主动螺旋伞齿轮轴去飞皮装置的制作方法

本实用新型涉及去飞皮装置，特别是主动螺旋伞齿轮轴去飞皮装置。

背景技术：

伞齿轮，即锥形齿轮（Bevel），用于相交轴间的传动，其单级传动比可到6，最大到8或者以上，传动效率一般为0.94～0.98，而直齿和斜齿锥齿轮设计、制造及安装均较简单，但噪声较大，用于低速传动(<5m/s)，直齿锥齿轮传动传递功率可到370千瓦，圆周速度5米/秒，斜齿锥齿轮传动运转平稳，齿轮承载能力较高，但制造较难，应用较少，而曲线齿锥齿轮具有传动平稳、噪声小及承载能力大等特点，用于高速重载的场合，曲线齿锥齿轮传动运转平稳，传递功率可到3700千瓦，圆周速度可到40米/秒以上。

但是在伞齿轮加工过程中，伞齿轮上会产生飞皮，因此需要对飞皮进行清理，因伞齿轮为高精度传动零部件，因此对其精度要求较高，因此需要在去飞皮的同时，需要避免伞齿轮的磕碰，避免伞齿轮的二次损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构简单、操作方便和成品率高的主动螺旋伞齿轮轴去飞皮装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：主动螺旋伞齿轮轴去飞皮装置，它包括底座、齿轮轴工装、立杆、重锤，所述的齿轮轴工装安装在底座上，齿轮轴工装上安装待去飞皮的伞齿轮轴，所述的底座的一侧安装有立杆，立杆上套装有挡油罩，挡油罩上方的立杆上滑动配合有重锤，所述的重锤位于伞齿轮轴的正上方。

所述的重锤由滑动套、挂杆、配重块和尼龙头组成，所述的滑动套滑动配合在立杆上，所述的配重块与滑动套通过挂杆连接，所述的尼龙头安装在配重块上，且尼龙头正对伞齿轮轴。

所述的立杆的顶端设置有钩住挂杆挂钩。

所述的挡油罩的套环底部下表面与底座的上表面接触。

本实用新型具有以下优点：本实用新型的去飞皮装置，通过锤击式冲击，使得伞齿轮上的飞皮掉落，从而其结构简单，操作方便；同时采用尼龙头为接触头，可避免伞齿轮轴损坏，从而保证了伞齿轮轴的成品率。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图；

图2 为重锤的结构示意图；

图中，1-底座，2-齿轮轴工装，3-伞齿轮轴，4-尼龙头，5-重锤，6-挡油罩，7-立杆，8-挂钩，9-滑动套，10-挂杆，11-配重块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，本实用新型的保护范围不局限于以下所述：

如图1和图2所示，主动螺旋伞齿轮轴去飞皮装置，它包括底座1、齿轮轴工装2、立杆7、重锤5，所述的齿轮轴工装2安装在底座1上，齿轮轴工装2上安装待去飞皮的伞齿轮轴3，所述的底座1的一侧安装有立杆7，立杆7上套装有挡油罩6，挡油罩6上方的立杆7上滑动配合有重锤5，所述的重锤5位于伞齿轮轴3的正上方。

在本实施例中，所述的重锤5由滑动套9、挂杆10、配重块11和尼龙头4组成，所述的滑动套9滑动配合在立杆7上，所述的配重块11与滑动套9通过挂杆10连接，所述的尼龙头4安装在配重块11上，且尼龙头4正对伞齿轮轴3，通过尼龙头4与伞齿轮轴3锤击式接触，能够保证伞齿轮轴3不被尼龙头4损伤，从而可避免伞齿轮轴二次磨损，保证了产品的加工质量。

在本实施例中，所述的立杆7的顶端设置有钩住挂杆10挂钩8，通过挂钩8挂住挂杆10，能够使得重锤5悬挂在立杆7的顶端，从而便于伞齿轮轴的拆装。

在本实施例中，所述的挡油罩6的套环底部下表面与底座1的上表面接触，挡油罩6能够相对于立杆7转动，工作时，转动挡油罩6，当重锤5下落锤击伞齿轮轴时，可将溅射的油渍挡在挡油罩6内，避免油渍飞溅，造成车间环境污染，保证操作人员的工作环境。

本实用新型的工作过程如下：将待飞皮的伞齿轮轴3安装在齿轮轴工装2上，然后将挡油罩6转动的指定位置，将重锤5脱离挂钩8，然后松开重锤5，使重锤5做自由落体运动，重锤5下落锤击伞齿轮轴3，伞齿轮轴3上的飞皮受力，并在工装的作用下完成剪切，达到伞齿轮轴去飞皮的目的。