一种汽车空调压缩机泄压组件组装方法及装置与流程

本发明涉及新能源汽车空调压缩机技术领域，更具体地说，涉及一种汽车空调压缩机泄压组件组装方法及装置。

背景技术：

新能源汽车空调压缩机单向阀组装，是在静涡盘上的单向阀孔处，放置一个钢珠，通过弹簧提供压力，以限定单向阀泄压值，在单向阀孔外端有一个堵钉限制弹簧的位置，以保证弹簧位置，确保单向阀泄压值的稳定；目前采用的方式大都是限位压装，通过该种方式加工的产品不良率约为15％，生产节拍为44±3s；还有部分客户采用直接接触钢珠后测量弹簧压力值，通过该种方式加工的产品不良率约为3％，生产节拍为90±5s；急需一种能够提升产品良率以及加工效率的方式方法。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种汽车空调压缩机泄压组件组装方法及装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

构造一种汽车空调压缩机泄压组件组装方法，其实现方法如下：

将钢珠、弹簧和堵钉依次放入静涡盘的单向阀的阀孔内，封闭单向阀的阀孔并采用高频率气压监测仪检测单向阀内的气压值，朝单向阀阀孔内部方向挤压堵钉，当监测到气压值达到一设定值或处于一设定的范围区间内时停止堵钉压入操作。

本发明所述的汽车空调压缩机泄压组件组装方法，其中，所述单向阀的阀孔为通孔；所述单向阀的阀孔的一端依次放入钢珠、弹簧和堵钉，另一端通过所述频率气压监测仪的气压检测头封堵；所述气压检测头的检测气孔与所述单向阀的阀孔连通。

本发明所述的汽车空调压缩机泄压组件组装方法，其中，还包括方法：设置多组相同或不同的设定距离，当堵钉压入一组设定距离后监测的气压值未达到设定值，则继续压入下一组设定距离，重复上述操作直至检测到气压值不小于所述设定值或不小于所述设定的范围区间的最小值时停止；若停止操作时，检测气压值达到所述设定值或处于所述设定的范围区间内，则认定为合格；若停止操作时，检测气压值超过所述设定值或大于所述设定的范围区间的最大值时，则认定为不良。

本发明所述的汽车空调压缩机泄压组件组装方法，其中，还包括方法：执行压入堵钉操作时，将所述高频率气压监测仪检测到的气压值，用压力值模拟量直接输送电压值到执行压入堵钉操作的设备，根据该电压值来控制所述设备的停止。

一种汽车空调压缩机泄压组件组装装置，用于实现上述的汽车空调压缩机泄压组件组装方法，其中，包括将钢珠、弹簧和堵钉依次放入静涡盘的单向阀的阀孔的送料组件、朝单向阀阀孔内部方向挤压堵钉的高精度伺服压力机、检测封闭的单向阀内的气压值的高频率气压检测仪，和接收所述高频率气压检测仪检测数据并据此控制所述高精度伺服压力机运行的控制主机。

本发明所述的汽车空调压缩机泄压组件组装装置，其中，所述单向阀的阀孔为通孔，所述钢珠、弹簧和堵钉依次从所述通孔的上端放入；所述高精度伺服压力机设置在所述单向阀的正上方；所述高频率气压检测仪的气压检测头设置在所述单向阀的正下方。

本发明所述的汽车空调压缩机泄压组件组装装置，其中，所述汽车空调压缩机泄压组件组装装置还包括机架；所述机架上由上至下依次设置有安装所述高精度伺服压力机的第一安装板、安装所述单向阀的第二安装板，和安装所述高频率气压检测仪的气压检测头的第三安装板；所述第二安装板上设置与所述气压检测头对应的过孔；所述第二安装板和所述第三安装板通过多个弹性导向件连接。

本发明所述的汽车空调压缩机泄压组件组装装置，其中，所述弹性导向件包括导向柱和套设在所述导向柱外的缓冲弹簧，所述缓冲弹簧位于所述第二安装板和所述第三安装板之间；所述第二安装板上贯穿设置有套设在所述导向柱外的导向套。

