圆扣成型机的制作方法

本实用新型属于首饰加工技术领域，具体涉及一种圆扣成型机。

背景技术：

圆扣类部件作为半成品部件在首饰加工中应用广泛，普遍应用于推拉手镯扣、链连接环等一系列产品中。

圆扣类部件因其体积小且加工工艺中需打字印等现实问题，因而存在成型困难，加工效率低，易变形等问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种工序简单、工作效率高、加工过程中不易变形的圆扣成型机，解决上述技术问题。

为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案：

圆扣成型机，包括支架，所述支架上设有送料组件、切料成型组件和退料组件；

所述送料组件包括送料滑台气缸、送料夹紧气缸和退料夹紧气缸，所述送料滑台气缸上设有过料槽，所述送料夹紧气缸设于所述过料槽上，所述退料夹紧气缸设于退料气缸支撑上，所述过料槽和所述退料气缸支撑上均设有容金线通过的过料孔；

所述切料成型组件包括上成型气缸、上成型夹紧块、上成型模、切刀、下成型轴承、直角杠杆、下成型气缸连接件、下成型气缸和线芯，所述上成型夹紧块与所述上成型气缸连接，所述切刀的顶部设有弧形凹槽，所述切刀的底部通过下成型轴承与所述直角杠杆连接，所述直角杠杆通过下成型气缸连接件与所述下成型气缸连接；

所述退料组件包括退料气缸和退料挡板，所述退料气缸与线芯连接，所述退料挡板上设有容所述线芯通过的线芯通孔，所述送料滑台气缸、所述退料气缸支撑和所述上成型气缸均设于所述退料挡板上。

作为一种改进，所述打字印组件包括打字印气缸、字印配重、字印块、成型模和金线导向块，所述金线导向块和所述字印块伸入所述成型模内，所述金线导向块可沿所述成型模水平移动，所述字印块可沿所述成型模上下移动，所述金线导向块上设有容所述字印块通过的梯形槽和容所述金线通过的过料孔，所述字印块的底端与所述字印配重连接，所述字印配重与所述打字印气缸连接，所述打字印气缸设于所述退料挡板上。

作为进一步地改进，所述字印块包括竖直部和梯形部，所述梯形部的前端设有字凹陷。

作为一种改进，所述成型模包括第一模体和第二模体，所述第一模体和第二模体的上部分别设有容所述金线导向块水平移动的导向块通孔，所述第一模体上设有容所述字印块上下移动的字印块导向槽，所述第一模体和第二模体之间设有容所述切刀上下移动的切刀导向槽，所述第一模体和第二模体之间位于所述切刀导向槽背面的一侧设有落料滑道。

作为一种改进，所述切刀的中部设有放置孔，所述放置孔内设有压簧，所述压簧的顶部与连接块接触，所述连接块的顶部设有顶针，所述弧形凹槽和所述放置孔之间设有容所述顶针上下移动的顶针通孔，所述顶针的长度大于所述弧形凹槽的顶端和所述放置孔之间的垂直距离。

作为一种改进，所述退料气缸支撑螺纹连接有调节螺栓。

作为一种改进，所述退料挡板的一侧对称设有两个支撑板。

作为一种改进，所述送料滑台气缸、所述送料夹紧气缸、所述退料夹紧气缸、所述打字印气缸、所述上成型气缸、所述下成型气缸和所述退料气缸均与plc控制系统连接。

由于采用上述技术方案，本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的圆扣成型机，包括支架、送料组件、打字印组件、切料成型组件和退料组件，其设计合理，各组件设在支架上，占用空间小，送料组件将金线平稳准确地送到下一步工序，且可根据每次送料时所需的金线长度进行调节，从而适应不同直径的圆扣的需求；打字印组件可实现在金线上印字，其过程简单、快速、便捷；切料成型组件使得切料、成型过程一体化，简化了工序，可避免切料过程中金线滑动，保证圆扣成型均匀，不易变形；退料组件可实现圆扣自由脱落至落料滑道上，并沿落料滑道的斜面滚入收集盒中；圆扣成型的整个过程，各组件相互配合，连续有序地进行，可实现流水线加工，大大提高了工作效率，且与现有的圆扣成型机相比，简化了工序，圆扣成型均匀、不易变形。

