专利名称：一种带油门锁定装置的油门操纵机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及三轮汽车制造领域，尤其涉及一种带油门锁定装置的油门 操纵机构。
技术背景
目前市场上所用的油门操纵机构大部分都用脚直接控制，要想把油门加大
到合适位置锁紧不动，用脚来操纵很麻烦。本新型油门操纵机构用在水车、吸
液车上很容易实现油门控制在合适位置，既方便又使用。 发明内容
为了克服传统油门操纵机构无油门定位，在水车和吸液车无法定速，在使
用中增加了操纵人员的问题开发此带锁定的油门操纵机构。
本实用新型的技术方案是这样实施的油门踏板、油门锁紧杆、油门锁紧 螺母、拉线护套、油门拉线、拉线固定板、锁紧套等组成，其特征在于
a、 油门踏板固定在车架地板上，油门拉线前端装在油门踏板相连，其油门 踏板内有回位弹簧起回位和定位作用，通过油门拉线把油门踏板和柴油机上的 油门摆板连接起来实现了驾驶员对柴油机供油量的控制。
b、 油门锁紧杆装配于油门踏板上底座上，油门锁紧杆连接在油门踏板与底 座之间，通过调整油门锁紧螺母调整柴油机油门大小，后端通过拉线固定板和 锁紧套连接与发动机上。在驾驶员需要下车锁定油门时，将油门锁紧杆连同油 门锁紧螺母装于油门踏板的踏板上，通过调整锁紧螺母将油门调整至合适位置 即可。
本实用新型适用于由三轮车底盘改装的水车或真空吸液车。 本实用新型的目的在于提供一种结构简单、操作方便的带油门锁定装置的 油门操纵机构。
图1为本实用新型结构安装的主视图。
图中l.油门踏板，2.油门锁紧杆，3.油门锁紧螺母，4.拉线护套，5.油门 拉线，6.拉线固定板，7.锁紧套，8.发动机。
具体实施方式
实施例l:如图所示，本实用新型包括油门踏板l、油门锁紧杆2、油门锁 紧螺母3、拉线护套4、油门拉线5、拉线固定板6、锁紧套7等组成。
实施例2:工作时驾驶员踏下油门踏板l，油门踏杆在油门踏板l的推动下 沿导向套向前旋转带动油门拉线5，油门拉线5拉动锁紧套7。驾驶员松开踏板 时在油门踏板1内回位弹簧的作用下使油门迅速回位，在驾驶员需要油门固定 位置时，把油门锁紧杆2和油门锁紧螺栓3锁住油门踏板，通过油门锁紧螺母3 调整至合适位置即可。
权利要求种带油门锁定装置的油门操纵机构，由油门踏板(1)、油门锁紧杆(2)、油门锁紧螺母(3)、拉线护套(4)、油门拉线(5)、拉线固定板(6)、锁紧套(7)组成，其特征在于油门拉线(5)前端装在油门踏板(1)相连，其油门踏板(1)内有回位弹簧起回位和定位作用，油门锁紧杆(2)连接在油门踏板(1)与底座之间，通过调整油门锁紧螺母(3)调整柴油机油门大小，后端通过拉线固定板(6)和锁紧套(7)连接与发动机上。
专利摘要本实用新型涉及三轮汽车制造领域，尤其涉及一种带油门锁定装置的油门操纵机构，包括油门踏板、油门锁紧杆、油门锁紧螺母、拉线护套、油门拉线、拉线固定板、锁紧套等组成，在三轮汽车地板上装油门踏板，油门踏板的地板与踏板之间装有油门锁紧杆，锁紧杆上装有油门锁紧螺母，油门踏板上连接油门拉线，油门拉线通过拉线固定板和锁紧套彼此连接与发动机上，具有结构合理、操作简单可靠的优点。
文档编号B60K26/02GK201385580SQ20092008857
公开日2010年1月20日 申请日期2009年2月18日 优先权日2009年2月18日
发明者杨晓锋, 楚金甫, 肖军伟 申请人:河南奔马股份有限公司