专利名称：一种汽车排气管加工工艺的制作方法
技术领域：
本发明涉及模具加工的领域，具体的说是一种汽车排气管加工工艺。
背景技术：
现有的车排气管传统工艺采用圆管缩口加冲孔的方式，也就是先将排气管加工成型,再在成型的排气管上进行冲孔工序,造成加工工艺复杂,产品质量不稳定,且加工成本很闻。故仍然需要对现有汽车排气管加工工艺和预加工板材结构进行进一步改进。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车排气管加工工艺，其预先在单体排气管加工板材处冲孔，再进行连续卷圆、缩口等工艺后，再一次焊接成形，有效简化加工工序，提高产品质量的稳定性，降低制造成本。为了实现上述目的，本发明的技术方案如下:一种汽车排气管加工工艺，其特征在于:所述加工工艺如下: 1、在单体排气管板材处进行冲孔工序；
Π对单体排气管板材进行卷圆工序； m、对单体排气管板材进行缩口工序；
IV、对缩口完的单体排气管板材进行一次焊接成形工序。本发明公开了一种汽车排气管加工工艺，其在汽车排气管预加工板材处预先进行冲孔工序，再进行后续工序，有效简化了加工工艺，提闻了广品的品质，相比现有技术而目，具有突出的实质性特点和显著进步。
图1为本发明单体排气管板材结构示意图。图2为本发明汽车排气管成品结构示意图。
具体实施例方式下面结合附图和实施例对本发明作详细说明。一种汽车排气管加工工艺，所述加工工艺如下:
1、在单体排气管板材I处进行冲孔工序； Π、对单体排气管板材I进行卷圆工序； m、对单体排气管板材I进行缩口工序；
IV、对缩口完的单体排气管板材I进行一次焊接成形工序，成品即为汽车排气管2。以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明具体实施只局限于上述这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。
权利要求
1.一种汽车排气管加工工艺，其特征在于:所述加工工艺如下:1、在单体排气管板材(I)处进行冲孔工序；H、对单体排气管板材(I)进行卷圆工序；II1、对单体排气管板材(I)进行缩口工序；IV、对缩口完的单体排气管板材(I)进行一次焊接成形工序。
全文摘要
本发明公开了一种汽车排气管加工工艺，所述加工工艺如下、在单体排气管板材处进行冲孔工序；、对单体排气管板材进行卷圆工序；、对单体排气管板材进行缩口工序；、对缩口完的单体排气管板材进行一次焊接成形工序。其在汽车排气管预加工板材处预先进行冲孔工序，再进行后续工序，有效简化了加工工艺，提高了产品的品质，相比现有技术而言，具有突出的实质性特点和显著进步。
文档编号B21D5/00GK103182624SQ20111044668
公开日2013年7月3日 申请日期2011年12月28日 优先权日2011年12月28日
发明者张之毅 申请人:上海日晗模具有限公司