定板19连接，同一侧的导套9和导柱16轴向滑动连接，导套9、下导向卸料板15和导柱16形成复合模具的垂直校正机构。
[0035]导向形腔与落料冲孔压印复合模18间隙配合的双面间隙为0.10-0.12mm，所述下导向卸料板15两侧设有的导柱孔与导柱16间隙配合的双面间隙为0. 16-0.18mm，导柱16与导套9的双面间隙为0.08-0.10mm。
[0036]所述复合模固定板19为中空台阶式结构，台阶为上小下大。
[0037]本实用新型的加工步骤及原理简述如下：
[0038]第一步，将本模具安装在单点开式汽动压力机上；
[0039]第二步，下料，将后桥方板坯料放置在落料冲孔压印复合模18的上方并完全覆盖住落料凸模9的凹槽口，将并用挡料销14定位后桥方板坯料的侧端面和前端面；
[0040]第三步，开动压力机对后桥方板坯料进行冲压加工，压力机压头带着冲孔凸模10、压印凸模12、落料凹模9、上卸料块11、上卸料中位杆7、上卸料中位板5及上卸料杆(3)向下运动，当冲孔凸模IO、压印凸模12及落料凹模9与后桥方板坯料接触时，上卸料块11带着上卸料中位杆7、上卸料中位板5及上卸料杆3向上运动，与此同时下导向卸料板15带着挡料销14和后桥方板坯料向下运动，冲孔凸模10与落料冲孔压印复合模18完成落料和冲孔工序，压力机压头继续向下运行至止点时，压印凸模12)与落料冲孔压印复合模18完成压印工序；
[0041]第四步，将压力机上升，压力机工作台面带着冲孔凸模10、压印凸模12、落料凹模
9、上卸料块11、上卸料中位杆7、上卸料中位板5、上卸料杆3及后桥方板坯料向上回位，上卸料杆3受到机床上部的横向卸料杆的阻力转而带着上卸料中位板5、上卸料中位杆7及上卸料块11向下运动，上卸料块11将冲制成的后桥方板坯料从落料凹模9内腔中击落下来，下导向卸料板15受到下卸料橡皮22压缩变形后回弹向上的推力带着挡料销14和后桥方板坯料向上回位，而下导向卸料板15在卸料橡皮22弹力作用下将冲孔废料直接从下模和机床下工作台漏出下完成卸下落料废料；
[0042]第五步，用后桥方板坯料将冲制成的后桥方板横向向外侧拨离落料冲孔压印复合模18的上表面，并装入物料箱内。
[0043]采用本实用新型的汽车后桥制动油管支架挡板落料冲孔压印复合模具制作的制动油管支架挡板外形尺寸稳定在落料长度30 mm、落料宽度30mm、中心孔孔径Φ 17 mm、四个球头状压印凸点外径Φ 3.5 mm、四个球头状压印凸点高0.7mm、压印凸点横向中心距22 mm、压印凸点纵向中心距22 mm，整体外形的一致性规整，可持续稳定的确保制动油管支架挡板外形的长度、宽度、中心孔孔径、压印球头大小高度及位置度达到产品图纸的设计要求。本实用新型可持续稳定的确保NKR轻卡后桥方板达到产品图纸设计要求。并由传统的两道工序组合为一道工序，生产效率提高72%，模具寿命提高12倍，产品质量稳定，并节约一套工序的模具开发费。
【主权项】
1.一种后桥方板落料-冲孔-压印复合模具，包括上模与下模，其特征在于， 所述上模从上至下包括依次紧固连接的模柄（I)、上模板（2)、上垫圈（4)、上垫板(6)、凸模固定板(8)和凹模固定板(17); 所述凸模固定板(8)的中间设有的冲孔凸模(10)和若干件均匀分布的压印凸模（12)组成冲孔压印凸模装置，所述凸模固定板(8)下方及凹模固定板（17)的中间设有落料凹模(13)；所述上模中还设有上卸料机构； 所述下模从上至下包括依次紧固连接的复合模固定板（19)、下垫板（20)和下模板(21)，所述复合模固定板（19)的内部正中间设有一落料冲孔压印复合模（18)，落料冲孔压印复合模(18)中间设有冲孔，四周设有压印凹槽孔，模头为落料凸模； 所述凸模固定板(8)与复合模固定板(19)之间设有自动校正导向机构及下卸料机构； 所述冲孔凸模（10)与落料冲孔压印复合模（18)的冲孔之间为冲孔工位，压印凸模(12)与落料冲孔压印复合模（18)的压印凹槽孔之间为压印工位，落料凹模(13)与落料冲孔压印复合模(18)的模头之间为落料工位。2.