一种冷轧棍端部轴承座内轴承压出装置的制作方法

文档序号:13687466阅读:461来源:国知局
一种冷轧棍端部轴承座内轴承压出装置的制作方法

本实用新型涉及冷轧辅助设备领域,具体为一种冷轧棍端部轴承座内轴承压出装置。



背景技术:

中国专利2016112141423,公开了名称为:一种基于多方向调节对准的轧辊轴承座快速更换装置的发明专利申请,该专利第[0004]段记载:“不仅能够实现轴承座的快速更换,而且对准精确,耗费时间小而且不会损伤轴承。”

上述专利实现了将轴承座从轧辊上取下来并将完整的轴承座再装到轧辊端部,属于轴承座更换工序,但是实际操作中还存在这样的问题:在使用过程中,冷轧辊端部轴承座内的轴承发生损坏,需要更换轴承,大多数情况下轴承内圈与冷轧辊的轴颈配合属于过盈配合,轴承外圈与其轴承座属于过度配合或间隙配合,即轴承内圈与冷轧辊轴颈贴合更紧密,因此在将轴承座从轧辊上取下过程中,大多数情况下轴承不会连同轴承座一块从轧辊上取下来,再加上长时间使用,轴承内圈就会更加紧密的贴合在轧辊的轴颈外表面,相当于粘连在上面,由于轧辊体积大且重量重,目前还没有专门的设备将粘连的轴承取下来,所以通常做法就是通过气割或手动切割机直接将轴承破坏,该过程费时费力且非常容易伤到轧辊的轴颈表面,轧辊造价高昂,该破坏式拆卸得不偿失。



技术实现要素:

本实用新型针对以上不足之处,提供一种冷轧棍端部轴承座内轴承压出装置,本装置采用气缸顶压原理,直接将粘连在轧辊上的轴承一次性顶压下来,结构简单且操作方便,省时省力且不伤轧辊的轴颈表面。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:包括平台,平台前方设置一对竖向固定块和其后方固设气缸,两个竖向固定块之间形成一通道,气缸的顶出杆前端指向平台前方并正对通道,顶出杆的直径小于冷轧辊外端部直径,通道的宽度大于冷轧辊轴颈直径且小于轴承外圈直径。

先将带有带拆卸轴承的冷轧辊按轧辊的长度方向从上往下放置在平台上,然后将冷轧辊带有待拆卸轴承的一端往通道方向移动并让冷轧辊的另一端部穿入通道,伴随冷轧辊端部在通道的穿入过程,由于设计了通道的宽度大于冷轧辊轴颈直径且小于轴承外圈直径,待拆卸轴承外端面就会逐渐的靠在两个竖向固定块侧端面上,此时启动气缸,气缸的顶出杆就会往通道方向运动,由于设计了气缸的顶出杆前端正对通道,伴随顶出杆的顶出,顶出杆的顶出端面就会逐渐顶压在冷轧辊的外端端面上,伴随顶出杆继续往通道方向运动,待拆卸轴承外端面与两个竖向固定块侧端面之间的相互压力逐渐增大,当顶出杆施加在冷轧辊的外端端面上的顶压力大于待拆卸轴承与冷轧辊轴颈处的粘连力时,待拆卸轴承与轴颈处就会产生松动并逐渐从轴颈处退出,由于设计了顶出杆的直径小于冷轧辊外端部直径,伴随待拆卸轴承的退出过程,顶出杆就会推着冷轧辊外端并逐渐穿过待拆卸轴承的内圈,最终待拆卸轴承从与冷轧辊的轴颈处退下来。

说明二点:

一:在上述顶压过程中,待拆卸轴承是始终静止不动的,顶出杆顶着冷轧辊在通道中运动;

二:冷轧辊体积大且重量重,采用常规的轴承从轴颈处退出不可行且操作不便,因此我们才设计了上述装置,本装置结构简单且使用方便,能快速的待拆卸轴承从冷轧辊上顶压下来,且不伤轴颈表面。

本实用新型设计了,在平台后方固设一安装座,安装座中部开一通孔,所述气缸后方固定在安装座四周和其前方的顶出杆穿过所述通孔。

本实用新型设计了,在安装座与两个竖向固定块之间分别设置一水平加强杆。

附图说明

图1所示为本实用新型的主视图;

图2所示为本实用新型的左视图;

图3所示为本实用新型的右视图;

图4所示为本实用新型的工作状态图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述:

如图1-4所示为本实用新型的一个具体实施例,包括平台1,平台1前方设置一对竖向固定块2和在其后方固设一安装座6,连安装座6中部开一通孔,所述气缸4后方固定在安装座四周和其前方的顶出杆5穿过所述通孔,两个竖向固定块2之间形成一通道3,气缸4的顶出杆5前端指向平台1前方并正对通道3,顶出杆5的直径小于冷轧辊8外端部直径,通道3的宽度大于冷轧辊8轴颈直径且小于轴承9外圈直径,在竖向固定块2与安装座6之间设置水平加强杆7。

在顶压过程中,顶出杆5施加在冷轧辊8外端部的顶压力非常大,根据相互作用力原理,相当于在竖向固定块2与安装座6之间存在一非常大的力往外顶着两者,为了避免两者被顶偏或与平台之间产生松动,因此加装了水平加强杆7,该加强杆能有效的抵消两者之间的往外的压力,防止两者被顶松或顶偏。

图1所示为未放冷轧辊状态;从图1至图4可以看出,顶出杆5端部顶在了冷轧辊8外端部,且待拆卸轴承9的侧面与两个竖向固定块2的侧面之间相互挤压,伴随顶出杆5逐渐往平台前方运动,最终实现带拆卸轴承9从冷轧辊8上退下来。

在图2中,为了说明显示两个竖向固定块2与平台1台面围成的通道3的形状与结构,特意将平台1另一端的气缸部分未画出。

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