专利名称：褶皱芯定型工装的制作方法
褶皱芯定型工装技术领域
本发明属于机械加工装备领域，涉及一种褶皱芯定型工装。
技术背景
褶皱芯装饰板是以满足降低飞机舱内噪声为主要目的、兼顾装饰要求的一种新型飞机装饰材料，褶皱芯是褶皱芯装饰板最重要的组成零件，而褶皱芯必须通过专用工装才能生产。
现有技术仅有成型设备，褶皱芯成型后无法定型，达不到产品设计要求，无法完成后续褶皱芯装饰板。为了达到褶皱芯能保持外型的目的，需发明一种能使褶皱芯保持外型的工装。发明内容
本发明的目的提供一种能使褶皱芯成型后保持外形固定的一种工装。
本发明的技术方案是褶皱芯定型工装，由挤压定型组件和动力组件两部分组成； 挤压定型组件包括挡板1、夹具体2、滑板3、支架4、推板5、过渡板6、支脚9、圆柱销12、内六角螺钉14、圆头螺钉15，夹具体2下部安装六个支脚9 ；夹具体2上表面的两侧对称固定两个带凹槽的支架4，并用内六角螺钉14和圆柱销12连接；在夹具体2上表面一端及两个支架之间固定长条形挡板1，用圆头螺钉15、圆柱销12连接；在夹具体2上表面另一端及两个支架之间放置推板5，并卡在支架4的凹槽中；滑板3安装在两个支架4和推板5之间， 可以由推板5推动并沿支架4滑动；推板5通过螺钉16与过渡板6连接；支架4的凹槽上安装有钢珠41，钢珠41下部有弹簧42托起，弹簧42下部用螺塞43固定在支架4上；滑板 3的两侧有凸台32，插入两个支架4的凹槽中，凸台32的下表面与支架4凹槽上的钢珠41 球面接触；滑板可以在支架4凹槽中滑动；滑板3开有不规则分布的条形孔31，可以观察工装内褶皱芯的挤压情况，同时还有减轻滑板3重量作用；推板5的两侧有凸台51，插入两个支架4的凹槽中，推板5的高度高于滑板3安装后的上表面；长条形挡板1高度低于滑板3 安装后的下表面，保证滑板3可以通过，并阻挡推板5的行动，防止推板5脱离支架4 ；
动力组件包括前置托板17、后置堵头19、气缸7、气缸安装支架11及操作台8，通过前置托板16、螺钉18，后置堵头19、螺钉21，将气缸7固定在气缸安装支架11上；气缸安装支架11的高度与夹具支脚9等高，用螺钉10连接在夹具体2的下部；气缸7的作动杆通过挤压定型组件中的过渡板6中间的螺纹孔61连接，用小螺母20锁紧；操作台8独立放置在夹具一侧，用于安装气路控制元件；气路控制元件包括管路接头81、二位四通换向阀82、 消声器83、单向阀84、气动三联件85、截止阀86、气源87组成，通过橡胶管88连接构成气路。
本发明的优点和有益效果采用本定型工装对成型后的纸质褶皱芯进行挤压、并保持压力一定时间，使褶皱芯产品的外形得以固定下来，符合设计要求；同时定型过程施力平稳，大大提高了皱褶芯的成型质量，提高了皱褶芯的成品率；另外采用压缩空气做动力源、气缸代替人工操作，解决了工人劳动强度大的问题。
图1是本发明结构示意图2是本发明挤压定型组件的结构示意图3是本发明动力组件结构示意图4是本发明滑板结构示意图5是本发明支架结构示意图6是本发明推板结构示意图7是气路控制结构示意图。具体实施方式
下面结合附图与实施方式对本发明作进一步详细描述
褶皱芯定型工装，由挤压定型组件和动力组件两部分组成；挤压定型组件包括挡板1、夹具体2、滑板3、支架4、推板5、过渡板6、支脚9、圆柱销12、内六角螺钉14、圆头螺钉 15，夹具体2下部安装六个支脚9 ；夹具体2上表面的两侧对称固定两个带凹槽的支架4，并用内六角螺钉14和圆柱销12连接；在夹具体2上表面一端及两个支架之间固定长条形挡板1，用圆头螺钉15、圆柱销12连接；在夹具体2上表面另一端及两个支架之间放置推板5， 并卡在支架4的凹槽中；滑板3安装在两个支架4和推板5之间，可以由推板5推动并沿支架4滑动；推板5通过螺钉16与过渡板6连接；支架4的凹槽上安装有钢珠41，钢珠41下部有弹簧42托起，弹簧42下部用螺塞43固定在支架4上；滑板3的两侧有凸台32，插入两个支架4的凹槽中，凸台32的下表面与支架4凹槽上的钢珠41球面接触；滑板可以在支架4凹槽中滑动；滑板3开有不规则分布的条形孔31，可以观察工装内褶皱芯的挤压情况， 同时还有减轻滑板3重量作用；推板5的两侧有凸台51，插入两个支架4的凹槽中，推板5 的高度高于滑板3安装后的上表面；长条形挡板1高度低于滑板3安装后的下表面，保证滑板3可以通过，并阻挡推板5的行动，防止推板5脱离支架4 ；