根据权利要求I所述的一种后桥方板落料-冲孔-压印复合模具，其特征在于，所述上卸料机构包括上卸料块（11 )、上卸料中位杆(7 )、上卸料中位板(5 )和上卸料杆(3 )，落料凹模（13)为凹槽结构，凹槽内形成的型腔纵截面呈倒“凸”字形，型腔内设有上卸料块（11)，上卸料块(11)与型腔滑动连接，所述上卸料块(11)的上方设有上卸料中位杆(7)，上卸料中位杆(7)与凸模固定板(8)及上垫板(6)的中间过孔纵向滑动连接;所述上卸料中位杆(7)的上方设有上卸料中位板(5)，上卸料中位板(5)设置在上垫圈(4)的中间卸料通孔中，上卸料中位板（5)与上垫圈（4)的卸料通孔滑动连接，所述上卸料中位板（5)的上方设有上卸料杆(3)，上卸料杆(3)与模柄(I)中间过孔纵向滑动连接。3.根据权利要求I所述的一种后桥方板落料-冲孔-压印复合模具，其特征在于，所述下卸料机构包括下导向卸料板(15)和下卸料橡皮(22)，复合模固定板（19)的上方设有下导向卸料板（15)，落料冲孔压印复合模（18)的上模身与下导向卸料板（15)的中间过孔滑动连接，所述下导向卸料板(15)与复合模固定板(19)之间设有四件下卸料橡皮(22)。4.根据权利要求I所述的一种后桥方板落料-冲孔-压印复合模具，其特征在于，所述自动校正导向机构分为工件的水平校正机构和复合模具的垂直校正机构，包括下导向卸料板(15)、导套(9)和导柱（16)。5.根据权利要求4所述的一种后桥方板落料-冲孔-压印复合模具，其特征在于，所述下导向卸料板（15)设置在复合模固定板（19)的上方且之间对称设有下卸料橡皮(22)，所述下导向卸料板(15 )上设有三件均匀分布的挡料销（14)形成工件的水平校正机构。6.根据权利要求5所述的一种后桥方板落料-冲孔-压印复合模具，其特征在于，三件均匀分布的挡料销（14)，其中两件设置在下导向卸料板（15)上表面中间过孔右侧的前后方向，另一件设置在中间过孔的正后方。7.根据权利要求4所述的一种后桥方板落料-冲孔-压印复合模具，其特征在于，所述下导向卸料板（15)设置在复合模固定板（19)的上方且之间对称设有下卸料橡皮(22)，所述下导向卸料板(15)中间设有的中间过孔为导向形腔，导向形腔与落料冲孔压印复合模（18)间隙配合，所述下导向卸料板（15)两侧设有导柱孔，导柱孔与导柱（16)间隙配合，所述导套(9)通过过盈配合分别与凸模固定板(8)及凹模固定板（17)的导套过孔连接，导柱（16)通过过盈配合与复合模固定板（19)连接，同一侧的导套(9)和导柱（16)轴向滑动连接，导套(9)、下导向卸料板(15)和导柱（16)形成复合模具的垂直校正机构。8.根据权利要求7所述的一种后桥方板落料-冲孔-压印复合模具，其特征在于，导向形腔与落料冲孔压印复合模（18)间隙配合的双面间隙为0.10-0.12mm，所述下导向卸料板(15)两侧设有的导柱孔与导柱（16)间隙配合的双面间隙为0.16-0 .18mm，导柱（16)与导套(9 )的双面间隙为O · 08-0 · I Omm。9.根据权利要求I所述的一种后桥方板落料-冲孔-压印复合模具，其特征在于，所述复合模固定板(19)为中空台阶式结构，台阶为上小下大。
【专利摘要】本实用新型公开了一种后桥方板落料-冲孔-压印复合模具，包括上模与下模，上模包括模柄、上模板、上垫圈、上垫板、凸模固定板和凹模固定板；凸模固定板的中间设有的冲孔凸模和若干件压印凸模组成冲孔压印凸模装置，凸模固定板下方及凹模固定板的中间设有落料凹模；上模中还设有上卸料机构；下模从上至下包括依次紧固连接的复合模固定板、下垫板和下模板，复合模固定板的内部正中间设有一落料冲孔压印复合模，落料冲孔压印复合模中间设有冲孔，四周设有压印凹槽孔，模头为落料凸模；凸模固定板与复合模固定板之间设有自动校正导向机构及下卸料机构。本实用新型冲孔和压印过程稳定加工精度高，产品的外观形状规整，大大提高了生产效率。
【IPC分类】B21D28/14, B21D37/10, B21D28/34, B21D45/08
【公开号】CN205147096
【申请号】CN201520974743
【发明人】邱庚龙
【申请人】江西江铃底盘股份有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年12月1日