[0032]在一个实施例中，锁闩10是车门锁闩，该车门锁闩是包括微控制器22的系统的一部分，微控制器22被构造成从一个或多个无线开关16无线接收数据。进一步，该系统或车辆系统可包括多个车门锁闩10，每个车门锁闩被构造成通过位于所述多个车门锁闩中的多个无线开关16向一个或多个微控制器无线传输数据。还可以理解，锁闩10可包括可被无线耦接至微控制器的任何其它车辆锁闩如后备箱锁闩、发动机罩锁闩等。
[0033]在一个实施例中，多个无线开关16中的每一个包括壳体32，壳体完全不包括任何电迹线，或者作为替代，锁闩10不包括任何电迹线，因为通过无线开关16的加入，它们被省去。通过在锁闩10中省去电迹线，不仅锁闩10的结构成本降低，而且排除由于位于壳体12内的多条电迹线之一的短路而产生系统故障的可能，因为这些电迹线不再包含在壳体内。
[0034]因此，提供一种无线传输车辆锁闩的多个构件的操作状态的方法和装置。在一个实施例中，该方法如此促成，通过在锁闩10的壳体12内安置多个无线开关16，多个无线开关16中的每一个各靠近活动容纳在锁R 10的壳体12内的多个构件36之一就位，从而所述多个构件36中的任一个的从第一位置到第二位置的运动通过操纵多个无线开关16中的一个无线开关的动作件26来改变多个无线开关16中的所述一个无线开关的操作状态。当所述多个无线开关之一的操作状态被改变时，数据从壳体12仅无线传输，其中从壳体无线传输数据所需要的功率只通过操纵所述多个无线开关16中的一个无线开关的动作件26产生。
[0035]虽然已结合实施例说明了本发明，但本领域技术人员将理解，在不背离本发明范围的情况下可做出许多修改且对其各元件作等同替换。另外，在不背离本发明的实质范围的情况下，可做出众多改变以使特定情况或材料适应本发明教导。因此，本发明不打算局限于作为理解实施本发明的最佳方式而被公开的具体实施例，而是本发明将涵盖落入所附的权利要求书范围内的所有实施例。
【主权项】
1.一种用于车辆的锁闩，包括: 壳体； 位于该壳体内的无线开关，其中该无线开关被构造成从该壳体仅无线传输数据，其中该数据对应于该无线开关的操作状态，其中从该壳体无线传输数据所需要的功率只通过该无线开关的动作件的操纵来产生；和 活动安装在该壳体内以便至少在第一位置和第二位置之间运动的构件，其中该构件在该壳体内的运动操纵该无线开关的该动作件并因此改变该无线开关的状态。
2.根据权利要求1所述的锁闩，其特征是，该构件为叉栓，该无线开关靠近该叉栓就位，从而该叉栓在闩上状态和解闩状态之间的运动将操纵该动作件并改变该无线开关的状??τ O
3.根据权利要求1所述的锁闩，其特征是，该构件为锁止杆，该锁止杆被构造成与该锁闩的叉栓配合，该无线开关靠近该锁止杆就位，从而该锁止杆相对于该叉栓在接合位置和脱开位置之间的运动将操纵该动作件并改变该无线开关的状态。
4.根据权利要求1所述的锁闩，其特征是，该构件为儿童安全杆，该儿童安全杆被构造成阻止该锁闩被与该锁闩相关联的内解锁杆打开，该无线开关靠近该儿童安全杆就位，从而该儿童安全杆在接合位置和脱开位置之间的运动将操纵该动作件并改变该无线开关的状态。
5.根据权利要求1所述的锁闩，其特征是，该构件为锁定件，该锁定件被构造成锁定和解锁该锁闩，该无线开关靠近该锁定件就位，从而该锁定件的运动将操纵该动作件并改变该无线开关的状态。
6.根据权利要求1所述的锁闩，其特征是，该数据通过在该无线开关的壳体内生成的射频信号来传输。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的锁闩，其特征是，该锁闩为车门锁闩，该车门锁闩是包括微控制器的系统的一部分，该微控制器被构造成从该无线开关无线接收数据。
8.根据权利要求1至6中任一项所述的锁闩，其特征是，该锁闩为后备箱锁闩，该后备箱锁闩是包括微控制器的系统的一部分，该微控制器被构造成从该无线开关无线接收数据。
9.根据权利要求1至6中任一项所述的锁闩，其特征是，该无线开关具有完全不含任何电迹线的壳体。
10.根据权利要求1所述的锁闩，其特征是，还包括: 位于该壳体内的第二无线开关，该第二无线开关被构造成从该壳体仅无线传输数据，其中该数据对应于该第二无线开关的操作状态，其中该第二无线开关从该壳体无线传输数据所需要的功率只通过第二无线开关的动作件的操纵来产生；以及 活动安装在该壳体内以便至少在第一位置和第二位置之间运动的第二构件，其中该第二构件在该壳体内的运动操纵该第二无线开关的动作件并因此改变该第二无线开关的状??τ O
