专利名称：一种用于客车前空气悬架的气囊支座的制作方法
技术领域：
本申请涉及一种用于客车前空气悬架的气囊支座。
背景技术：
随着我国高速公路的迅猛发展，为了追求高舒适性，安装空气悬架的客车越来越多。同时由于我国人口众多，现有客车超载现象甚为严重。如此一来，作为客车主要承载部件，空气悬架的安全性得到了广泛关注。对于前空气悬架气囊支座，现有的拼焊结构气囊支座存在结构复杂，一致性差，尺寸精度不易保证，制造成本高，产品合格率低等缺点。
发明内容本申请提供了一种用于客车前空气悬架的气囊支座，其上集成了多个与客车的其他部件连接的安装面板，优化了支座结构，不仅解决了安全可靠性的问题，而且结构简单、制造成本低，兼顾了支座轻量化和低成本等技术问题。本申请提供了一种用于客车前空气悬架的气囊支座，所述气囊支座一体成型，包括支座主体、气囊 安装面板、减震器安装座、桥安装面板、上推力杆安装座和下推力杆安装座，所述气囊安装面板位于所述支座主体的顶部，用于支撑气囊；桥安装面板位于所述支座主体的底部，与客车的前桥连接；所述上推力杆安装座位于所述支座主体的前侧，所述下推力杆自桥安装面板的前侧向气囊支座的下方延伸；所述减震器安装座自所述支座主体的后侧伸出。优选地，所述减震器安装座与所述支座主体之间具有第一倾斜角度，该第一倾斜角度在5°至15°之间。优选地，所述桥安装面板与所述支座主体之间具有第二倾斜角度，该第二倾斜角度在1°至5°之间。优选地，所述桥安装面板的中心孔与气囊安装面板的中心孔不位于同一竖直平面内，所述桥安装面板的中心孔与气囊安装面板的中心孔之间具有第一偏移值，该第一偏移值在IOOmm至200mm之间。优选地，所述减震器安装座的中心孔与气囊安装面板之间具有第一距离，该第一距离在200_至350_之间。优选地，所述减震器安装座与桥安装面板的中心孔之间具有第二距离，该第二距离在80_至180_之间。优选地，所述减震器安装座的中心孔与气囊安装面板的中心孔不位于同一竖直平面内，两者之间具有第二偏移值,该第二偏移值在60mm至160mm之间。[0017]优选地，上推力杆安装座的安装面、下推力杆安装座的安装面与桥安装面板的中心孔不位于同一竖直平面内，上推力杆安装座的安装面与桥安装面板的中心孔之间具有第三偏移值；下推力杆安装座的安装面与桥安装面板的中心孔之间具有第四偏移值。优选地，所述上推力杆安装座和下推力杆安装座之间具有稳定杆安装支座安装面，所述稳定杆安装支座安装面自所述支座主体的前侧突出。所述稳定杆安装支座安装面与所述桥安装面板104的中心孔不位于同一竖直平面内，两者之间具有第五偏移值。由上述技术方案可见，本申请的用于客车前空气悬架的气囊支座提供了用于连接车桥和推力杆、支撑气囊、以及安装减震器的多个安装面板，能够承载车辆前部的垂直载荷，具有安全可靠、成本低、结构合理、安装方便、产品合格率高等优点。
图1是本实用新型的用于客车前空气悬架的气囊支座的主视图；图2是本实用新型的用于客车前空气悬架的气囊支座的俯视图。
具体实施方式
为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下参照附图并举实施例，对本申请进一步详细说明。图 1是本实用新型的用于客车前空气悬架的气囊支座的主视图，图2是本实用新型的用于客车前空气悬架的气囊支座的俯视图。如图1和2所示，本实用新型的用于客车前空气悬架的气囊支座为一体成型，其包括支座主体101、气囊安装面板102、减震器安装座103、桥安装面板104、上推力杆安装座105和下推力杆安装座106。其中，气囊安装面板102位于支座主体101的顶部，其与公交客车的气囊安装连接，用于在气囊的底部为气囊提供支撑力。桥安装面板104位于支座主体101的底部，其与客车的前桥连接。气囊支座的底部具有底座安装中心销孔，其用于将气囊支座固定于车桥上。本实用新型的气囊支座连接在车架和前桥之间，并为气囊提供支撑力，具有承载车辆前部的垂直载荷的作用。进一步地，上推力杆安装座105位于支座主体101的前侧，下推力杆安装座106自桥安装面板104的前侧向气囊支座的下方延伸，并与支座主体101呈L型。减震器安装座103自支座主体101的后侧伸出，提供减震器下端安装点，以便减震器连接车桥与车架，实现阻尼作用。上推力杆安装座105和下推力杆安装座106之间具有稳定杆安装支座107，稳定杆安装支座自支座主体101的前侧突出，用于固定安装稳定杆。进一步地，为了充分发挥减震器阻尼作用且减少减震器安装座悬臂长度，减震器安装座103与支座主体101之间具有第一倾斜角度α，优选地，第一倾斜角度α在5°至15°之间。优选地，桥安装面板104与支座主体101之间具有第二倾斜角度β，第二倾斜角度β在1°至5°之间。优选地，为了增大车架宽度，提高载客空间，如图3所示，桥安装面板104的中心孔与气囊安装面板102的中心孔不位于同一竖直平面内，两者之间具有第一偏移值L1，该第一偏移值L1在IOOmm至200mm之间。