专利名称：机车车辆大容量缓冲器箱体加工的专用卡具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械加工双端面铣床的辅助卡具。特别涉及一种机车车辆大容量缓冲器箱体加工的专用卡具。
背景技术：
机车车辆大容量缓冲器箱体加工一般采用铣床单面进行加工。质量因铸造表面缺陷对加工定位装卡等方面的影响，尤其是垂直度不容易保证。由于是单台单面加工效率低，劳动强度大。采用双端面铣床专用卡具一次可装卡两个工件，而且尺寸精度以及形位公差都很容易保证。使用该卡具生产效率高质量好
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种机车车辆大容量缓冲器箱体加工的专用卡具，使用它可排除因铸造表面缺陷对加工定位装卡等方面对加工质量的影响。使用双端面铣床进行双面同时加工，尤其保证了工件垂直度的要求，提高生产加工的质量和效率。本实用新型的内容一种机车车辆大容量缓冲器箱体加工的专用卡具，其特征为在底板和压板之间有立板支撑，底板和立板之间由底板螺钉连接，压板和立板之间由压板螺钉连接，在底板上布置有底板定位销钉，在立板上布置有立板定位销钉。一种机车车辆大容量缓冲器箱体加工的专用卡具，其特征为机车车辆大容量缓冲器箱体工件的底面是靠4个圆形的定位销钉定位。其侧面是靠2个圆形的定位销钉定位。而并非靠整个平面来定位。这样就大大地减少了整个平面上由于铸造表面缺陷(例如残留的铸造砂，局部隆起以及铸造合箱缝等)所造成的定位误差影响。其侧面2个圆形的定位销钉的位置是在铸造合箱缝以下。采用这样的措施有效地保证了工件垂直度。本实用新型的优点机车车辆大容量缓冲器箱体工件的底面是靠四个圆形的定位销钉定位，其侧面是靠两个圆形的定位销钉定位，而并非靠整个平面来定位，其侧面两个圆形的定位销钉的位置是在铸造合箱缝以下。使用本专用卡具定位可靠，可排除因铸造表面缺陷对加工定位的影响。使用双端面铣床进行双面同时加工，提高机车车辆大容量缓冲器箱体加工的生产加工的质量和效率。
图I. I是箱体工件图主视图图I. 2是箱体工件图侧视图图2. I是专用卡具图主视图。图2. 2是专用卡具图左视图。[0014]图3. I是双端面铣床加工示意正视图。图3. 2是双端面统床加工示意俯视图。图中1_工件；2-底板；3-立板；4_底板定位销钉；5_立板定位销钉；6-压板；7_压板螺钉；8_压板螺母；9_底板螺钉；10双端面统床。
具体实施方式
如图2. 1,2. 2所示的一种机车车辆大容量缓冲器箱体加工的专用卡具，在底板和压板之间有立板支撑，底板和立板之间由底板螺钉连接，压板和立板之间由压板螺钉连接，在底板上布置有底板定位销钉,在立板上布置有立板定位销钉。机车车辆大容量缓冲器箱体工件的底面是靠四个圆形的定位销钉定位。其侧面是靠两个圆形的定位销钉定位。而并非靠整个平面来定位。这样就大大地减少了整个平面上由于铸造表面缺陷(例如残留的铸造砂，局部隆起以及铸造合箱缝等)所造成的定位误差·影响。其侧面两个圆形的定位销钉的位置是在铸造合箱缝以下。采用这样的措施有效地保证了工件垂直度。本机车车辆大容量缓冲器箱体双面铣削加工的专用卡具，(见图2. I ；2. 2 ；)是在双端面铣床的工作台上安装箱体加工的专用卡具。(见图3. I ；3. 2)使用操作方法将该专用卡具用六棵底板螺钉9固定在双端面铣床的工作台上。机车车辆大容量缓冲器箱体工件放在底板定位销钉4上，(见图2. I ;2. 2)并把侧面紧贴在立板定位销钉5上。装上压板6，旋紧压板螺母8，也就完成了工件的装卡定位。下面就可以进行切削加工了。
权利要求1.一种机车车辆大容量缓冲器箱体加工的专用卡具，其特征为在底板和压板之间有立板支撑，底板和立板之间由底板螺钉连接，压板和立板之间由压板螺钉连接，在底板上布置有底板定位销钉，在立板上布置有立板定位销钉。
专利摘要一种机车车辆大容量缓冲器箱体加工的专用卡具，在底板和压板之间有立板支撑，底板和立板之间由底板螺钉连接，压板和立板之间由压板螺钉连接，在底板上布置有底板定位销钉，在立板上布置有立板定位销钉。采用双端面铣床专用卡具一次可装卡两个工件。底面是靠四个圆形的定位销钉定位。其侧面是靠两个圆形的定位销钉定位。而并非靠整个平面来定位。减少了整个平面上由于铸造表面缺陷(例如残留的铸造砂，局部隆起以及铸造合箱缝等)所造成的定位误差影响，而且尺寸精度以及形位公差都很容易保证。使用该卡具生产效率高，质量好。
文档编号B23Q3/06GK202517307SQ20122017443
公开日2012年11月7日 申请日期2012年4月23日 优先权日2012年4月23日
发明者孙景华, 邓奎天, 问增杰 申请人:天津机辆轨道交通装备有限责任公司