11.根据权利要求10所述的锁闩，其特征是，该构件为叉栓，该无线开关靠近该叉栓就位，从而该叉栓在闩上状态和解闩状态之间的运动将操纵该动作件并改变该无线开关的状态，其中该第二构件为锁止杆，该锁止杆被构造成与该锁闩的叉栓配合，该第二无线开关靠近该锁止杆就位，从而该锁止杆相对于该叉栓在接合位置和脱开位置之间的运动将操纵该第二无线开关的动作件并改变该第二无线开关的状态。
12.根据权利要求11所述的锁闩，其特征是，还包括: 位于该壳体内的第三无线开关，该第三无线开关被构造成从该壳体仅无线传输数据，其中该数据对应于该第三无线开关的操作状态，其中该第三无线开关从该壳体无线传输数据所需要的功率只通过该第三无线开关的动作件的操纵来产生；以及 可动地安装在所述壳体内以至少在第一位置和第二位置之间运动的第三构件，其中，所述第三构件在所述壳体内的运动操纵所述第三无线开关的动作件并因此改变所述第三无线开关的状态。
13.根据权利要求12所述的锁闩，其特征是，该第三构件为儿童安全杆，该儿童安全杆被构造成阻止该锁闩被与该锁闩相关联的内解锁杆打开，该第三无线开关靠近该儿童安全杆就位，从而该儿童安全杆在接合位置和脱开位置之间的运动将操纵该第三无线开关的动作件并改变该第三无线开关的状态。
14.根据权利要求12所述的锁闩，其中，该第三构件为锁定件，该锁定件被构造成锁定和解锁该锁闩，该第三无线开关靠近该锁定件就位，从而该锁定件的运动将操纵该第三无线开关的动作件并改变该第三无线开关的状态。
15.根据权利要求14所述的锁闩，其特征是，该数据通过在该无线开关的壳体内、第二无线开关的壳体内和第三无线开关的壳体内产生的射频信号来传输。
16.根据权利要求15所述的锁闩，其特征是，该锁闩为车门锁闩，该车门锁闩是包括微控制器的系统的一部分，该微控制器被构造成从所述无线开关、第二无线开关和第三无线开关无线接收数据。
17.根据权利要求15所述的锁闩，其特征是，所述无线开关的壳体、所述第二无线开关的壳体和所述第三无线开关的壳体完全不含任何电迹线。
18.一种用于车辆的锁闩，包括: 壳体； 位于该壳体中的多个无线开关，其中所述多个无线开关中的每一个均位于该壳体内并被构造成从该壳体仅无线传输数据，其中该数据对应于传输所述数据的无线开关的状态； 其中从该壳体无线传输数据所需要的功率仅通过所述多个无线开关中的一个无线开关的动作件的操纵来产生；以及 活动安装在该壳体内以便至少在第一位置和第二位置之间运动的多个构件，其中所述多个构件中的至少一个构件在该壳体内的运动操纵所述多个无线开关中的至少一个无线开关的动作件并因此改变该无线开关的状态并造成从该锁闩的壳体无线传输数据。
19.根据权利要求18所述的锁闩，其特征是，该锁闩为车门锁闩，该车门锁闩是包括至少一个微控制器的系统的一部分，该至少一个微控制器被构造成从所述多个无线开关无线接收数据。
20.一种无线传输车辆锁闩的多个构件的操作状态的方法，包括: 将多个无线开关安置在该锁闩的壳体内，所述多个无线开关中的每一个各靠近多个构件之一就位，所述多个构件被活动容纳在该锁闩的壳体内，从而所述多个构件中的任一个的从第一位置到第二位置的运动通过操纵所述多个无线开关中的一个无线开关的动作件来改变所述多个无线开关中的所述一个无线开关的操作状态；以及 当所述多个无线开关中的一个无线开关的操作状态被改变时从该壳体仅无线传输数据，其中从该壳体无线传输数据所需要的功率只通过所述多个无线开关中的一个无线开关的动作件的操纵来产生。
【专利摘要】本发明公开一种用于车辆的锁闩。该锁闩包括：壳体；位于该壳体内的无线开关，其中该无线开关被构造成从该壳体仅无线传输数据，其中该数据对应于该无线开关的操作状态，其中从该壳体无线传输数据所需要的功率只通过该无线开关的动作件的操纵来产生；活动安装在该壳体内以便至少在第一位置和第二位置之间运动的构件，其中该构件在该壳体内的运动操纵该无线开关的动作件并因此改变该无线开关的状态。
【IPC分类】E05B83-18, E05B83-36, E05B85-00
【公开号】CN104594741
【申请号】CN201410602472
【发明人】鲍威尔 A·, S·D·威廉姆斯, S·克里斯普, S·威尔克斯, M·哈维
【申请人】因特瓦产品有限责任公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年10月31日
【公告号】DE102014115725A1, US20150115617