专利名称：一种汽轮机叶根槽喷丸装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种喷丸装置，具体涉及一种汽轮机叶根槽喷丸装置。
背景技术：
汽轮机转子叶根槽内侧喷丸过程中，要求保证严格的喷丸角度及距离，才能达到要求的喷丸效果，但由于汽轮机转子叶根槽型线结构复杂，喷丸角度、距离不易控制，容易造成喷丸效果达不到标准要求，汽轮机机组转子叶根槽为揪树形叶根，分为四个等级，每级尺寸均不相同，喷丸时喷嘴在叶根槽内很难运动，且极易造成对槽内壁的磕碰及磨损，因此，汽轮机转子叶根槽的喷丸操作存在极大的难度。
实用新型内容本实用新型为解决汽轮机转子叶根槽内侧喷丸过程中，喷嘴在叶根槽内定位不准，极易造成对槽内壁的磕碰及磨损，降低了喷丸精度的问题，进而提出一种汽轮机叶根槽喷丸装置。本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是本实用新型包括第一喷嘴、第二喷嘴、八个夹具和喷枪连接管，所述第一喷嘴的输入口或第二喷嘴的输入口与喷枪连接管的输出口连接，所述汽轮机叶根槽由上至下分为四段，每段内分别卡装两个夹具，每个夹具上表面的中心设有通孔，所述通孔与第一喷嘴的输出口或第二喷嘴的输出口连通。本实用新型的有益效果是本实用新型能保证在喷丸操作时，喷嘴与轮槽内壁之间的距离及角度的精确控制，并实现喷丸操作的稳定性和均勻性，同时避免了喷嘴与轮槽内壁之间的磕碰及磨损问题，保证了轮槽喷丸的顺利进行。
图1是第一喷嘴安装在汽轮机叶根槽第一段时本实用新型的主视图，图2是第二喷嘴安装在汽轮机叶根槽第二段时本实用新型的主视图，图3是夹具的主视图，图4是图3 的俯视图，图5是图3的左视图，图6是第一喷嘴的主视图，图7是图6的俯视图，图8是图 6的左视图，图9是第二喷嘴的主视图，图10是图9的俯视图，图11是图9的左视图。
具体实施方式
具体实施方式
一结合图1至图11说明本实施方式，本实施方式所述一种汽轮机叶根槽喷丸装置包括第一喷嘴1、第二喷嘴2、八个夹具3和喷枪连接管4，所述第一喷嘴1 的输入口或第二喷嘴2的输入口与喷枪连接管4的输出口连接，所述汽轮机叶根槽由上至下分为四段，每段内分别卡装两个夹具3，每个夹具3上表面的中心设有通孔3-1，所述通孔 3-1与第一喷嘴1的输出口或第二喷嘴2的输出口连通。本实施方式能保证在喷丸操作时， 第一喷嘴1、第二喷嘴2与轮槽内壁之间的距离及角度的精确控制，并实现喷丸操作的稳定性和均勻性，同时避免了第一喷嘴1、第二喷嘴2与轮槽内壁之间的磕碰及磨损问题，保证了轮槽喷丸的顺利进行。
具体实施方式
二 结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述一种汽轮机叶根槽喷丸装置的第一喷嘴1、第二喷嘴2的喷射通道内分别插装一个钨制圆管5。其它组成及连接关系与具体实施方式
一相同。工作原理在对汽轮机叶根槽进行喷丸时，在汽轮机叶根槽的每段中分别卡装两个夹具3，先将第一喷嘴1安装在汽轮机叶根槽第一段内两个夹具3上，然后对汽轮机叶根槽第一段进行喷丸作业，喷丸完毕后，将第一喷嘴1卸下，将第二喷嘴2安装在汽轮机叶根槽第二段内的两个夹具3上，然后对汽轮机叶根槽第二段进行喷丸作业，喷丸完毕后，再将第二喷嘴2 安装在汽轮机叶根槽第三段两个夹具3上和第四段两个夹具3上依次对汽轮机叶根槽第三段和第四段进行喷丸作业。
权利要求1.一种汽轮机叶根槽喷丸装置，其特征在于所述一种汽轮机叶根槽喷丸装置包括第一喷嘴(1)、第二喷嘴O)、八个夹具(3)和喷枪连接管G)，所述第一喷嘴(1)的输入口或第二喷嘴O)的输入口与喷枪连接管的输出口连接，所述汽轮机叶根槽由上至下分为四段，每段内分别卡装两个夹具(3)，每个夹具(3)上表面的中心设有通孔(3-1)，所述通孔 (3-1)与第一喷嘴⑴的输出口或第二喷嘴(2)的输出口连通。
2.根据权利要求1所述一种汽轮机叶根槽喷丸装置，其特征在于所述第一喷嘴(1)、 第二喷嘴O)的喷射通道内分别插装一个钨制圆管(5)。
专利摘要一种汽轮机叶根槽喷丸装置，它涉及一种喷丸装置，具体涉及一种汽轮机叶根槽喷丸装置。本实用新型为了解决解决汽轮机转子叶根槽内侧喷丸过程中，喷嘴在叶根槽内定位不准，极易造成对槽内壁的磕碰及磨损，降低了喷丸精度的问题。本实用新型包括第一喷嘴、第二喷嘴、八个夹具和喷枪连接管，所述第一喷嘴的输入口或第二喷嘴的输入口与喷枪连接管的输出口连接，所述汽轮机叶根槽由上至下分为四段，每段内分别卡装两个夹具，每个夹具上表面的中心设有通孔，所述通孔与第一喷嘴的输出口或第二喷嘴的输出口连通。本实用新型用于对汽轮机叶根槽进行喷丸。
文档编号B24C3/02GK202318009SQ201120405260
公开日2012年7月11日 申请日期2011年10月21日 优先权日2011年10月21日
发明者吴立明, 徐佰明, 王梅英, 秦利峰, 赵旭红, 逯丹 申请人:哈尔滨汽轮机厂有限责任公司