动力组件包括前置托板17、后置堵头19、气缸7、气缸安装支架11及操作台8，通过前置托板16、螺钉18，后置堵头19、螺钉21，将气缸7固定在气缸安装支架11上；气缸安装支架11的高度与夹具支脚9等高，用螺钉10连接在夹具体2的下部；气缸7的作动杆通过挤压定型组件中的过渡板6中间的螺纹孔61连接，用小螺母20锁紧；操作台8独立放置在夹具一侧，用于安装气路控制元件；气路控制元件包括管路接头81、二位四通换向阀82、 消声器83、单向阀84、气动三联件85、截止阀86、气源87组成，通过橡胶管88连接构成气路。
本定型工装操作过程如下
a)将气缸推杆恢复到初始状态，即收缩状态。并将滑板3推至挡板处；
b)将成型好的褶皱芯放入由夹具体2、滑板3、两个支架4、挡板1、推板5组成的工作空间里，再将滑板拉回至推板处，封闭工作空间；
c)转动换向阀82，给气缸7充压缩空气。气缸7工作，作动杆伸出，带动过渡板6、 推板5运动，将褶皱芯推至挡板1处；
d)保持气压一定时间；
e)反向转动换向阀82，使气缸作动杆缩回，并带动推板5回缩；此时滑板在挡板1 处，封闭工作空间自动打开，将压缩定型后的褶皱芯取出即可。
d)考虑褶皱芯的回弹，封闭空间高度略高于褶皱芯产品设计尺寸，挤压后刚取出的褶皱芯高度略大于设计尺寸，待其自然回弹后即可达到产品要求。
权利要求
1.褶皱芯定型工装，由挤压定型组件和动力组件两部分组成，其特征是，挤压定型组件包括挡板(1)、夹具体(2)、滑板(3)、支架(4)、推板(5)、过渡板(6)、支脚(9)、圆柱销(12)、 内六角螺钉(14)、圆头螺钉(15)，夹具体( 下部安装6个支脚(9)；夹具体( 上表面的两侧对称固定两个带凹槽的支架G)，并用内六角螺钉(14)和圆柱销(1 连接；在夹具体(2)上表面一端及两个支架之间固定长条形挡板(1)，用圆头螺钉(15)、圆柱销(1 连接； 在夹具体( 上表面另一端及两个支架之间放置推板(5)，并卡在支架(4)的凹槽中；滑板(3)安装在两个支架⑷和推板(5)之间，可以由推板(5)推动并沿支架⑷滑动；推板(5) 通过螺钉(16)与过渡板(6)连接；支架(4)的凹槽上安装有钢珠(41)，钢珠下部有弹簧0 托起，弹簧0 下部用螺塞^幻固定在支架(4)上；滑板C3)的两侧有凸台(32)， 插入两个支架(4)的凹槽中，凸台(32)的下表面与支架(4)凹槽上的钢珠Gl)球面接触； 滑板可以在支架凹槽中滑动；滑板C3)开有不规则分布的条形孔(31)，可以观察工装内褶皱芯的挤压情况，同时还有减轻滑板⑶重量作用；推板(5)的两侧有凸台(51)，插入两个支架(4)的凹槽中，推板( 的高度高于滑板C3)安装后的上表面；长条形挡板(1)高度低于滑板(3)安装后的下表面，保证滑板(3)可以通过，并阻挡推板(5)的行动，防止推板(5)脱离支架⑷；动力组件包括前置托板(17)、后置堵头(19)、气缸(7)、气缸安装支架(11)及操作台 (8)，通过前置托板(16)、螺钉(18)，后置堵头(19)、螺钉(21)，将气缸(7)固定在气缸安装支架(11)上；气缸安装支架(11)的高度与夹具支脚(9)等高，用螺钉(10)连接在夹具体(2)的下部；气缸(7)的作动杆通过挤压定型组件中的过渡板(6)中间的螺纹孔(61)连接，用小螺母00)锁紧；操作台(8)独立放置在夹具一侧，用于安装气路控制元件；气路控制元件包括管路接头(81)、二位四通换向阀(82)、消声器(83)、单向阀(84)、气动三联件 (85)、截止阀(86)、气源(87)组成，通过橡胶管(88)连接构成气路。
全文摘要
本发明公开了一种褶皱芯定型工装，由挤压定型组件和动力组件两部分组成；挤压定型组件包括挡板(1)、夹具体(2)、滑板(3)、支架(4)、推板(5)、过渡板(6)、支脚(9)、圆柱销(12)、内六角螺钉(14)、圆头螺钉(15)；动力组件包括前置托板(17)、后置堵头(19)、气缸(7)、气缸安装支架(11)及操作台(8)。采用本定型工装对成型后的纸质褶皱芯进行挤压、并保持压力一定时间，使褶皱芯产品的外形得以固定下来，符合设计要求；同时定型过程施力平稳，大大提高了皱褶芯的成型质量，提高了皱褶芯的成品率；另外采用压缩空气做动力源、气缸代替人工操作，解决了工人劳动强度大的问题。
文档编号B31F1/12GK102514245SQ20111042700
公开日2012年6月27日 申请日期2011年12月16日 优先权日2011年12月16日
发明者丁爱彤, 李翀, 汪少斌, 莫怀军, 黄如刚, 黄蓉 申请人:陕西飞机工业(集团)有限公司