专利名称：充气式半实芯轮胎及其制取方法
技术领域：
本发明涉及一种交通运输用轮胎外胎，具体地说是一种充气式半实芯轮胎及其制取方法。
背景技术：
目前，车辆所用轮胎的种类有子午胎、斜面胎、实芯胎、无内胎等。这些轮胎均是由橡胶、胎体经过炼胶、压延、成型、硫化而成。子午胎、斜交胎、无内胎的胎体较薄，在使用过程中，容易被扎伤刺破，使用寿命较短。而实芯轮胎重量大，成本高，行驶速度受限制且舒适性差。
发明内容
本发明的目的是提供一种能防爆耐扎、保护内胎、延长使用寿命的充气式半实芯轮胎及其制取方法。
本发明采取的技术方案是本发明的充气式半实芯轮胎是在充气式轮胎的内侧增设一层橡胶层，即由胎面胶、胎体、橡胶层等组成，胎体在胎面胶内侧，橡胶层在胎体内侧，橡胶层、胎体、胎面胶硫化成一体。橡胶层的材料密度小、弹性高、生热低的橡胶。橡胶层以天然胶为主要原料，加入适量的促进剂、防老剂、发泡剂、补强剂、硫化剂等，橡胶层的组成按重量比为天然胶100，氧化锌3～4.5，硬酯酸4.5～6，促进剂DM0.8～1.5，防老剂D1.5～2.5，尿素4～5.5，水4.5～6，发泡剂H2.5～4，碳酸氢钠8～12，半补强炭黑27～35，碳酸钙15～23，芳烃油8～13，硫黄2～3。
本发明还提供了该产品的制取方法。它是在生产充气式轮胎的工艺基础上，增加橡胶层的制备工艺，并在充气式轮胎工艺过程中的成型工序时，将橡胶层与胎面胶、胎体一起对接挤压成型，然后一起硫化，便可制取本发明的产品，即将胎面胶、橡胶层分别备料，分别进行炼胶、压出、压延，制成胎面胶、橡胶层，然后将胎面胶、胎体、橡胶层对接挤压成型，再一起硫化，制取本发明的充气式半实芯轮胎。
由于本发明是在由胎面胶、胎体组成的原充气式轮胎基础上，在其内侧增设了一层橡胶层，并橡胶层与胎面胶、胎体对接挤压硫化成一体，橡胶层采用密度小、弹性高、生热低的橡胶材料，本发明的制取方法是在充气式轮胎生产的工艺过程中，将经炼胶、压出压延制取的橡胶层在成型时与胎面胶、胎体一起对接挤压成型，然后再一起硫化，胎面胶的炼胶、压出、压延、橡胶层的炼胶、压出、压延、及产品的成型、硫化的各工艺步骤都是公知的成熟技术，其制取方法工艺简单、技术成熟。因此本发明的产品具有较好的强伸性能和缓冲性，能防爆耐扎、保护内胎延长使用寿命；与实芯胎相比，能减少重量、提高行驶速度和舒适性等特点。本发明的制取方法具有工艺简单，技术成熟等特点。
四
附图为本发明充气式半实芯轮胎示意图。
五、具体实施方案本发明的充气式半实芯轮胎由胎面胶1、胎体2、橡胶层3组成，胎体2为胎体帘布，橡胶层3的材料为密度小、弹性高、生热低的橡胶，胎体2在胎面胶1的内侧，橡胶层3在胎体2的内侧，橡胶层3与胎面胶1、胎体2硫化成一体。
橡胶层3是以天然胶为主要原料，适量加入促进剂、防老剂发泡剂、补强剂、硫化剂等，其具体配方天然胶100，氧化锌4，硬酯酸5，促进剂DM1，防老剂D2，尿素5，水5，发泡剂H3，碳酸氢钠10，半补强炭黑30，碳酸钙20，芳烃油10，硫黄2.5。
其制取方法是在原生产充气式轮胎过程，将经炼胶、压出、压延制出的橡胶层3在成型时，在成型机上与经炼胶、压出、压延制取的胎面胶1和胎体2一起对接挤压成型为一体，然后在硫化罐中进行硫化，便可制取本发明的充气式半实芯轮胎，具体地说，将胎面胶1的原料、橡胶层3的原料分别按比例配备，然后分别进行炼胶、压出、压延，分别制取胎面胶1、橡胶层2，再将胎面胶1、胎体2、橡胶层3在成型机上对接挤压成型，再送入硫化罐中进行硫化，硫化处理后，便制得本发明的充气式半实芯轮胎。
由上可见，由于本发明是在由胎面胶1、胎体2组成的充气式轮胎的内侧增设了与胎面胶1、胎体2硫化成一体的橡胶层3，橡胶层3采用密度小、弹性高、生热低的橡胶材料，因此本发明的产品具有较好的强伸性能和缓冲性，能防爆耐扎，保护内胎、延长使用寿命；与实芯胎相比，能减少重量，提高行驶速度和舒适性等特点。由于本发明的制取方法，只是在生产充气式轮胎的工艺过程中，在成型时将经炼胶、压出、压延制取的橡胶层3与胎面胶1、胎体2一起在成型机上对接，挤压成型，然后进行硫化，其工艺过程中的各步骤均是成熟的技术，因此本发明的制取方法具有工艺简单、技术成熟等特点。
权利要求
1.一种包含有胎面胶(1)、胎体(2)的充气式半实芯轮胎，胎体(2)在胎面胶(1)的内侧，其特征是还包含有橡胶层(3)，橡胶层(3)在胎体(2)内侧，橡胶层(3)、胎体(2)、胎面胶(1)硫化成一体，橡胶层(3)的材料为密度小、弹性高、生热低的橡胶。
2.根据权利要求1所述的充气式半实芯轮胎，其特征是所说的橡胶层3以天然胶为主要原料，加入适量的促进剂、防老剂、发泡剂、补强剂，橡胶层3的组成按重量比为天然胶100，氧化锌3～4.5，硬酯酸4.5～6，促进剂DM0.8～1.5，防老剂D1.5～2.5，尿素4～5.5，水4.5～6，发泡剂H2.5～4，碳酸氢钠8～12，半补强炭黑27～35，碳酸钙15～23，芳烃油8～13，硫黄2～3。
3.一种权利要求1所述的充气式半实芯轮胎的制取方法，其特征是将胎面胶1、橡胶层3分别备料，分别进行炼胶、压出、压延，制成胎面胶1，橡胶层3，然后将胎面胶1、胎体2、橡胶层3对接挤压成型，再一起硫化。
全文摘要
本发明公开了一种交通运输车辆用的轮胎外胎充气式半实芯轮胎及其制取方法，该产品由胎面胶(1)、胎体(2)、橡胶层(3)硫化成一体组成，胎体(2)在胎面胶(1)的内侧，橡胶层(3)在胎体(2)内侧，胎面胶(1)、橡胶层(3)分别炼胶、压出、压延，然后胎面胶(1)、胎体(2)、橡胶层(3)对接挤压成型，并硫化成一体，橡胶(3)的材料为密度小、弹性高、生热低的橡胶。因此本发明具有较好的强伸性能和缓冲性，能防爆耐扎，保护内胎、延长使用寿命；与实芯轮胎相比，能减少重量，提高行驶速度和舒适性，制取方法工艺简单、技术成熟等特点。
文档编号B60C9/18GK1491818SQ0213575
公开日2004年4月28日 申请日期2002年10月25日 优先权日2002年10月25日
发明者张玉英 申请人:张玉英