本发明所述的汽车空调压缩机泄压组件组装装置，其中，所述第二安装板上设置有可拆卸安装所述单向阀的安装组件。

本发明所述的汽车空调压缩机泄压组件组装装置，其中，所述机架上设置有多个支撑安装所述第三安装板的安装柱；所述高频率气压检测仪安装在所述第三安装板的下方。

本发明的有益效果在于：本发明实施后，单向阀装配质量和效率得到大幅提升，通过气检方式，避免了钻孔深度对压装结果的影响；减少了接触钢珠测量的大量机械结构，降低了设备成本，也避免了接触钢珠测量弹簧压力的机械运行误差，杜绝了不良品的流出，装配效率提高了40％以上，压装节拍可达到30±1s。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，下面描述中的附图仅仅是本发明的部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图：

图1是本发明较佳实施例的汽车空调压缩机泄压组件组装方法流程图；

图2是本发明较佳实施例的汽车空调压缩机泄压组件组装方法分段压入方式流程图；

图3是本发明较佳实施例的汽车空调压缩机泄压组件组装装置结构示意图；

图4是本发明较佳实施例的汽车空调压缩机泄压组件组装装置侧视图；

图5是本发明较佳实施例的汽车空调压缩机泄压组件组装装置压装检测剖视图；

图6是本发明较佳实施例的汽车空调压缩机泄压组件组装装置压装原理框图。

具体实施方式

为了使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本发明的部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。

本发明较佳实施例的汽车空调压缩机泄压组件组装方法，如图1所示，同时参阅图2，实现方法如下：

s01：将钢珠、弹簧和堵钉依次放入静涡盘的单向阀的阀孔内；

s02：封闭单向阀的阀孔并采用高频率气压监测仪检测单向阀内的气压值；

s03：朝单向阀阀孔内部方向挤压堵钉，当监测到气压值达到一设定值或处于一设定的范围区间内时停止堵钉压入操作；

本发明实施后，单向阀装配质量和效率得到大幅提升，通过气检方式，避免了钻孔深度对压装结果的影响；减少了接触钢珠测量的大量机械结构，降低了设备成本，也避免了接触钢珠测量弹簧压力的机械运行误差，杜绝了不良品的流出，装配效率提高了40％以上，压装节拍可达到30±1s。

优选的，单向阀的阀孔为通孔；单向阀的阀孔的一端依次放入钢珠、弹簧和堵钉，另一端通过频率气压监测仪的气压检测头封堵；气压检测头的检测气孔与单向阀的阀孔连通；通过该种设置方式，成本低，也能够快速的进行加工。

优选的，还包括方法：

s11：设置多组相同或不同的设定距离；

s12：当堵钉压入一组设定距离后监测的气压值未达到设定值，则继续压入下一组设定距离，重复上述操作直至检测到气压值不小于设定值或不小于设定的范围区间的最小值时停止；

s13：若停止操作时，检测气压值达到设定值或处于设定的范围区间内，则认定为合格；若停止操作时，检测气压值超过设定值或大于设定的范围区间的最大值时，则认定为不良；

在高性能伺服压力机压入设定距离后，启用高频率气压检测仪，高频输出电压模拟量给高性能伺服压力机，高性能伺服压力机通过模拟量值控制压入下一组设定距离，以此形成一个闭环控制，一直到高频率气压检测仪检测单向阀气压值到达设定范围后停止压入，以达到精确控制需求。

通过该种方式，可以设定每次逐步压入的间距值，采用该种方式时，可以降低对气压值检测的次数，只需要每次压入一个间距值后进行检测气压变化值即可，此种方式也更加有利于对产品的品质检测和不良品的剔除；。

