专利名称：弯管导模的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车零部件制造领域，特别涉及弯管导模。
背景技术：
随着社会的发展，企业生产的高效率，高质量越来越引起重视，不断创新改进生产加工工艺，是每家企业的必经之路。作为汽车的心脏部件-发动机，对整个汽车的性能起到至关重要的作用，而高压油管相当于发动机的“血管”，高压油管的质量好坏，直接影响到发动机的性能，所以目前对高压油管的生产厂家提出更高的质量要求，高压油管在弯最后一弯的时候，目前的模具，如图1所示，需要在油管头部加装工艺螺栓，再进行弯曲，弯曲成型后还需要拆卸工艺螺栓，这样操作，生产效率低下。
实用新型内容本实用新型为克服现有技术中存在的不足之处，目的在于提供一种弯管导模，在原有模具上设计一个与所弯油管头部隔套外径相等的半圆槽，解决了现有技术中存在的问题。本实用新型是通过以下技术方案达到上述目的弯管导模，包括导模块，在导模块上设有一个半圆槽。作为优选，半圆槽的尺寸与所弯油管头部隔套外径相匹配。本实用新型的有益效果是与已有的弯管导模相比，本实用新型的优点是结构简单，节省加工时间，提高生产效率。
图1为背景技术中现有弯管导模的结构示意图；图2为本实用新型的弯管导模的结构示意图；I-半圆槽；2-导模块。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明如图1所示，弯管导模，包括导模块2，在导模块2上设有一个半圆槽1，半圆槽1 的尺寸与所弯油管头部隔套外径相匹配。本实用新型的基本原理在弯高压油管最后一弯的工序时，此模具可以卡住油管端部的隔套进行弯管，使得弯出的油管质量稳定。具体实施时，此模具适用于油管最后一弯成型加工，当设备夹紧装置松开后，此模具会夹住油管头部隔套，起到导向和定位作用，即保证了油管成型的稳定性，又不会损伤油
管表面。以上的所述乃是本实用新型的具体实施例及所运用的技术原理，若依本实用新型的构想所作的改变，其所产生的功能作用仍未超出说明书及附图所涵盖的精神时，仍应属本实用新型的保护范围。
权利要求1.弯管导模，包括导模块O)，其特征在于在导模块上设有一个半圆槽(1)。
2.根据权利要求1所述的弯管导模，其特征在于半圆槽(1)的尺寸与所弯油管头部隔套外径相匹配。
专利摘要本实用新型涉及汽车零部件制造领域，特别涉及弯管导模，包括导模块，在导模块上设有一个半圆槽。本实用新型的有益效果是与已有的弯管导模相比，本实用新型的优点是结构简单，节省加工时间，提高生产效率。
文档编号B21D7/00GK202015769SQ20102067147
公开日2011年10月26日 申请日期2010年12月14日 优先权日2010年12月14日
发明者夏志勇, 田斌宝 申请人:杭州奥加汽车零部件制造有限公司