一种舵叶的镗孔方法
【技术领域】
[0001]本发明属于船舶建造技术领域，涉及一种舵叶的镗孔方法。
【背景技术】
[0002]舵系是船舶上的一个重要系统，主要用于控制船舶的行驶方向。舵系主要包括舵机、舵杆、舵销和舵叶，舵杆的一端固定在舵机上，另外一端固定在舵叶上的舵杆承座的锥孔内，舵销的上端转动设置在船体的挂舵臂上，舵销的下端固定在舵叶上的舵销承座的锥孔内，舵杆承座的锥孔和舵销承座的锥孔的轴线理论上应该是重合的，锥孔的内径尺寸应该和理论尺寸一致，但是在实际加工的过程中，往往两者的轴线及锥孔的内径尺寸会产生一些偏差，但是主要这种偏差在允许的公差范围内，在实际的船舶制造中也是允许的，但是如果两者的同轴度误差和锥孔的内径尺寸的误差超出允许的公差范围，则会影响舵系的正常使用并且会缩短舵系的使用寿命，更加严重的则会发生安全事故。
[0003]舵叶的镗孔就是镗舵杆承座和舵销承座上的锥孔，舵杆承座和舵销承座是铸钢件，由专门的铸钢件厂家制造，在制造舵叶时再组装到舵叶中，因为铸钢件的制造和铸钢件在舵叶中的安装都会产生一定的误差，所以舵杆承座和舵销承座厂家在制造时对舵杆承座和舵销承座的内部锥孔都留有加工余量，等舵杆承座和舵销承座安装在舵叶上以后再进行机加工来达到两者的同轴度的要求和锥孔的内径要求。
[0004]发明的目的是发明一种结构简单、镗杆校正操作方便、精度高、锥孔加工精度高的舵叶的镗孔方法。
【发明内容】
[0005]本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种舵叶的镗孔方法，用本舵叶的镗孔方法进行舵叶镗孔时，镗杆的的校正方便、误差小、镗孔的精度高。
[0006]本发明的目的可通过下列技术方案来实现:一种舵叶的镗孔方法，包括以下步骤:
[0007]A、镗孔前预准备；
[0008]al、制作好用于放置舵叶的胎架；
[0009]a2、准备好镗孔的相关工具，包括J2-JDE激光经玮仪、钢丝绳、拉线架、配重块、镗杆、锥度镗排装置、内径千分尺、止口定位装置、百分表、样冲、榔头，检查并且保证所有工具没有损坏；
[0010]B、舵叶的定位；
[0011]bl、把舵叶搁置在胎架上，并且在舵叶的上端面的中心线上设置定位点一和定位点二，并打好样冲点，在舵叶的下端面的中心线上设置定位点四和定位点五，并打好样冲点，在舵销承座的上侧面所在的舵叶平面的中心线上设置定位点三，并打好样冲点；
[0012]b2、用J2-JDE激光经玮仪定位舵叶，保证定位点一、定位点二、定位点三、定位点四和定位点五处于同一水平面上，水平面的误差为±3mm，并且把舵叶固定在胎架上；
[0013]C、根据设计的理论尺寸，拉钢丝绳确定舵系的理论中心线，然后通过计算钢丝绳的挠度，并且通过计算结果对钢丝绳的位置进行修正，所述的钢丝绳的直径为0.5mm，所述配重块的重量为30kg ;钢丝绳挠度的计算公式是:
[0014]Y = QXS(L-S)/(0.99X2T)
[0015]其中Y为距离钢丝绳基准点X处的挠度值；
[0016]Q为钢丝绳单位长度的重量；
[0017]S为所求扰度处到基准点的距离，单位为m ;
[0018]L为首尾两基准点之间的距离，单位为m ;
[0019]T为配重块的重量；
[0020]0.99为滑轮效率的修正系数；
[0021]D、在舵杆承座和舵销承座的上下端面的前后左右四个位置分别设置止口定位装置，止口定位装置包括滑块坐、固定块、滑块、转动轴和螺杆，所述固定块和滑块坐固连，并且两者的底面平齐，所述滑块坐上设置有滑槽，所述滑块滑动设置在滑槽内，所述滑块上靠近固定块的一侧设置有具有内螺纹的盲孔，远离固定块的一侧设置有圆弧，所述固定块上沿着滑槽的长度方向设置有通孔一，所述通孔一内设置有轴承，所述轴承的内圈中设置有转动轴，所述转动轴的一端和手轮固连，另外一端和一限位块的一侧固连，所述限位块的另外一侧和螺杆的一端固连，所述螺杆的另外一端通过螺纹连接在滑块的盲孔中，所述滑块的上侧面上开设有具有内螺纹的通孔二，所述通孔二和盲孔连通，所述通孔二中通过螺纹链接有定位螺钉，所述圆弧的直径尺寸要大于舵杆承座和舵销承座上的锥孔加工到位以后的最大理论孔径；
