专利名称：一种带左右调整装置的架桥机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种架桥机，特别是指适合架设曲线桥的带有左右调整功能的架桥机。
背景技术：
目前的架桥机它都没有设置可左右调整功能的调整装置，所以在架设曲线桥的时候，它靠人工和其它的辅助设备，微量、多次对架桥机进行左右角度调整，这样非常费时；另外在一些特殊的场合该项工作很难完成，大大影响了工程的进度。
发明内容本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的问题，提供一种可以方便调节架桥机左右角度调整的新型的架桥机。实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案一种带左右调整装置的架桥机，包括有主梁、配重小车和液压支腿，其特征在于所述的液压支腿分为尾部液压支腿、中部液压支腿和前部液压支腿，所述的中部液压支腿和前部液压支腿的端部分别设置有滑板装置和承载梁，所述的中部液压支腿和前部液压支腿的端部分别架设在对应的滑板装置上，滑板装置架设在承载梁上，所述承载梁至少一侧上设置有油缸，油缸一端连接在承载梁上，另一端连接在滑板装置上，滑板装置由油缸的伸缩实现滑移调整。通过采用上述技术方案，我们可以通过油缸、承载梁和滑板装置的配合，实现架桥机的左右位置方向的调整，这样大大减少了现有架桥机在架设曲线桥梁时的麻烦，另外在中部液压支腿和前部液压支腿上均设置有上述部件，这样使架桥机的左右位置方向的调整更加方便，灵敏。本实用新型的进一步技术方案是所述的滑板装置包括有两层钢板和两层滑板， 所述的两层钢板与两层滑板成相互层叠防止，靠近中部液压支腿或前部液压支腿的端部的钢板和滑板称为第一层钢板和第一层滑板，其它的称为第二层钢板和第二层滑板，其中第一层钢板与第一层滑板固定连接，第二层钢板与第二层滑板固定连接，第一层滑板架设在第二层钢板上，所述的第二层钢板沿架桥机左右调整方向的两侧向上折叠与第一层滑板构成导轨和导槽配合；所述的滑板装置沿架桥机左右调整方向的两侧设置有供油缸连接的连接件，该连接件固定连接在第二层钢板上，所述第一层钢板上沿承载梁的宽度方向上固定设置有顶杆，所述的承载梁上固定设置有与顶杆构成导向配合的导向块。通过进一步设置的方案，特别是滑板装置采用上述结构，使架桥机的左右位置方向调整灵活。由于架桥机支腿在左右位置方向的调整是圆弧形轨迹的，所以滑板装置必须要满足这种运行轨迹，上述结构满足了它的需求。
以下结合附图对本实用新型做进一步描述。
[0009]图1为本实用新型具体实施例整体的使用状态结构示意图；图2为图1中架桥机的右视结构示意图；图3为图2的A-A剖视结构示意图；图4为图2中的B部放大图。
具体实施方式
如图1、2、3、4所示，一种带左右调整装置的架桥机，包括有主梁1、配重小车2和液压支腿3，在本实用新型实施例中，所述的液压支腿3分为尾部液压支腿31、中部液压支腿 32和前部液压支腿33，所述的中部液压支腿32和前部液压支腿33的端部分别设置有滑板装置4和承载梁5，所述的中部液压支腿32和前部液压支腿33的端部分别架设在对应的滑板装置4上，滑板装置4架设在承载梁5上，所述承载梁5至少一侧上设置有油缸6，油缸 6 一端连接在承载梁5上，另一端连接在滑板装置4上，滑板装置4由油缸6的伸缩实现滑移调整；通过采用上述技术方案，我们可以通过油缸6、承载梁5和滑板装置4的配合，实现架桥机主梁1的左右位置方向的调整，这样大大减少了现有架桥机在架设曲线桥梁时的麻烦，另外在中部液压支腿32和前部液压支腿33上均设置有上述部件，这样使架桥机的左右位置方向的调整更加方便，灵敏。