一种铣夹具的制作方法

本发明属于夹具技术领域，具体涉及一种停车制动器壳体铣夹具。

背景技术：

在汽车零配件企业，停车制动器壳体是用于停车制动器的主要零件，它的挡面上装有刹车片，用于和拉杠的刹车片摩擦产生阻力来达到制动的作用，其多用与汽车的手刹系统中，停车制动器壳体在铣开档时通常采用底座的三个面定位，由于壳体下方凸出钳柱，因此该方案的夹紧不方便，比较烦琐，无法达到加工要求。

技术实现要素：

为解决上述问题，本发明公开了一种铣夹具，结构合理，操作方便，保证加工出的壳体位置公差符合要求，提高加工质量，工作效率高。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：

一种铣夹具，其特征在于：包括底座，底座内部设有夹层，所述夹层内固定有油缸，油缸活塞杆穿过底座上平面与两个压块连接，压块两侧设有定位块，所述定位块的高度高于压块高度，底座两侧固定有左、右侧压板，所述左、右侧压板呈倒L型，所述左、右侧压板的下平面上设有等高块，所述底座后端设有挡块，挡块下方设有管道接口，右侧压板上方设有插销轴，所述插销轴连接圆柱销与菱形销，所述圆柱销与菱形销设置在右侧等高块两端，插销轴后端设有手柄。

作为本发明的一种改进，所述定位块伸出底座前端。

作为本发明的一种改进，所述底座两侧设有安装孔。

作为本发明的一种改进，所述安装孔为一侧开口的长条孔。

本发明的有益效果是：

本发明所述的一种铣夹具，结构合理，夹持稳定，操作方便省力，保证加工出的壳体位置公差符合要求，提高加工质量，工作效率高。

附图说明

图1为本发明的主视图。

图2为本发明的俯视图。

附图标记列表：

1、底座，2、夹层，3、油缸，4、压块，5、定位块，6、左侧压板，7、右侧压板，8、等高块，9、挡块，10、管道接口，11、插销轴，12、圆柱销，13、菱形销，14、手柄，15、安装孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

如图所示，本发明所述的一种铣夹具，包括底座1，底座1内部设有夹层2，所述夹层2内固定有油缸3，油缸3活塞杆穿过底座上平面与两个压块4连接，压块4两侧设有定位块5，所述定位块5的高度高于压块4高度，底座1两侧固定有左、右侧压板6、7，所述左、右侧压板6、7呈倒L型，所述左、右侧压板6、7的下平面上设有等高块8，所述底座1后端设有挡块9，挡块9下方设有管道接口10，右侧压板7上方设有插销轴11，所述插销轴11连接圆柱销12与菱形销13，所述圆柱销12与菱形销13设置在右侧等高块两端，插销轴11后端设有手柄14。

本发明所述的一种铣夹具，先将油缸3通过管道接口10与外界的液压站相连，转动手柄14将圆柱销12与菱形销13缩上去，使圆柱销12与菱形销13高度高于右侧等高块下平面的高度，工作时，先将工件放在定位块5上，定位块5的高度高于压块4高度，压块4不会挡到定位块5，沿着定位块5将工件推进夹具里，直到被挡块9挡住，定位块5与挡块9都是起到粗定位的作用，转动手柄14将圆柱销12与菱形销13插入工件的定位孔内，启动液压站，油缸3活塞杆带动压块4向上顶住工件下平面，使工件上平面等高块8下平面接触，工件被压块4顶住离开定位块5悬空，然后开始加工，本发明左、右侧压板6、7与压块4限制工件的Z方向，两个定位销限制工件的X、Y方向，本发明所述的一种铣夹具，结构合理，夹持稳定，操作方便省力，保证加工出的壳体位置公差符合要求，提高加工质量，操作安全，不会夹手，工作效率高。

本发明所述定位块5伸出底座1前端，工件装卸方便省力。

本发明所述底座1两侧设有安装孔15，便于固定底座，所述安装孔15为一侧开口的长条孔，方便固定。

本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。