轴承压装装置的制作方法

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种轴承压装装置。

背景技术：
在日常生活中，当轴类零件上需要安装轴承时，一般是通过人工方式，先将轴类零件扶正，用外力敲打轴类零件或轴承，将轴承套入到轴类零件上。例如，现有的水泵电机轴承压装装置在使用时，操作者需要手动将一个轴承放入下压装胎具中，将转子放入压装机，把另一个轴承放入转子轴上端，用手扶着转子进行两端轴承压装。这种压装装置，报废率高、一次性合格率低，连接后同轴度差，而且压装工艺效率低下，操作危险系数大，工人的工作强度大，不能够批量生产。

技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种压装精度高、压装效果好的轴承压装装置。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：本轴承压装装置，包括底座、设于底座上的下模和设于下模上方的上模，其特征在于，所述的下模具有用于容纳转子本体的竖直凹腔，所述的凹腔内具有与凹腔同轴设置的用于容纳转子下转轴的通孔一，所述的上模具有与凹腔同轴设置的用于容纳轴承的容纳腔，所述的容纳腔内具有与其同轴设置的用于容纳转子上转轴的通孔二，所述的容纳腔内设有用于固定轴承的固定结构。对转子进行轴承压装时，先将转子本体放入到凹腔内，保证转子下转轴位于通孔一内，将轴承放入到容纳腔内，通过固定结构暂时固定，下模下压，转子上转轴依次穿过轴承和通孔二，达到将轴承套入到转子上转轴的目的。由于转子上转轴与轴承为紧配合，两者之间的摩擦力大于轴承与固定结构之间的摩擦力，压装完毕当上模上升时轴承脱离固定结构。在上述的轴承压装装置中，所述的固定结构包括若干均匀设于容纳腔侧壁的径向凹孔、设于径向凹孔的让位球和弹簧，所述弹簧的一端作用在径向凹孔的底部，弹簧的另一端作用在让位球上，在该弹簧弹力的作用下所述的让位球部分伸出径向凹孔。将轴承放入到径向凹孔内时，轴承同时挤压若干个让位球，使若干个弹簧同时压缩，在弹簧弹力的作用下驱动让位球与轴承紧配合，此时让位球与轴承的摩擦力较小。在上述的轴承压装装置中，所述的径向凹孔为3-6个。在上述的轴承压装装置中，所述的底座上通过连接结构固连有竖直设置的支撑轴，所述的支撑轴上通过锁紧结构固连有定位板，所述的定位板上具有用于定位转子本体外侧壁的卡口，所述卡口两侧边的夹角为90°。在上述的轴承压装装置中，所述的锁紧结构包括径向穿设于定位板上的其内端抵靠在支撑轴上的内六角锥端紧定螺钉，所述的支撑轴上具有若干沿其轴向均匀分布的锥孔，所述内六角锥端紧定螺钉的内端定位在该锥孔内。由于在支撑轴上设有若干轴向均匀分布的锥孔，可实现对定位板上下位置的调节，其具体操作方法如下：松开内六角锥端紧定螺钉，调节定位板的上下位置，当调节到合适位置(大概与转子本体的中部对齐)时，将内六角锥端紧定螺钉拧紧，且保证内六角锥端紧定螺钉的内端定位在锥孔内。在上述的轴承压装装置中，所述的底座上具有与通孔一同轴设置的通孔三，所述的连接结构包括设于底座上的沿通孔三径向延伸的T型槽和设于支撑轴下端的杆头，所述的杆头位于T型槽内，所述的支撑轴上螺纹连接有锁紧螺母。在支撑轴的下端外侧设有一端螺纹与锁紧螺母配合，通过调节支撑轴在T型槽中的距离实现调节支撑轴相对于通孔三的距离，从而达到调节定位板与转子本体之间距离的目的。