优选地，减震器安装座103的中心孔与气囊安装面板102的中心孔不位于同一竖直平面内，两者之间具有第二偏移值L2,该第二偏移值L2在60mm至160mm之间。优选地，上推力杆安装座105的安装面、下推力杆安装座106的安装面与桥安装面板104的中心孔不位于同一竖直平面内，分别具有第三偏移值L3、第四偏移值L4。优选地，稳定杆安装支座107的安装面与桥安装面板104的中心孔不位于同一竖直平面内，两者之间具有第五偏移值l5。根据客车的具体结构参数，优选地，减震器安装座103的中心孔与气囊安装面板102之间具有第一距离D1,该第一距离D1在200mm至350mm之间。减震器安装座103与桥安装面板104的中心孔之间具有第二距离D2,该第二距离D2在80mm至180mm之间。由上述技术方案可见，本申请的用于客车前空气悬架的气囊支座提供了用于连接车桥和推力杆、支撑气囊、以及安装减震器的多个安装面板，能够承载车辆前部的垂直载荷，具有安全可靠、成本低、结构合理、安装方便、产品合格率高等优点。另外，由于桥安装面板的中心孔、气囊安装面板的中心孔、上下推力杆安装座的安装面、以及减震器安装座的中心孔均不位于同一竖直平面内，之间分别具有一定的偏移量，实现了前桥安装中心孔与气囊中心距偏移等功能，对于实现各零件连接空间合理布置、提高安全可靠性，增大车架宽度等均具有促进作用。
·[0041]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型保护的范围之内。
权利要求1.一种用于客车前空气悬架的气囊支座，其特征在于，所述气囊支座一体成型，包括支座主体、气囊安装面板、减震器安装座、桥安装面板、上推力杆安装座和下推力杆安装座， 所述气囊安装面板位于所述支座主体的顶部，用于支撑气囊； 桥安装面板位于所述支座主体的底部，与客车的前桥连接； 所述上推力杆安装座位于所述支座主体的前侧，所述下推力杆自桥安装面板的前侧向气囊支座的下方延伸； 所述减震器安装座自所述支座主体的后侧伸出。
2.根据权利要求1所述的气囊支座，其特征在于，所述减震器安装座与所述支座主体之间具有第一倾斜角度，该第一倾斜角度在5°至15°之间。
3.根据权利要求1所述的气囊支座，其特征在于，所述桥安装面板与所述支座主体之间具有第二倾斜角度，该第二倾斜角度在1°至5°之间。
4.根据权利要求1所述的气囊支座，其特征在于，所述桥安装面板的中心孔与气囊安装面板的中心孔不位于同一竖直平面内， 所述桥安装面板的中心孔与气囊安装面板的中心孔之间具有第一偏移值，该第一偏移值在IOOmm至200mm之间。
5.根据权利要求1所述的气囊支座，其特征在于，所述减震器安装座的中心孔与气囊安装面板之间具有第一距离，该第一距离在200mm至350mm之间。
6.根据权利要求1·所述的气囊支座，其特征在于，所述减震器安装座与桥安装面板的中心孔之间具有第二距离,该第二距离在80mm至180mm之间。
7.根据权利要求1所述的气囊支座，其特征在于，所述减震器安装座的中心孔与气囊安装面板的中心孔不位于同一竖直平面内， 两者之间具有第二偏移值，该第二偏移值在60mm至160mm之间。
8.根据权利要求1所述的气囊支座，其特征在于，上推力杆安装座的安装面、下推力杆安装座的安装面与桥安装面板的中心孔不位于同一竖直平面内， 上推力杆安装座的安装面与桥安装面板的中心孔之间具有第三偏移值； 下推力杆安装座的安装面与桥安装面板的中心孔之间具有第四偏移值。
9.根据权利要求1所述的气囊支座，其特征在于，所述上推力杆安装座和下推力杆安装座之间具有稳定杆安装支座安装面，所述稳定杆安装支座安装面自所述支座主体的前侧突出， 所述稳定杆安装支座安装面与所述桥安装面板的中心孔不位于同一竖直平面内，两者之间具有第五偏移值。
专利摘要本申请公开了一种用于客车前空气悬架的气囊支座，所述气囊支座一体成型，包括支座主体、气囊安装面板、减震器安装座、桥安装面板、上推力杆安装座和下推力杆安装座，所述气囊安装面板位于所述支座主体的顶部，用于支撑气囊；桥安装面板位于所述支座主体的底部，与客车的前桥连接；所述上推力杆安装座位于所述支座主体的前侧，所述下推力杆自桥安装面板的前侧向下延伸；所述减震器安装座自所述支座主体的后侧伸出。本申请的用于客车前空气悬架的气囊支座，其上集成了多个与客车的其他部件连接的安装面板，优化了支座结构，不仅解决了安全可靠性的问题，而且结构简单、制造成本低，兼顾了支座轻量化和低成本等技术问题。
文档编号B60G11/27GK203093661SQ20132004348
公开日2013年7月31日 申请日期2013年1月25日 优先权日2013年1月25日
发明者吴学军, 冯春华, 张密科, 董吉亮, 于雅丽 申请人:中国公路车辆机械有限公司