[0022]dl、以钢丝绳为圆心在舵杆承座和舵销承座的上下端面上画理论检验圆和理论加工圆，理论检验圆的直径大于滑块上圆弧的直径，理论加工圆是指舵杆承座和舵销承座的上下端面处锥孔最终加工好的理论孔径所呈现的圆；
[0023]d2、把止口定位装置的滑块座点焊设置在理论检验圆周向的前后左右四个位置，并且滑块座的边缘和理论检验圆的边缘平齐，每个定位装置上的滑块在转动轴的转动下沿着理论检验圆的径向来回运动，滑块上的圆弧均和理论检验圆同心设置；
[0024]d3、通过内径千分尺微调滑块上的圆弧，使圆弧到钢丝绳之间的距离等于圆弧的半径尺寸，并且直到每个端面上的四个滑块上的圆弧到钢丝绳之间的距离均和圆弧的半径尺寸相等时为止，然后旋转定位螺钉，使滑块固定在滑块座上；
[0025]d4、舵杆承座和舵销承座的每个端面上个滑块上的圆弧组成的圆的圆心的连线要和舵系中心线重合，即和钢丝绳重合，同轴度要求彡0.02mm，此时圆弧即为检验锥孔的基准，在后续操作中的所有测量工作，都需要以圆弧为基准；
[0026]E、镗杆的吊装和定位；
[0027]el、在吊装镗杆前，把镗杆设置在车床上，检查镗杆的直线度并进行校正，然后确定中间支撑的位置，另外在进行吊装镗杆前要仔细检查吊运工具，确保安全可靠，然后拆除钢丝绳；
[0028]e2、将镗杆穿设在舵杆承座和舵销承座上的锥孔中，在镗杆上设置中间支撑；
[0029]e3、镗杆、动力装置及中心支撑座等设备初步安装到位，然后以止口定位装置上圆弧为基准对镗杆的位置进行校正；
[0030]e31、磁力表座吸附在镗杆上，位置对应好相应的止口定位装置上的圆弧的中心，百分表设置在磁力表座和止口定位装置上的圆弧之间；
[0031]e32、对镗杆进行无动力排车，通过对镗杆和镗杆的支撑座的调整，直到百分表的读数< 0.04mm，键杆的中心线和舵系中心线的同轴度达到< 0.02mm为止；
[0032]e33、镗杆调整到位以后进行无负荷预动车，在镗杆表面加注润滑油脂，并且检查镗杆的支撑座的各连接点螺栓松紧情况；
[0033]F、通过锥度镗排装置依次对舵杆承座和舵销承座的锥孔进行镗削加工；
[0034]Π、粗镗加工；
[0035]f 11、舵杆承座和舵销承座的锥孔在粗加工前，将镗杆以止口定位装置上的圆弧为基准，重新找正并交验，锥孔的的机加工尺寸留I?1.5_的加工余量；
[0036]Π2、每次切削的深度不大于5_、进给量不大于0.60mm/r、
[0037]键杆转速不大于10r/min ；
[0038]f 2、半精镗加工；
[0039]f21、锥孔的机加工尺寸留0.5mm的加工余量；
[0040]f22、每次切削的深度不大于0.80mm、进给量不大于0.30mm/r、镗杆转速不大于10r/min ；
[0041]f23、在半精镗加工过程中，应在孔径表面喷注植物油65%和煤油35%组成的混合冷却油；
[0042]f24、半精镗加工完成以后应对锥孔的孔径尺寸进行测量，和记录，作为精镗加工的依据和校正镗杆的依据，再次校正镗杆，以提高精镗加工的加工精度；
[0043]f3、精镗加工；
[0044]f31、舵杆承座和舵销承座3的锥孔的精镗应在夜间或气温低于20°C时候进行，且应停止现场影响精镗加工的振动性作业；
[0045]f32、每次切削的深度不大于0.25mm、进给量不大于0.25mm/r、键杆转速不大于10r/min,锥孔表面粗糙度不大于6.3 μm，端面粗糙度不大于12.5 μπι ;
[0046]f33、锥孔的各档孔径应一次镗出，中途不允许停止镗削作业；
[0047]f34、锥孔镗削合格后，开始切削舵杆承座和舵销承