专利名称：B柱内饰板的加强结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是B柱内饰板的加强结构。
背景技术：
现有技术中，如图I所示，汽车B柱内饰板101上端加强结构，通常在Y向方向上(如图示箭头方向)加工有多条筋条103，用以加强汽车B柱内饰板101的强度，所述筋条103均匀布置于B柱内饰板101上端。由于B柱内饰板上端处空间结构和模具结构的限制，筋条不能过多，且导致存在如下问题( I)筋条个数的限制，导致B柱内饰板上端结构整体强度低；(2)安装时，由于汽车B柱内饰板101上端安装时Y向力比较大，很容易造成此处 结构开裂，甚至产生断裂的现象，严重影响B柱内饰板的质量；(3)由于汽车B柱内饰板101上端空间位置的限制，从而限制了模具结构，若筋条之间间距较近，直接造成模具的型芯寿命降低。
实用新型内容本申请人针对上述现有生产技术中的B柱内饰板强度低，加工困难等缺点，提供一种结构合理，制作方便的B柱内饰板的加强结构，从而有效的提高了 B柱内饰板的强度，稳定性好。本实用新型所采用的技术方案如下一种B柱内饰板的加强结构，包括B柱内饰板，所述B柱内饰板上端一侧设置有卡扣底座，所述卡扣底座的一端设置有拱形加强筋，所述拱形加强筋上还设置有多条均匀分布的筋条。本实用新型的有益效果如下本实用新型在B柱上内饰板上端的卡扣底座处设置拱形加强筋，拱形加强筋的一端还设置有多条筋条，不仅有效的提高了内饰板上端的强度，另外制作方便，通过模具一次性加工制作而成，提高了产品合格率，降低了生产成本，并延长了内饰板的使用寿命。
图I为现有技术中的结构示意图。图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，说明本实用新型的具体实施方式
。如图2所示，本实用新型所述的B柱内饰板的加强结构，包括B柱内饰板101，B柱内饰板101上端一侧设置有卡扣底座102，卡扣底座102的一端设置有拱形加强筋4，拱形加强筋4的一面与卡扣底座102抵接，拱形加强筋4上还设置有多条均匀分布的筋条4-1。[0015]本实用新型结构简单，由于拱形加强筋4的作用，大大增加了 B柱内饰板101上端部分的强度，安装时在Y方向上(如图示箭头方向)，即合理的安装力与挤压力的作用下，此处不会产生断裂的现象，提高稳定性，延长了使用寿命。实际制造过程中，通过模具加工成型，B柱内饰板内饰结构与加强筋同时成型，模具结构简单，加工方便，成本低。以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在本实用新型的保护范围之内，可以作任何形式的修改。
权利要求1.一种B柱内饰板的加强结构，包括B柱内饰板(101)，所述B柱内饰板(101)上端一侧设置有卡扣底座(102)，其特征在于所述卡扣底座(102)的一端设置有拱形加强筋(4)，所述拱形加强筋(4)上还设置有多条均匀分布的筋条(4-1)。
专利摘要本实用新型涉及一种B柱内饰板的加强结构，包括B柱内饰板，所述B柱内饰板上端一侧设置有卡扣底座，所述卡扣底座的一端设置有拱形加强筋，所述拱形加强筋上还设置有多条均匀分布的筋条。本实用新型在B柱上内饰板上端的卡扣底座处设置拱形加强筋，拱形加强筋的一端还设置有多条筋条，不仅有效的提高了内饰板上端的强度，另外制作方便，通过模具一次性加工制作而成，提高了产品合格率，降低了生产成本，并延长了内饰板的使用寿命。
文档编号B60R13/00GK202686510SQ20122034258
公开日2013年1月23日 申请日期2012年7月16日 优先权日2012年7月16日
发明者雷雨成, 宗西亚 申请人:无锡同捷汽车设计有限公司