在本实用新型实施例中，所述的滑板装置4包括有两层钢板41、42和两层滑板43、 44，所述的两层钢板41、42与两层滑板43、44成相互层叠防止，其中靠近中部液压支腿32 或前部液压支腿33的端部的钢板41和滑板43称为第一层钢板41和第一层滑板43，其它的称为第二层钢板42和第二层滑板44，其中第一层钢板41与第一层滑板43固定连接，第二层钢板42与第二层滑板44固定连接，第一层滑板43架设在第二层钢板42上，所述的第二层钢板42沿架桥机左右调整方向的两侧向上折叠与第一层滑板43构成导轨和导槽配合；所述的滑板装置4沿架桥机左右调整方向的两侧设置有供油缸6连接的连接件45，该连接件45固定连接在第二层钢板42上，所述第一层钢板41上沿承载梁5的宽度方向上固定设置有顶杆46，所述的承载梁5上固定设置有与顶杆46构成导向配合的导向块47，本实用新型由于架桥机支腿在左右位置方向的调整是圆弧形轨迹的，所以滑板装置4必须要满足这种运行轨迹，上述结构满足了它的需求。
权利要求1.一种带左右调整装置的架桥机，包括有主梁、配重小车和液压支腿，其特征在于所述的液压支腿分为尾部液压支腿、中部液压支腿和前部液压支腿，所述的中部液压支腿和前部液压支腿的端部分别设置有滑板装置和承载梁，所述的中部液压支腿和前部液压支腿的端部分别架设在对应的滑板装置上，滑板装置架设在承载梁上，所述承载梁至少一侧上设置有油缸，油缸一端连接在承载梁上，另一端连接在滑板装置上，滑板装置由油缸的伸缩实现滑移调整。
2.根据权利要求1所述的带左右调整装置的架桥机，其特征在于所述的滑板装置包括有两层钢板和两层滑板，所述的两层钢板与两层滑板成相互层叠防止，靠近中部液压支腿或前部液压支腿的端部的钢板和滑板称为第一层钢板和第一层滑板，其它的称为第二层钢板和第二层滑板，其中第一层钢板与第一层滑板固定连接，第二层钢板与第二层滑板固定连接，第一层滑板架设在第二层钢板上，所述的第二层钢板沿架桥机左右调整方向的两侧向上折叠与第一层滑板构成导轨和导槽配合。
3.根据权利要求2所述的带左右调整装置的架桥机，其特征在于所述的滑板装置沿架桥机左右调整方向的两侧设置有供油缸连接的连接件，该连接件固定连接在第二层钢板上，所述第一层钢板上沿承载梁的宽度方向上固定设置有顶杆，所述的承载梁上固定设置有与顶杆构成导向配合的导向块。
专利摘要本实用新型涉及一种架桥机，特别是指适合架设曲线桥的带有左右调整功能的架桥机。本实用新型采用如下技术方案一种带左右调整装置的架桥机，其特征在于所述的液压支腿分为尾部液压支腿、中部液压支腿和前部液压支腿，所述的中部液压支腿和前部液压支腿的端部分别设置有滑板装置和承载梁，所述的中部液压支腿和前部液压支腿的端部分别架设在对应的滑板装置上，滑板装置架设在承载梁上，所述承载梁至少一侧上设置有油缸，油缸一端连接在承载梁上，另一端连接在滑板装置上，滑板装置由油缸的伸缩实现滑移调整。通过采用上述方案，本实用新型克服现有技术存在的问题，提供一种可以方便调节架桥机左右角度调整的新型的架桥机。
文档编号E01D21/00GK202099749SQ20112019699
公开日2012年1月4日 申请日期2011年6月13日 优先权日2011年6月13日
发明者何阳月, 廖名举, 张长城, 江新, 蒋俊伟, 陈敏兆 申请人:温州合力建设机械有限公司