本发明涉及一种振动压路机，且更具体地，本发明涉及一种过载保护的振动液压装置。
背景技术：
在道路建设中，压实机械至关重要。随着交通运输量的增多和压实机械的施工机械化程度越来越高，施工部门对压实机械的要求也越来越高。然而，一些压路机液压系统的管路上压力峰值超过设定的压力时，容易管路爆裂。因此，其安全性和可靠性仍然具有改进的必要。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种过载保护的振动液压装置。
本发明所涉及的一种过载保护的振动液压装置，包括：一变量泵和一油箱，所述变量泵设有控制变量机构，该控制变量机构包括电磁换向阀二和电磁换向阀二连接的操纵缸；还包括变量泵控制的两个振动马达，所述振动马达接有电磁换向阀一；还包括一用于给各元器件提供液压供油的油箱，在油箱管路回路上还设有一高压安全阀。
本发明所述的一种过载保护的振动液压装置中，所述的两个振动马达连接成串联回路。
本发明所述的一种过载保护的振动液压装置中，所述的变量泵为双向变量泵，从而不仅可以连续调节振动频率，而且改变振动子的旋转方向以获得两个振幅。
本发明的有益效果在于，提供一种过载保护的振动液压装置，通过设置过载保护装置，防止回路管路中油压超过设定的值，提高安全性和可靠性。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图中：冷却器1；油箱2；滤油器3；溢流阀4；高压安全阀5；补油泵6；压力换向阀7；电磁换向阀一8；振动马达9；单向溢流阀10；电磁换向阀二11；操纵缸12；变量泵13；补油单项溢流阀14。
具体实施方式
下面结合附图，通过下面的详细描述，以更清楚地理解本发明创造的上述和其他目的、特征和优点。在下文中，将参考附图详细说明本发明创造的优选实施例。
如图1所示，本发明创造优选实施例中的一种带有补油装置的振动液压系统，包括由液压油管路连接的各元器件：
包括一变量泵13，所述变量泵13设有控制变量机构，该控制变量机构包括电磁换向阀二11和电磁换向阀二11连接的操纵缸12。
当电磁换向阀二11不通电时，该阀处于中位，此时变量泵13斜盘为零流量位置，液压振动马达9不带动偏心轴转动，即不产生振动；当电磁换向阀二11通电时，由电磁换向阀二11控制操纵缸12，使变量泵13内的斜盘变位，从而控制泵的排量及液流的方向。
还包括变量泵13控制的两个振动马达9，所述振动马达9接有电磁换向阀一8；所述电磁换向阀一8连接一单向溢流阀10。
两个振动马达9连接成串联回路，可以选用排量较小的变量泵13。所述的变量泵13为双向变量泵13，从而不仅可以连续调节振动频率，而且改变振动子的旋转方向以获得两个振幅。
通过电磁换向阀一8可以控制两个振动马达9的工作模式，实现单轮振动或双轮振动，高振幅振动或低振幅振动。
所述的单向溢流阀10可以在各种工作方式下防止马达的超载，起到超安全溢流的作用。
优选地，可在所述电磁换向阀一8和单向溢流阀10之间连接一压力换向阀7。
所述的压力换向阀7是一个梭形阀。闭式回路的高压侧压力振动其阀芯换位，让回油侧的部分热油通过，经冷却器1回油箱2。
工作时的压力换向阀7和电磁换向阀一8包括如下状态：
（1）左右马达串联正转：主回路左侧进油，右侧回油，压力换向阀7工作在右位，电磁换向阀一8在中位；
（2）左右振动马达9串联反转：主回路右侧进油，左侧回油，压力换向阀7工作在左位，电磁换向阀一8在中位；
（3）左马达正转或右马达反转：压力换向阀7和电磁换向阀一8都在右位；
（4）左马达或右马达正转：压力换向阀7和电磁换向阀一8都在左位；
（5）左右振动马达9不工作，变量泵13处于零排量状态，压力换向阀7和电磁换向阀一8都在中位。
此外，所述的变量泵13接有一与冷却器1连接的补油泵6；所述补油泵6连接一补油单向溢流阀14，所述补油单向溢流阀14连接一溢流阀4，该溢流阀4连接所述变量泵13壳体；
当闭式油路由于泄漏使油液不足时，由补油泵6来的经冷却器1冷却的冷油可以通过一补油单向溢流阀14向低压回路补油，并降低管路中的油温，而补油单向溢流阀14在高压管路油压的作用下封闭。低压的油压大于溢流阀4设定的压力，补油泵6的剩余油通过溢流阀4流入变量泵13壳体，对泵进行冷却和润滑，然后回油箱2。因补油量比泄露量大很多，总有一部分热油被置换，达到冷却目的。
此外，在油箱2管路回路上还设有一高压安全阀5。
所述的高压安全阀5用于放置系统双向回路的压力峰值超过设定的压力而设置的。当回路压力超过此值时，高压安全阀5就打开使压力限制在设定值，从而保护液压元件，增加系统的安全性和可靠性。
尽管本发明创造的优选实施例为了说明性的目的在此公开，但是本领域的技术人员应当理解，在不背离所附属权利要求所公开的本发明创造的范围和精神的前提下，各种修改、增加和变造都是可能的，应指出的是，在不背离本发明创造范围和精神的前提下的上述各种修改、增加和变造都应涵盖在本发明创造的权力范围之内。