本实用新型涉及一种汽车装配工装底座调节装置。
背景技术：
目前汽车装配工装被广泛使用，将汽车部件实现组装紧固工作，但是现阶段使用的汽车装配工装底座设计不合理，稳定性差，影响装配精度；且不能全方位的进行组装，人工不停的转换角度，影响工装效率，增加劳动强度。
技术实现要素：
本实用新型提供一种汽车装配工装底座调节装置，设计合理，立体全方位进行组装，结构稳固，操作方便，提高工作效率。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种汽车装配工装底座调节装置，包括底座，所述底座上设有旋转电机，所述旋转电机通过旋转件与夹具架连接固定；所述夹具架上滑动设有模具板，所述模具板上设有若干个定位点且两端设有第一气缸，每个所述第一气缸与限位板连接固定；所述旋转件上设有限位圈，所述限位圈上的齿轮与所述底座上的齿环啮合；所述夹具架的顶部设有第二气缸，所述第二气缸与上压板连接固定；所述上压板通过缓冲柱与下防磨板连接固定。
进一步，所述底座上设有支撑件，每个所述支撑件的端部通过万向托轮与所述夹具架滑动接触，进一步的保证夹具架转动是的平稳性。
进一步，所述底座上设有加强筋，增加结构强度。
本实用新型工作时：将汽车部件放置在模具板上并和模具板上的每个定位点进行配对；与此同时第一气缸带动限位板对汽车部件的两侧进行限位夹紧，第二气缸带动上压板向下，使下防磨板对汽车部件进行压紧，通过设置缓冲柱减少向下压得应力，保护好汽车部件，通过旋转电机带动旋转件转动，使夹具架跟着转动，实现立体全方位组装，方便工作人员，不需要再移动位置，在转动的过程中利用齿轮与齿环啮合保证旋转的平稳性。
本实用新型的有益效果是：设计合理，立体全方位进行组装，结构稳固，操作方便，提高工作效率。
附图说明
图1 是本实用新型的结构示意图；
其中1-底座、2-旋转电机、3-旋转件、4-夹具架、5-模具板、6-定位点、7-第一气缸、8-限位板、9-加强筋、10-限位圈、11-齿轮、12-齿环、13-第二气缸、14-上压板、15-缓冲柱、16-下防磨板、17-支撑件、18-万向托轮。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述：
如图1所示：本实施例的一种汽车装配工装底座调节装置，包括底座1，所述底座1上设有加强筋9。
所述底座1上设有旋转电机2，所述旋转电机2通过旋转件3与夹具架4连接固定；所述夹具架4上滑动设有模具板5，所述模具板5上设有若干个定位点6且两端设有第一气缸7，每个所述第一气缸7与限位板8连接固定；所述旋转件3上设有限位圈10，所述限位圈10上的齿轮11与所述底座1上的齿环12啮合；所述夹具架4的顶部设有第二气缸13，所述第二气缸13与上压板14连接固定；所述上压板14通过缓冲柱15与下防磨板16连接固定。
其中所述底座1上设有支撑件17，每个所述支撑件17的端部通过万向托轮18与所述夹具架4滑动接触。
本实施例工作时：将汽车部件放置在模具板5上并和模具板5上的每个定位点6进行配对；与此同时第一气缸7带动限位板8对汽车部件的两侧进行限位夹紧，第二气缸13带动上压板14向下，使下防磨板16对汽车部件进行压紧，通过设置缓冲柱15减少向下压得应力，保护好汽车部件，通过旋转电机2带动旋转件3转动，使夹具架4跟着转动，实现立体全方位组装，方便工作人员，不需要再移动位置，在转动的过程中利用齿轮11与齿环12啮合保证旋转的平稳性。
本实施例的有益效果是：设计合理，立体全方位进行组装，结构稳固，操作方便，提高工作效率。