧对应齿部（20)和所述传动杆（22)进行解锁运动。
2. 根据权利要求1所述的传动装置，其特征在于，所述传动齿轮（13,60,70,80)的锁 止旋转位置以及所述传动杆侧对应齿部（20)和所述传动杆（22)的与所述锁止旋转位置相 关联的锁止位置配置给所述传动杆配件（1)的关闭锁止状态，和/或所述传动齿轮（13,60， 70,80)的锁止旋转位置以及所述传动杆侧对应齿部（20)和所述传动杆（22)的与所述锁止 旋转位置相关联的锁止位置配置给所述传动杆配件（1)的翻转锁止状态。
3. 根据前述权利要求中任一项所述的传动装置，其特征在于，所述旋转闭锁装置（14) 具有一闭锁元件（36, 37 ;66,67 ;76, 77 ;27, 28)，在限定所述旋转闭锁装置（14)的闭锁状 态的闭锁状态中，所述闭锁元件支撑处于锁止旋转位置中的所述传动齿轮（13,60, 70,80)、 以防在非传动齿轮加载的作用下沿着解锁旋转运动的方向实施运动，并且所述闭锁元件由 此使所述传动杆侧对应齿部（20)锁定并且通过该传动杆侧对应齿部使所述传动杆（22)锁 定、以防在非传动齿轮加载的作用下实施解锁运动，并且所述闭锁元件能够借助于所述旋 转闭锁装置（14)的切换装置（32,62, 72,82)转换为限定所述旋转闭锁装置（14)的释放状 态的释放状态，在所述释放状态中，所述闭锁元件（36, 37 ;66,67 ; 76, 77 ; 27, 28)释放处于 锁止旋转位置中的所述传动齿轮（13,60, 70,80)、以实现借助于所述驱动装置（5)致使的 解锁旋转运动，所述解锁旋转运动致使所述传动杆侧对应齿部（20)和所述传动杆（22)进 行解锁运动。
4. 根据权利要求3所述的传动装置，其特征在于，所述闭锁元件（36, 37 ;66,67 ;76， 77 ;27,28)在闭锁状态中运动到闭锁位置中，在所述闭锁位置中，所述闭锁元件（36,37 ; 66,67 ;76,77 ;27,28)支撑处于锁止旋转位置中的所述传动齿轮（13,60,70,80)以防在非 传动齿轮加载的作用下沿着解锁旋转运动的方向实施运动，并且因此使所述传动杆侧对应 齿部（20)锁定并且通过该传动杆侧对应齿部使所述传动杆（22)锁定、以防在非传动齿轮 加载的作用下实施解锁运动，并且所述闭锁元件（36, 37 ;66,67 ;76, 77 ;27, 28)在所述释放 状态中运动到释放位置中，所述闭锁元件能够借助于所述旋转闭锁装置（14)的切换装置 (32,62, 72,82)运动到所述释放位置中，在所述释放位置中，所述闭锁元件释放处于锁止旋 转位置中的所述传动齿轮（13,60, 70,80)，以实现借助于所述驱动装置（5)致使的解锁旋 转运动，所述解锁旋转运动致使所述传动杆侧对应齿部（20)和所述传动杆（22)进行解锁 运动。
5. 根据权利要求4所述的传动装置，其特征在于，所述闭锁元件（36, 37 ;66,67 ;76， 77)能够借助于所述旋转闭锁装置（14)的切换装置（32,62,72)抵抗复位力的作用从闭锁 位置运动到释放位置中。
6. 至少根据权利要求3所述的传动装置，其特征在于，所述闭锁元件（36, 37 ;66,67 ; 76, 77)弹动地构造。
7. 根据前述权利要求中任一项所述的传动装置，其特征在于，为了以解锁旋转运动驱 动所述传动齿轮（13,60, 70,80)，设置所述驱动装置（5)的沿着所述齿轮轴线（15)延伸 的驱动轴（7)，在所述驱动轴（7)驱动由转换为释放状态的所述旋转闭锁装置（14)释放以 实现解锁旋转运动的所述传动齿轮（13,60, 70,80)绕着所述齿轮轴线（15)进行致使所述 传动杆侧对应齿部（20)和所述传动杆（22)的解锁运动的解锁旋转运动之前，在所述传动 齿轮（13,60,70,80)处于锁止旋转位置中并且通过处于闭锁状态中的所述旋转闭锁装置 (14)闭锁以防沿着解锁旋转运动的方向实施运动的情况下，所述驱动轴（7)能够以旋转切 换行程相对于所述传动齿轮（13,60,70,80)绕着所述驱动轴的纵向轴线旋转并且因此所 述旋转闭锁装置（14)的切换装置（32,62, 72,82)能够在将所述旋转闭锁装置（14)从闭锁 状态转换为释放状态的意义上被操纵。
8. 根据权利要求7所述的传动装置，其特征在于，所述驱动轴（7)能够以旋转切换行程 相对于所述传动齿轮（13,60, 70,80)旋转，其方式是，所述驱动轴（7)在所述旋转切换行程 的方向上有间隙地支承在所述传动齿轮（13,60,70,80)上。