优选的，还包括方法：执行压入堵钉操作时，将高频率气压监测仪检测到的气压值，用压力值模拟量直接输送电压值到执行压入堵钉操作的设备，根据该电压值来控制设备的停止；通过高频率气压检测仪检测单向阀气压值，用压力值模拟量直接输送电压值到高精度伺服压力机控制器形成闭环控制，根据单向阀气压值控制高精度伺服压力机压入距离以及压入速度，到达设定单向阀气压值时高精度伺服压力机停止压入并退回原位，产品堵钉压装完成；控制方便，精度高。

一种汽车空调压缩机泄压组件组装装置，用于实现上述的汽车空调压缩机泄压组件组装方法，如图3-6所示，包括将钢珠100、弹簧101和堵钉102依次放入静涡盘的单向阀1的阀孔10的送料组件(图中未显示)、朝单向阀1的阀孔10内部方向挤压堵钉102的高精度伺服压力机2、检测封闭的单向阀1内的气压值的高频率气压检测仪3，和接收高频率气压检测仪3检测数据并据此控制高精度伺服压力机2运行的控制主机4；

通过气检方式，用恒流量气体通过钢珠与静涡盘的间隙，通过高频率气压检测仪检测单向阀气压值反馈出弹簧压缩量值，弹簧压缩量大小由高性能伺服压力机控制；本发明实施后，单向阀装配质量和效率得到大幅提升，通过气检方式，避免了钻孔深度对压装结果的影响；减少了接触钢珠测量的大量机械结构，降低了设备成本，也避免了接触钢珠测量弹簧压力的机械运行误差，杜绝了不良品的流出，装配效率提高了40％以上，压装节拍可达到30±1s；

本申请中控制主机与高频率气压检测仪以及高精度伺服压力机之间数据交互与控制均可采用现有的技术手段实现；

优选的，单向阀1的阀孔为通孔，钢珠100、弹簧101和堵钉102依次从通孔的上端放入；高精度伺服压力机2设置在单向阀1的正上方；高频率气压检测仪3的气压检测头设置在单向阀1的正下方；检测方便。

优选的，汽车空调压缩机泄压组件组装装置还包括机架5；机架5上由上至下依次设置有安装高精度伺服压力机2的第一安装板50、安装单向阀1的第二安装板51，和安装高频率气压检测仪3的气压检测头30的第三安装板52；第二安装板51上设置与气压检测头30对应的过孔；第二安装板51和第三安装板52通过多个弹性导向件53连接；将单向阀1在第二安装板上进行锁定后，将钢珠100、弹簧101和堵钉102依次放入单向阀的阀孔内，高精度伺服压力机2的活动端下行挤压堵钉，第二安装板51在弹性导向件作用下下行，气压检测头30抵住单向阀1的下端，高精度伺服压力机2的活动端继续下行，将堵钉压入阀孔，根据气压检测头的读数即可反应压入的深度。

优选的，弹性导向件53包括导向柱530和套设在导向柱530外的缓冲弹簧531，缓冲弹簧531位于第二安装板51和第三安装板52之间；第二安装板51上贯穿设置有套设在导向柱530外的导向套532；稳定性好，精度高。

优选的，第二安装板51上设置有可拆卸安装单向阀1的安装组件511；方便单向阀的拆装。

优选的，机架5上设置有多个支撑安装第三安装板52的安装柱54；高频率气压检测仪安装在第三安装板52的下方。

具体实验数据：本发明所采集数据的产品参数如下：单向阀弹簧堵钉安装孔直径为钻孔深12.4±0.05mm，单向阀排气槽直径1.5mm，单向阀孔直径1.5mm，弹簧的弹性系数为4.15n/mm，使用0.6±0.015mpa气源气压时，导通检测时间为900-2400ms，终止气压0.13±0.02mpa时合格，

因此在此数据中可以看出，泄压孔深误差为0.1mm，对应弹簧压力值变化为0.415n，根据实际生产时气压检测对照，产品合格时候弹簧实际压缩量为0.193mm至0.205mm之间，允许偏差值为0.012mm，确保了弹簧压力值不因加工误差而产生变化，保证了产品品质的一致性。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。