专利名称：一种涡轮增压器壳体铁模活动激冷装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种涡轮增压器壳体铁模活动激冷装置。
背景技术：
随着科技的进步、社会的发展，消费者对产品的质量要求越来越高，一些传统的产品及制造工艺已不能满足需要，逐渐落伍、淘汰，进而设计出很多新型产品，创造出很多新的生产方法。在这种大背景下发动机涡轮增压及其制造技术也取得了很大的突破，涡轮增压器作为一种高效节能的新型产品越来越多的应用于现代汽车发动机上，但是此产品尺寸、性能等要求十分严格，产品各个部分的金相基体组织都要达到质量要求，由于此产品结构复杂、孤立热节很多，因此需要对孤立热节位置进行激冷促使其内部无缺陷。而传统的铸造工艺有很多不便之处，很难保证此产品内部组织致密、无缺陷，生产出的产品已不能满足质量要求，铁模覆砂技术可以有效提高产品尺寸精度、综合性能，但是铁模砂箱制作成本很高， 长期使用会造成砂箱脱碳，铁模用来激冷的部分其激冷效果会大大降低。现有用来生产的铁模砂箱一般都是整体式，多用于厚大铸件的生产以克服普通砂型的型壁迁移问题，可以解决部分产品的缩松问题，但是长久以来，大家都忽略了铁模的另一个功能，即其还有激冷作用，常规的做法是直接用铁模激冷，但是循环次数多了，铁模激冷的部分就会脱碳，造成激冷效果下降，整个铁模就要报废。
实用新型内容本实用新型的目的就是针对上述缺陷，提供了一种涡轮增压器壳体铁模活动激冷装置，包括有铁模内镶活块2和铁模主体1，所述铁模内镶活块2与铁模主体1之间为可拆卸连接。所述铁模内镶活块2与铁模主体1之间为燕尾键连接或拉丝连接，优选为燕尾键连接。本实用新型的有益效果为本实用新型提供的用于涡轮增压器壳体铁模活动的激冷装置，可以通过更换铁模内镶活块达到更换整个铁模的效果，从而大大降低了制作铁模砂箱的费用；并且更好的保证了产品质量。
图1为本实用新型涡轮增压器壳体铁模活动激冷装置的整体视图。图2为本实用新型涡轮增压器壳体铁模活动激冷装置的使用状态图。其中1为铁模主体，2为铁模内镶活块，3为激冷覆砂层，4为铸件。
具体实施方式
以下结合附图详细说明本实用新型的具体实施方式
。[0011]实施例1:一种涡轮增压器壳体铁模活动激冷装置，包括有铁模内镶活块2和铁模主体1，铁模内镶活块2与铁模主体1之间为燕尾键连接。在使用铁模时，若其不能满足生产需要(即达不到激冷效果)，只需将活块部分更换掉即可继续使用。实施例2:一种涡轮增压器壳体铁模活动激冷装置，包括有铁模内镶活块2和铁模主体1，铁模内镶活块2与铁模主体1之间为拉丝连接。在使用铁模时，若其不能满足生产需要(即达不到激冷效果)，只需将活块部分更换掉即可继续使用。
权利要求1.一种涡轮增压器壳体铁模活动激冷装置，其特征在于包括有铁模内镶活块(2)和铁模主体(ι)，所述铁模内镶活块(2 )与铁模主体(1)之间为可拆卸连接。
2.如权利要求1所述的铁模内镶活块，其特征在于所述铁模内镶活块(2)与铁模主体 (1)之间为燕尾键连接或拉丝连接。
3.如权利要求1或2所述的铁模内镶活块，其特征在于所述铁模内镶活块(2)与铁模主体(1)之间为燕尾键连接。
专利摘要本实用新型公开了一种涡轮增压器壳体铁模活动激冷装置，包括有铁模内镶活块(2)和铁模主体(1)，所述铁模内镶活块(2)与铁模主体(1)之间为可拆卸连接。本实用新型的有益效果为本实用新型提供的用于涡轮增压器壳体铁模活动的激冷装置，可以通过更换铁模内镶活块达到更换整个铁模的效果，从而大大降低了制作铁模砂箱的费用；并且更好的保证了产品质量。
文档编号B22D15/02GK202097379SQ20112003821
公开日2012年1月4日 申请日期2011年2月15日 优先权日2011年2月15日
发明者张启奎, 杨双杰, 田中青 申请人:西峡县众德汽车部件有限公司