一种用于蒸发器芯体的焊接夹具的制作方法

本发明属于钎焊辅助模具范围，特别涉及一种用于蒸发器芯体的焊接夹具。

背景技术：

现有使用的汽车空调蒸发器的焊接夹具在钎焊过程中主要起支撑固定作用，由于是引用的国外技术，95%以上的工模具都从国外进口，图1所示为原有的进口夹具，由底盘座后部支撑条侧边支撑框上压板支撑板等几部分构成。使用时将上压板拿出，把产品放入夹具中再将上压板放在产品上面，通过组装设备将上压板压下一定的距离使上压板两端的滑动卡销插入到夹具两侧的定位孔中，从而保证了产品被压缩固定在夹具中。由于夹具结构复杂，并且反复经过高温钎焊后会发生变形导致定位孔尺寸偏差进而导致产品质量问题。另外夹具自重2.8kg，产品自重为1kg，因此在钎焊过程中夹具吸收的热量（无用功）高于产品吸收的热量（有用功），造成能源浪费；并且海外采购周期长，成本高，结构复杂、寿命短、装配和焊接工艺的生产效率低。

技术实现要素：

本发明的目的是针对现有使用的汽车空调蒸发器芯体的焊接夹具，95%以上的工模具都从国外进口，造成海外采购周期长，成本高，并且结构复杂、寿命短、装配和焊接工艺的生产效率低的不足，而提出一种蒸发器芯体焊接夹具，其特征在于，蒸发器芯体焊接夹具由上下两个盖板1，两侧连接卡条2连接成方框，然后由两侧连接卡条2固定在底座3上组成；产品4固定在方框内。

所述上下两个盖板的结构相同，由槽钢制成，槽钢底的两端各开一个卡条方口1-1，两侧各开两个卡槽1-2；其中卡条方口1-1内放入连接卡条2，卡槽1-2卡在底座3的轨道3-4上。

所述两侧连接卡条由上下挡块2-1及上下限位圈2-2固定在连接卡条2两端组成。

所述底座3由框架3-1和轨道3-4焊接组成；前部上下限位导柱3-2和后部左右限位导柱3-3固定在轨道3-4上。

本发明的有益效果是结构简单、造价低；装配工艺简单，快速，焊接工艺效率提高40%，并且夹具寿命由1-2年延长至3-5年的长寿命。

附图说明

图1为原有的进口夹具示意图。

图2为装有蒸发器芯体的新型焊接夹具示意图。

图3为新型焊接夹具装配示意图。

图4为盖板的结构示意图，其中，a为主视图，b为俯视图，c为左视图。

图5为卡条的结构示意图。

具体实施方式

本发明提出一种蒸发器芯体焊接夹具。下面结合附图予以说明。

在图2-5所示的新型焊接夹具示意图中，本蒸发器芯体焊接夹具的上下两个盖板1的结构相同，由槽钢制成，槽钢底的两端各开一个卡条方口1-1，两侧各开两个卡槽1-2（如图4a、b、c所示）；其中卡条方口1-1内放入连接卡条2，卡槽1-2卡在底座3的轨道3-4上，起到固定产品的作用。两侧连接卡条2由上下挡块2-1及上下限位圈2-2固定在连接卡条2两端组成（如图5所示），两侧卡条将上下盖板和产品夹紧后形成一个整体，挡块2-1之间的距离保证了产品焊接后达到设计尺寸。

图2所示装有蒸发器芯体的新型焊接夹具示意图。图中，上述上下两个盖板1，两侧连接卡条2连接成方框，然后由两侧连接卡条2固定在底座3上组成蒸发器芯体焊接夹具；在焊接前，将蒸发器芯体（产品4）固定在方框内，多个装配有蒸发器芯体的新型焊接夹具（如图2、图3所示）间隔固定在底座3上，放入焊接炉中进行焊接。

如图3所示，底座3由框架3-1和轨道3-4焊接组成；前部上下限位导柱3-2和后部左右限位导柱3-3固定在底座的轨道3-4上；保证产品在焊接过程中的稳定性，防止产品在焊接炉的传送带上倾倒。