附图说明

图1和图2是本实用新型实施例的圆扣成型机的结构示意图；

图3和图4是本实用新型实施例的送料组件的结构示意图；

图5和图6是本实用新型实施例的打字印组件的结构示意图；

图7和图8是本实用新型实施例的成型模的结构示意图；

图9是本实用新型实施例的字印块的结构示意图；

图10和图11是本实用新型实施例的切料成型组件的结构示意图；

图12是本实用新型实施例的切刀的结构示意图；

图13是本实用新型实施例的退料组件的结构示意图；

附图中，1-支架，2-送料组件，3-打字印组件，4-切料成型组件，5-退料组件，6-金线，7-过料孔，8-圆环状工件，21-送料滑台气缸，22-送料夹紧气缸，23-退料夹紧气缸，24-过料槽，25-退料气缸支撑，26-调节螺栓，31-打字印气缸，32-字印配重，33-字印块，34-成型模，35-金线导向块，40-顶针，41-上成型气缸，42-上成型夹紧块，43-上成型模，44-切刀，45-下成型轴承，46-直角杠杆，47-下成型气缸连接件，48-下成型气缸，49-线芯，51-退料挡板，52-支撑板，53-退料气缸，331-竖直部，332-梯形部，333-字凹陷，341-第一模体，342-第二模体，343-导向块通孔，344-字印块导向槽，345-切刀导向槽，346-落料滑道，351-梯形槽，441-弧形凹槽，442-放置孔，443-压簧，444-连接块。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

如图1和图2所示，圆扣成型机，包括支架1，支架1包括工作台和与工作台底面连接的四条支腿，相邻两支腿之间设有加强梁，工作台上设有送料组件2、打字印组件3、切料成型组件4和退料组件5。

如图3和图4所示，送料组件2包括送料滑台气缸21、送料夹紧气缸22和退料夹紧气缸23，送料滑台气缸21上设有过料槽24，送料夹紧气缸22设于过料槽24上，退料夹紧气缸23设于退料气缸支撑25上，过料槽24和退料气缸支撑25上均设有容金线6通过的过料孔7，退料气缸支撑25的一侧螺纹连接有调节螺栓26。工作台上设有退料挡板51，退料挡板51的一侧对称设有两个支撑板52，两个支撑板52可用于加强退料挡板51的支撑。送料滑台气缸21和退料气缸支撑25设于退料挡板51上。

在送料夹紧气缸22、退料夹紧气缸23下的过料孔7中穿有待加工用的金线6，可用调节螺栓26调节每次送料时所需的金线6的长度，从而适应不同直径的圆环的需求。送料前，送料滑台气缸21在左端，送料夹紧气缸22为松开状态，退料夹紧气缸23为夹紧状态。送料时，送料夹紧气缸22为夹紧状态，退料夹紧气缸23松开，送料滑台气缸21通气，在送料夹紧气缸22的带动下，向前运行所需长度，送料到位后，退料夹紧气缸23夹紧，送料夹紧气缸22松开，送料滑台气缸21复位，完成一个送料过程。

如图5和图6所示，打字印组件3包括打字印气缸31、字印配重32、字印块33、成型模34和金线导向块35。

如图7和图8所示，成型模34包括第一模体341和第二模体342，第一模体341和第二模体342的上部分别设有导向块通孔343，金线导向块35伸入成型模34的导向块通孔343内，导向块通孔343可容金线导向块35在其内水平移动，金线导向块35上设有梯形槽351和过料孔7，梯形槽351容字印块33通过，过料孔7容金线6通过。第一模体341纵向设有字印块导向槽344，字印块33伸入成型模34的字印块导向槽344内，字印块导向槽344可容字印块33在其内上下移动，第一模体341和第二模体342之间设有切刀导向槽345，切刀导向槽345可容切刀44在其内上下移动，第一模体341和第二模体342之间还设有落料滑道346，落料滑道346位于切刀导向槽345背面的一侧，落料滑道346的道面为斜面，落料滑道346的下方设有收集盒，收集盒用于收集成型的圆扣。