与现有技术相比，本轴承压装装置具有以下优点：结构设计合理，通过设置的通孔一、通孔二和通孔三，以及能实现定位板的横向和纵向调节，使其满足不同型号转子的轴承压装工作，适用范围广；通过在上模内设置容纳腔并在容纳腔内设置固定结构，有效保证在压装时轴承与转子同轴，压装精度高。附图说明图1是本实用新型提供的一种较佳实施例的结构示意图。图2是本实用新型提供的定位板的俯视图。图中，1、底座；11、通孔三；12、T型槽；2、下模；21、凹腔；22、通孔一；3、上模；31、容纳腔；32、通孔二；33、径向凹孔；34、让位球；4、支撑轴；41、锥孔；42、杆头；5、定位板；51、卡口；6、内六角锥端紧定螺钉；7、锁紧螺母。具体实施方式以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。如图1所示的轴承压装装置，包括底座1、设于底座1上的下模2和设于下模2上方的上模3，下模2具有用于容纳转子本体的竖直凹腔21，凹腔21内具有与凹腔21同轴设置的用于容纳转子下转轴的通孔一22，上模3具有与凹腔21同轴设置的用于容纳轴承的容纳腔31，容纳腔31内具有与其同轴设置的用于容纳转子上转轴的通孔二32，容纳腔31内设有用于固定轴承的固定结构。对转子进行轴承压装时，先将转子本体放入到凹腔21内，保证转子下转轴位于通孔一22内，将轴承放入到容纳腔31内，通过固定结构暂时固定，下模2下压，转子上转轴依次穿过轴承和通孔二32，达到将轴承套入到转子上转轴的目的。由于转子上转轴与轴承为紧配合，两者之间的摩擦力大于轴承与固定结构之间的摩擦力，压装完毕当上模3上升时轴承脱离固定结构。如图1所示，固定结构包括若干均匀设于容纳腔31侧壁的径向凹孔33、设于径向凹孔33的让位球34和弹簧，弹簧的一端作用在径向凹孔33的底部，弹簧的另一端作用在让位球34上，在该弹簧弹力的作用下让位球34部分伸出径向凹孔33。将轴承放入到径向凹孔33内时，轴承同时挤压若干个让位球34，使若干个弹簧同时压缩，在弹簧弹力的作用下驱动让位球34与轴承紧配合，此时让位球34与轴承的摩擦力较小。本实施例中，径向凹孔33为3-6个，即径向凹孔33为3个、4个或6个。如图1所示，底座1上通过连接结构固连有竖直设置的支撑轴4，支撑轴4上通过锁紧结构固连有定位板5，如图2所示，定位板5上具有用于定位转子本体外侧壁的卡口51，卡口51两侧边的夹角为90°。如图1所示，锁紧结构包括径向穿设于定位板5上的其内端抵靠在支撑轴4上的内六角锥端紧定螺钉6，支撑轴4上具有若干沿其轴向均匀分布的锥孔41，内六角锥端紧定螺钉6的内端定位在该锥孔41内。由于在支撑轴4上设有若干轴向均匀分布的锥孔41，可实现对定位板5上下位置的调节，其具体操作方法如下：松开内六角锥端紧定螺钉6，调节定位板5的上下位置，当调节到合适位置(大概与转子本体的中部对齐)时，将内六角锥端紧定螺钉6拧紧，且保证内六角锥端紧定螺钉6的内端定位在锥孔41内。如图1所示，底座1上具有与通孔一22同轴设置的通孔三11，连接结构包括设于底座1上的沿通孔三11径向延伸的T型槽12和设于支撑轴4下端的杆头42，杆头42位于T型槽12内，支撑轴4上螺纹连接有锁紧螺母7。在支撑轴4的下端外侧设有一端螺纹与锁紧螺母7配合，通过调节支撑轴4在T型槽12中的距离实现调节支撑轴4相对于通孔三11的距离，从而达到调节定位板5与转子本体之间距离的目的。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。