9. 至少根据权利要求7所述的传动装置，其特征在于， ?所述旋转闭锁装置（14)具有闭锁元件（36, 37 ;66,67 ;76, 77 ;27, 28)，所述闭锁元件 在所述闭锁状态中支撑处于锁止旋转位置中的所述传动齿轮（13,60, 70,80)、以防在非传 动齿轮加载的作用下沿着解锁旋转运动的方向实施运动并且因此使所述传动杆侧对应齿 部（20)锁定、并且通过该传动杆侧对应齿部使所述传动杆（22)锁定、以防在非传动齿轮加 载的作用下实施解锁运动，并且 ?由于所述驱动装置（5)的驱动轴（7)的旋转切换行程，并且由于与此相关联的、所述 旋转闭锁装置（14)的切换装置（32,62,72,82)的操纵，所述旋转闭锁装置（14)的闭锁元 件（36,37 ;66,67 ;76,77 ;27,28)能够转换为释放状态，在所述释放状态中，所述闭锁元件 (36,37 ;66,67 ;76,77 ;27,28)释放处于锁止旋转位置中的所述传动齿轮（13,60,70,80)， 以实现借助于所述驱动装置（5)致使的解锁旋转运动，所述解锁旋转运动致使所述传动杆 侧对应齿部（20)和所述传动杆（22)进行解锁运动。
10. 根据权利要求9所述的传动装置，其特征在于，所述旋转闭锁装置（14)的切换装 置（32,62, 72,82)具有切换凸块，所述切换凸块从所述驱动装置（5)的驱动轴（7)沿着所 述驱动轴（7)的横向方向突出，并且所述切换凸块沿着所述旋转切换行程的方向与所述驱 动装置（5)的驱动轴（7)无相对转动地连接，并且所述切换凸块在所述旋转切换行程中使 所述旋转闭锁装置（14)的闭锁元件（36, 37 ;66,67 ;76, 77 ;27, 28)从闭锁状态转换为释放 状态。
11. 根据权利要求10所述的传动装置，其特征在于，所述切换凸块能够通过沿着所述 驱动轴（7)的纵向方向实施的、所述切换凸块与所述驱动轴（7)的相对运动而安装在所述 驱动轴（7)上。
12. 至少根据权利要求10所述的传动装置，其特征在于，所述切换凸块在所述旋转切 换行程中沿着在此相对于所述传动齿轮（13,60,70,80)所实施的运动的方向在所述传动 装置的壳体（9)上被引导，所述传动齿轮被封锁或闭锁以防沿着解锁旋转运动的方向实施 运动。
13. 至少根据权利要求10所述的传动装置，其特征在于，所述切换凸块构造为板状，其 中，板状的所述切换凸块以板主平面沿着所述驱动轴（7)的横向方向定向，并且板状的所 述切换凸块具有沿着所述板主平面的横向方向延伸的端面，所述端面构成切换轮廓，借助 于所述切换轮廓能够使所述旋转闭锁装置（14)的闭锁元件（36, 37 ;66,67 ;76, 77)从闭锁 状态转换为释放状态。
14. 至少根据权利要求10所述的传动装置，其特征在于，所述旋转闭锁装置（14)的闭 锁元件（36,37;66,67;76,77)借助于所述切换凸块沿着所述驱动轴（7)的横向方向能够 从限定所述旋转闭锁装置（14)的闭锁状态的闭锁位置偏转到限定所述旋转闭锁装置（14) 的释放状态的释放位置中。
15. -种用于窗、门或诸如此类的传动杆配件，其具有传动杆（22)、用于该传动杆的驱 动装置（5)、以及设置在所述驱动装置（5)与所述传动杆（22)之间的传动装置（8)，通过所 述传动装置能够使所述传动杆（22)借助于所述驱动装置（5)驱动到锁止位置中和解锁位 置中，其特征在于，所述传动装置（8)根据前述权利要求中任一项所述地构造。
16.-种窗、门或诸如此类，其具有：固定式框架（4)、能相对于所述固定式框架（4)运 动的翼扇（2)、以及设置在所述固定式框架（4)与所述翼扇（2)之间的传动杆配件（1)，所 述传动杆配件包括传动装置（8)，借助于所述传动装置能够使所述传动杆配件（1)通过一 为所述传动杆配件（1)的传动杆（22)设置的驱动装置（5)转换为锁止状态和解锁状态，其 中，所述传动杆配件（1)使所述翼扇（2)在锁止状态中锁止在所述固定式框架（4)上，并且 所述传动杆配件（1)使所述翼扇（2)在解锁状态中被释放以相对于所述固定式框架（4)实 现最大的打开运动，其特征在于，所述传动杆配件（1)根据权利要求15构造。
【文档编号】E05B17/20GK104508221SQ201380040362
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2013年7月10日 优先权日:2012年7月31日
【发明者】P·施塔普夫 申请人:罗托弗兰克股份公司