如图9所示，字印块33包括竖直部331和梯形部332，梯形部332的前端设有字凹陷333。字印块33的竖直部的底端与字印配重32连接，字印配重32与打字印气缸31连接，打字印气缸31设于退料挡板51上。

送料完成后，金线6处于如图5所示位置。打字印气缸31动作时，带动字印配重32向上动作，在金线导向块35和字印块33合力的合作下，金线6上被挤出字凹陷的字印。打字印完成后打字印气缸31复位。

如图10和图11所示，切料成型组件4包括上成型气缸41、上成型夹紧块42、上成型模43、切刀44、下成型轴承45、直角杠杆46、下成型气缸连接件47、下成型气缸48和线芯49，上成型气缸41设于退料挡板上，上成型夹紧块42与上成型气缸41连接，上成型模43设于成型模34上，切刀44伸入成型模34内并可沿成型模34上下移动.

如图12所示，切刀44的顶部设有弧形凹槽441，切刀44的中部设有放置孔442，放置孔442内设有压簧443，压簧443的顶部与连接块444接触，连接块444的顶部设有顶针40，弧形凹槽441和放置孔442之间设有容顶针40上下移动的顶针通孔，顶针40的长度大于弧形凹槽441的顶端和放置孔442之间的垂直距离。切刀44的底部通过下成型轴承45与直角杠杆46连接，直角杠杆46通过下成型气缸连接件47与下成型气缸48连接，下成型气缸48设于工作台上。

当完成一次送料过程和打字印后，金线状态如图12所示，待切金线位于线芯49和切刀44之间。此时下成型气缸48动作，在下成型连接件47、直角杠杆46、下成型轴承45的作用下，切刀44向上动作。如图12中，顶针40高度高于切刀44上表面，因此，顶针40会先于切刀44接触金线6，当切刀44继续向上动作时，压簧443收缩，靠压簧443的压力把金线6压紧在线芯49上，避免了切料过程中金线6滑动，造成成型其均匀的现象。当切刀44上表面与金线6接触时，靠切刀44和金线导向块的剪切力把金线6切断。切断之后切向继续向上动作，在线芯49和切刀44的弧形凹槽内完成下模成型，此时金线成为下部为半圆形，左右向上竖直的形状。下成型气缸48完成后，上成型气缸41动作，带动上成型夹紧块42向下动作，在上成型夹紧块42的斜向分力作用下，两个上成型模可经绕各自中心旋转把金线6的竖直部分压靠在线芯49上，完全一个成型动作，此时金线6为绕在线芯49上的圆环状工件8。

如图13所示，退料组件5包括退料气缸53和退料挡板51，退料气缸53与线芯49连接，退料挡板51上设有容线芯49通过的线芯通孔。成型完成后，圆环状工件位于线芯49上，退料气缸53为伸出状态，成型模34上加工有可供落料工件滑落的落料滑道346，如图13所示。退料时，退料气缸53动作，退料气缸53收缩，带动线芯49向图13中的右向动作，当线芯49缩入退料挡板51中后，圆环状工件8被退料挡板51的作用下，从线芯49上脱落，自由落体运动到成型模中的落料滑道346上，沿斜面滚入收集盒中。圆环状工件8落下后，气缸复位，线芯49回到初始位置，等待下一个加工工序。

本实施例中，送料滑台气缸21、送料夹紧气缸22、退料夹紧气缸23、打字印气缸31、上成型气缸41、下成型气缸48和退料气缸53均与plc控制系统连接，整个过程由plc实现电气控制。

以上所述本实用新型的具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何根据本实用新型的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围内。