管类零件组装装置的制作方法

本实用新型涉及工装技术领域，具体的说，是一种管类零件组装装置。

背景技术：

如图1和图2共同所示，油管组件由上组件14和连接管13组成，上组件14包括胶管套141和上组件本体，连接管13包括棱柱段131和套装段132，装配时，需将胶管套141套装在套装段132上。

目前，胶管套141与套装段132的安装主要靠手工装配，由于胶管套141与套装段132为过盈配合，因此装配时费时费力，工作人员劳动强度大，工作效率低，影响了正常的生产工作。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种管类零件组装装置，以解决目前油管组件装配效率低，费时费力的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：管类零件组装装置，包括：底座，所述底座上依次设有中心线相重合的第一定位槽、第二定位槽和第三定位槽，所述第一定位槽的外侧设有固定于所述底座上的限位块，所述第三定位槽的外侧设有固定于所述底座上的顶压装置。

优选的，所述第一定位槽开设于第一定位板上，所述第一定位板与所述第二定位槽之间设有支撑板，所述支撑板与所述第二定位槽固定连接，所述第一定位板和所述支撑板均与所述底座固定连接。

优选的，所述第三定位槽开设于第二定位板上，所述第二定位板与所述底座固定连接，所述第一定位板和所述第二定位板的一侧固定连接有连接板，连接板能够加强第一定位板和第二定位板之间的连接，连接板还可以用于放置工件。

优选的，所述限位块上对应所述第一定位槽处设有限位支撑槽。

优选的，所述顶压装置为气缸。

优选的，所述气缸的活塞杆的端部为锥形或者球形，锥形或者球形能够自动调整胶管套的位置，保证胶管套的中心线与套装段的中心线相重合。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

装配油管组件时，连接管的棱柱段放置在第一定位槽内，连接管的套装段放置在第二定位槽内，第一定位槽与第二定位槽共同定位上组件的位置，上组件的上组件本体放置在第三定位槽内，定位上组件的位置，使得胶管套与套装段正对设置，胶管套与套装段的轴线相重合，然后启动顶压装置，将上组件本体推向连接管，连接管受到限位块的阻挡，从而将胶管套套在套装段上，完成油管组件的装配，解决了目前人工装配费时费力，装配效率低的技术问题，提高了油管组件的装配效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是连接管的结构示意图；

图2是上组件的结构示意图；

图3是本实用新型实施例的使用状态示意图；

图中：1-底座；2-第一定位槽；3-第二定位槽；4-第三定位槽；5-限位块；6-限位支撑槽；7-第一定位板；8-支撑板；9-第二定位板；10-气缸；11-活塞杆；12-连接板；13-连接管；131-棱柱段；132-套装段；14-上组件；141-胶管套。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，且不用于限定本实用新型。

如图3所示，一种管类零件组装装置，包括水平放置的底座1，底座1上依次设有中心线相重合的第一定位槽2、第二定位槽3和第三定位槽4，第一定位槽2的外侧设有固定于底座1上的限位块5，第三定位槽4的外侧设有固定于底座1上的顶压装置。

装配油管组件时，连接管13的棱柱段131放置于第一定位槽2内，套装段132放置于第二定位槽3内，第一定位槽2和第二定位槽3共同定位连接管13的位置，上组件14的上组件本体放置于第三定位槽4内，定位上组件14的位置，使得套装段132与胶管套141正对设置且两者的中心线相重合，然后顶压装置推动上组件14，将胶管套141推向套装段132，使得胶管套141套装在套装段132上，完成油管组件的装配。

上述装置通过机械装配替代人工装配，并且有较高的自动化程度，大大提高了油管组件的装配效率，降低了工作人员的劳动强度。

其中，第一定位槽2开设于第一定位板7上，第一定位板7固定设于底座1上，第一定位槽2和第二定位槽3之间设有支撑板8，支撑板8固定设于底座1上，支撑板8与第二定位槽3固定连接，支撑板8用于放置连接管13，起到支撑连接管13的作用。

第三定位槽4开设于第二定位板9上，第二定位板9固定设于底座1上，在第一定位板7和第二定位板9的一侧固定设有水平放置的连接板12，以便于临时存放工件或者零件。

限位块5上与第一定位槽2相对应处设有限位支撑槽6，限位支撑槽6不仅对连接管13的外侧端限位，还可以支撑连接管13的外侧端。

顶压装置优选为气缸10，也可以为油缸或者直线电机等，气缸10的活塞杆11的前端为锥形或者球形，锥形或者球形能够自动调整胶管套141的位置，保证胶管套141的中心线与套装段132的中心线相重合。

为保证油管组件装配的长度，可直接限定活塞杆11的行程，或者通过时间继电器控制气缸10的运行时间，其具体实现过程，在此不详细图示。

综上所述，本实用新型的管类零件组装装置具有结构简单，自动化程度高的好处，能够大大的降低工作人员的劳动强度，提高了油管组件的组装效率。