专利名称：一种车载发电机废气排气装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种排气装置，尤其是一种车载发电机废气排气装置。
背景技术：
在现有的用于通讯、跟踪或定位的车辆中，均需要随车配置车载发电机。这种车载发电机一般装在车内与车壁开有一个窗口的箱内，设置的窗口是为方便发电机的加油、维护和保养。打开车壁窗口，发电机可滑进滑出。发电机在车辆行驶中工作时如何将废气排出车外，现有如下两种方法一种是排气管直接通过车箱地板上的孔将废气排出车外；另一种是排气管上连接一金属软管，通过金属软管通过车箱地板上的孔将废气排出车外。其中第一种方法排气时，由于发电机需要滑进滑出，不能固定，故排气管废气口与车箱地板孔之间有间隙，导致不能完全将废气排出。第二种方法可以将废气完全排出车外，但存在操作不方便，车辆行进时软管吊在车外，软管容易损坏等缺陷。
实用新型内容针对上述现有技术不足，本实用新型要解决的技术问题是怎样提供一种操作方便快捷且排气干净的车载发电机废气排气装置。为了解决上述技术问题，本实用新型中采用了如下的技术方案一种车载发电机废气排气装置，其特点在于，包括一固定钢管，固定钢管竖向固定于车箱底板，且下端口位于车箱底板之下上端口位于车厢底板之上，固定钢管内可滑动地套设有一个滑动钢管，滑动钢管上端开口与发电机排气管出口相对，滑动钢管上端开口内径大于发电机排气管外径，固定钢管位于车箱底板上方的部分竖向设置有滑孔，还包括一个蝶形螺栓，蝶形螺栓前端可滑动地穿过所述滑孔并旋接在滑动钢管上，蝶形螺栓后端蝶帽位于固定钢管之外且旋转蝶形螺栓能够使滑动钢管固定在固定钢管内。采用本实用新型的排气装置后，将滑动钢管向上滑动并套入发电机排气管上，再旋转蝶形螺栓使滑动钢管固定，可以实现废气的完全排放。当发电机需要加油、维护、保养等操作时，只需松开蝶形螺栓使滑动钢管向下滑入固定钢管内，由于蝶形螺栓被固定钢管上的滑孔限制使得滑动钢管不会从下方滑出。此时即可方便地将窗口打开，将发电机取出进行加油维护等操作。故本实用新型具有操作方便快捷且排气干净的优点。
图1是本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型进行排气时的使用状态示意图，图中箭头表示废气排放方向。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型的结构作进一步的详细说明。具体实施时，如图1和图2所示，一种车载发电机废气排气装置，包括一固定钢管1，固定钢管1竖向固定于车箱底板2，且下端口位于车箱底板2之下上端口位于车厢底板2 之上，固定钢管1内可滑动地套设有一个滑动钢管3，滑动钢管3上端开口与发电机4排气管5出口相对，滑动钢管3上端开口内径大于发电机排气管5外径，固定钢管1位于车箱底板2上方的部分竖向设置有滑孔6，还包括一个蝶形螺栓7，蝶形螺栓7前端可滑动地穿过所述滑孔6并旋接在滑动钢管3上，蝶形螺栓7后端蝶帽位于固定钢管1之外且旋转蝶形螺栓7能够使滑动钢管3固定在固定钢管1内。
权利要求1. 一种车载发电机废气排气装置，其特征在于，包括一固定钢管，固定钢管竖向固定于车箱底板，且下端口位于车箱底板之下上端口位于车厢底板之上，固定钢管内可滑动地套设有一个滑动钢管，滑动钢管上端开口与发电机排气管出口相对，滑动钢管上端开口内径大于发电机排气管外径，固定钢管位于车箱底板上方的部分竖向设置有滑槽，还包括一个蝶形螺栓，蝶形螺栓前端可滑动地穿过所述滑槽并旋接在滑动钢管上，蝶形螺栓后端蝶帽位于固定钢管之外且旋转蝶形螺栓能够使滑动钢管固定在固定钢管内。
专利摘要本实用新型公开了一种车载发电机废气排气装置，其特点在于，包括一固定钢管，固定钢管竖向固定于车箱底板，且下端口位于车箱底板之下上端口位于车厢底板之上，固定钢管内可滑动地套设有一个滑动钢管，滑动钢管上端开口与发电机排气管出口相对，滑动钢管上端开口内径大于发电机排气管外径，固定钢管位于车箱底板上方的部分竖向设置有滑孔，还包括一个蝶形螺栓，蝶形螺栓前端可滑动地穿过所述滑孔并旋接在滑动钢管上，蝶形螺栓后端蝶帽位于固定钢管之外且旋转蝶形螺栓能够使滑动钢管固定在固定钢管内。本实用新型的排气装置具有操作方便快捷且排气干净的优点。
文档编号B60K13/04GK201951231SQ20112010967
公开日2011年8月31日 申请日期2011年4月14日 优先权日2011年4月14日
发明者余勇杰 申请人:重庆航天火箭电子技术有限公司