一种矫直机用软连接装置的制作方法

本实用新型涉及一种矫直机用软连接装置，属于机械领域。

背景技术：

现有矫直机行走软连接，材质比较脆，当设备出现故障急停时，经常造成软连接断裂而失效，每个月使用10片左右软连接，每次更换约3小时，且每片软连接1995元，比较昂贵。既影响生产效率又增加了设备成本。

通过对降减速机与传动轴连接的原理分析，现有连接载体不能满足生产需要。

技术实现要素：

本实用新型提供一种矫直机用软连接装置，起到连接作用和缓冲保险作用，很好的保护减速机的使用，既提高了生产效率又降低了设备成本。

本实用新型采用的技术方案是：一种矫直机用软连接装置，包括钢板和橡胶板，所述橡胶板放置在两块钢板之间，所述钢板为十字形，钢板的四个角上分别设有两个大孔和两个小孔，两个大孔位于同一条线上且以圆心为中心对称设置，两个小孔位于同一条线上且以圆心为中心对称设置；所述橡胶板上与钢板的两个小孔对应处设有连接孔，橡胶板上与钢板的两个大孔对应处设有卡槽。

进一步地，所述钢板的两个大孔为椭圆形孔，橡胶板上的卡槽为U型槽，橡胶板上的卡槽比钢板的两个大孔的尺寸大。

进一步地，所述橡胶板为圆形板，且橡胶板上的连接孔比钢板的两个小孔的直径大。

进一步地，所述钢板的小孔的直径为11mm，大孔的长轴为20mm、短轴为11mm；橡胶板的连接孔的直径为15mm，U型槽的宽度为15mm，深度为25mm；所述钢板为不锈钢304，厚度为1.5mm；橡胶板厚度为3mm。

本实用新型通过实际测量并进行论证，重新设计提供一种新型软连接载体：1、对连接片形状重新设计。2、对连接片材质采用不锈钢片进行制作，3、使用时两片之间利用橡胶板进行紧固连接，橡胶板起到缓冲保险作用。

本实用新型提供的矫直机用软连接装置，带来的有益效果：

（1）本实用新型设计合理，经久耐用，维护简单。

（2）本实用新型有效地克服了因连接断裂造成的生产效率问题。

（3）本实用新型有效降低了设备维护成本，大大降低了劳动强度。

（4）适用于矫直机小车行走及托架升降减速机与传动轴的连接，既起到连接作用也起到缓冲保险作用，能很好地保护减速机。

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为钢板的结构示意图。

图3为橡胶板的结构示意图。

图中1为钢板，2为橡胶板，3为大孔，4为小孔，5为连接孔，6为卡槽。

具体实施方式

实施例：

如图1~3所示，一种矫直机用软连接装置，包括钢板1和橡胶板2，所述橡胶板2放置在两块钢板1之间，所述钢板1为十字形，钢板1的四个角上分别设有两个大孔3和两个小孔4，两个大孔3位于同一条线上且以圆心为中心对称设置，两个小孔4位于同一条线上且以圆心为中心对称设置；所述橡胶板2上与钢板1的两个小孔对应处设有连接孔5，橡胶板2上与钢板1的两个大孔对应处设有卡槽6。

进一步地，所述钢板1的两个大孔3为椭圆形孔，橡胶板上的卡槽6为U型槽，橡胶板上的卡槽6比钢板的两个大孔3的尺寸大。

进一步地，所述橡胶板2为圆形板，且橡胶板2上的连接孔5比钢板的两个小孔4的直径大。

进一步地，所述钢板的小孔的直径为11mm，大孔的长轴为20mm、短轴为11mm；橡胶板的连接孔的直径为15mm，U型槽的宽度为15mm，深度为25mm；所述钢板为不锈钢304，厚度为1.5mm；橡胶板厚度为3mm。

本实用新型如图1所示，在型材厂径锻作业区矫直机小车行走上进行安装使用，安装时将橡胶板2夹在两片304不锈钢板1中间，304不锈钢板1的小孔与橡胶板的连接孔紧固连接，橡胶板卡槽和橡胶板连接孔与减速机及传动轴上半接手连接。