汽车曲轴箱模具抽芯机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车曲轴箱模具抽芯机构，包括型芯套(1)、型芯套压板(2)、司套(3)、齿条、导滑槽(4)、齿板(5)、油缸连接杆(6)、油缸连接头(7)和油缸(8)；型芯套安装在模块(9)内，并垂直于模块的斜面；型芯套压板压装在型芯套上方；司套内设有齿条，司套通过齿条啮合齿板，司套下端抵住型芯套压板，齿板装入导滑槽内；油缸连接杆一端与齿板连接，另一端通过油缸连接头与油缸连接。本实用新型抽芯机构垂直于模块斜面，可以采用普通型芯，解决了做成异型芯时加工量较大，容易产生缩孔，使废品率居高不下的问题。
【专利说明】汽车曲轴箱模具抽芯机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种压铸模具，具体是一种汽车曲轴箱模具抽芯机构。
【背景技术】
[0002]当制品上带有通孔时，制品不能直接从模具内脱出，必须将成型孔活动的，称为型芯，完成型芯抽出和复位的机构即使抽芯机构。曲轴箱是容纳汽车曲轴的空腔结构，对于常见的发动机来说，就在发动机的下部，是汽车上的重要部件。汽车曲轴箱箱体在斜面上需要加工一销孔，由于现有抽芯机构都是与模具整体垂直于的，而该孔又是处在斜面上，如图1所示，为保证型芯与模块9垂直，在现有技术中曲轴箱体模具上都是把此销孔在模块9上做成异型芯10，异型芯10会产生加工量较大，容易产生缩孔，使废品率居高不下的问题。
【发明内容】
[0003]针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种汽车曲轴箱模具抽芯机构，使曲轴箱体模具斜面上的销孔能够做成普通型芯，减少加工量以及缩孔的产生，使废品率降低。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型一种汽车曲轴箱模具抽芯机构，包括型芯套、型芯套压板、司套、齿条、导滑槽、齿板、油缸连接杆、油缸连接头和油缸；型芯套安装在模块内，并垂直于模块的斜面；型芯套压板压装在型芯套上方；司套内设有齿条，司套通过齿条啮合齿板，司套下端抵住型芯套压板，齿板装入导滑槽内；油缸连接杆一端与齿板连接，另一端通过油缸连接头与油缸连接。
[0005]优选的，油缸连接杆与齿板通过螺纹连接。
[0006]优选的，油缸连接头与油缸通过螺纹连接。
[0007]本实用新型油缸产生推、拉力通过油缸连接杆带动齿板在导滑槽内滑动，齿板和齿条间相互作用，使得齿板运动带动齿条运动，安放在齿条上的型芯随之上下运动，来完成抽芯动作，与现有技术相比，本实用新型抽芯机构垂直于模块斜面，可以采用普通型芯，解决了做成异型芯时加工量较大，容易产生缩孔，使废品率居高不下的问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为现有技术结构示意图；
[0009]图2为本实用新型结构示意图。
[0010]图中:1、型芯套，2、型芯套压板，3、司套，4、导滑槽，5、齿板，6、油缸连接杆，7、油缸连接头，8、油缸，9、模块，10、异型芯。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0012]如图2所示，本实用新型一种汽车曲轴箱模具抽芯机构，包括型芯套1、型芯套压板2、司套3、齿条、导滑槽4、齿板5、油缸连接杆6、油缸连接头7和油缸8 ;型芯套I安装在模块9内，并垂直于模块9的斜面；型芯套压板2压装在型芯套I上方；司套3内设有齿条，司套3通过齿条啮合齿板5，司套3下端抵住型芯套压板2，齿板5装入导滑槽4内；油缸连接杆6 —端与齿板5连接，另一端通过油缸连接头7与油缸8连接。
[0013]将普通型芯放入司套3内，并穿入型芯套1，该普通型芯端部安装在齿条上。运动时由油缸8产生推、拉力通过油缸连接杆6带动齿板5在导滑槽4内滑动，齿板5和齿条间相互作用，使得齿板5运动带动齿条运动，安放在齿条上的型芯随之上下运动，来完成抽芯动作。由于本实用新型抽芯机构垂直于模块9斜面，可以采用普通型芯，解决了做成异型芯时加工量较大，容易产生缩孔，使废品率居高不下的问题。
[0014]油缸连接杆6与齿板5可采用各种普通的连接方式连接，作为本实用新型的优选方案，油缸连接杆6与齿板5通过螺纹连接，方便安装拆卸，以便于后期的维护。
[0015]同理，作为本实用新型的优选方案，油缸连接头7与油缸8通过螺纹连接。
【权利要求】
1.一种汽车曲轴箱模具抽芯机构，其特征在于，包括型芯套(I)、型芯套压板(2)、司套(3)、齿条、导滑槽(4)、齿板(5)、油缸连接杆(6)、油缸连接头(7)和油缸(8)； 所述型芯套(I)安装在模块(9)内，并垂直于模块(9)的斜面；型芯套压板(2)压装在型芯套(I)上方； 所述司套(3)内设有齿条，司套(3)通过齿条啮合齿板(5)，司套(3)下端抵住型芯套压板(2)，齿板(5)装入导滑槽⑷内； 所述油缸连接杆(6) —端与齿板(5)连接，另一端通过油缸连接头(7)与油缸(8)连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车曲轴箱模具抽芯机构，其特征在于，所述的油缸连接杆(6)与齿板(5)通过螺纹连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车曲轴箱模具抽芯机构，其特征在于，所述的油缸连接头(7)与油缸(8)通过螺纹连接。
【文档编号】B22D17/22GK203527801SQ201320543141
【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年8月30日 优先权日:2013年8月30日
【发明者】吕迎雪, 姜峰 申请人:江苏徐航科技有限公司