一种空心稳定杆的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种空心稳定杆，其特征在于：包括稳定杆，稳定杆的上对称设置有两个支架；所述稳定杆的两端分别设置有吊耳，吊耳包括相互连接的波纹型接头和扁平型接头，波纹型接头与稳定杆螺纹连接，扁平型接头上设置有金属橡胶衬套连接孔。进一步地说：所述稳定杆呈U形，并且稳定杆为中空的无缝弹簧钢钢管。本实用新型使用U形中空无缝弹簧钢钢管作为稳定杆，稳定杆的中间设置有支架，两端设置有带有金属橡胶衬套连接孔的吊耳。本实用新型不仅确保了稳定杆的抗扭转能力，同时减轻了稳定杆的自重，提高了材料的利用率，降低了生产成本。
【专利说明】一种空心稳定杆
【技术领域】
[0001]本实用新型属于稳定杆领域，具体地说，涉及一种空心稳定杆。
【背景技术】
[0002]稳定杆可用于许多的领域，尤其是在汽车领域，有着广泛的应用。载重汽车横向稳定杆安装在车辆前后桥部位，又称防倾杆，是汽车悬架中的一种辅助弹性元件。现有的横向稳定杆使用的材料为实心U型稳定杆，不仅重量重，而且成本高，热处理淬透性差导致疲劳，缩短了横向稳定杆的使用寿命，同时，横向稳定杆容易在轴向方向上产生移动，降低了汽车的安全性能。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是克服上述缺陷，提供一种结构简单、重量轻、制作成本低并且能够保证使用寿命以及不易轴向移动的空心稳定杆。
[0004]为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是:
[0005]一种空心稳定杆，其特征在于:包括稳定杆，稳定杆的上对称设置有两个支架；所述稳定杆的两端分别设置有吊耳，吊耳包括相互连接的波纹型接头和扁平型接头，波纹型接头与稳定杆螺纹连接，扁平型接头上设置有金属橡胶衬套连接孔。
[0006]进一步地说:
[0007]所述稳定杆呈U形，并且稳定杆为中空的无缝弹簧钢钢管。
[0008]更进一步地说:
[0009]所述支架包括固定在稳定杆上的夹持板和夹板，夹持板与稳定杆之间设置有橡胶垫块，夹板通过卡箍固定在稳定杆上。
[0010]由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型使用U形中空无缝弹簧钢钢管作为稳定杆，稳定杆的中间设置有支架，两端设置有带有金属橡胶衬套连接孔的吊耳。本实用新型不仅确保了稳定杆的抗扭转能力，同时减轻了稳定杆的自重，提高了材料的利用率，降低了生产成本。
[0011]同时下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型一种实施例结构示意图；
[0013]图2为本实用新型一种实施例中吊耳的结构示意图。
[0014]图中:1-支架；2_夹持板；3_橡胶垫块；4-夹板；5-卡箍；6_稳定杆；7_吊耳；8-波纹型接头；9-金属橡I父衬套连接孔；10-扁平型接头。
【具体实施方式】
[0015]实施例:[0016]如图1、图2所不,一种空心稳定杆,包括稳定杆6,稳定杆6的上对称设置有两个支架I。所述稳定杆6的两端分别设置有吊耳7，吊耳7包括相互连接的波纹型接头8和扁平型接头10，波纹型接头8与稳定杆6螺纹连接，扁平型接头10上设置有金属橡胶衬套连接孔9。
[0017]在本实施例中，所述稳定杆6呈U形，并且稳定杆为中空的无缝弹簧钢钢管。所述支架I包括固定在稳定杆6上的夹持板2和夹板4，夹持板2与稳定杆4之间设置有橡胶垫块3,夹板4通过卡箍5固定在稳定杆6上。
[0018]无缝弹簧钢钢管作为稳定杆，稳定杆的中间设置有支架，两端设置有带有金属橡胶衬套连接孔的吊耳。本实用新型不仅确保了稳定杆的抗扭转能力，同时减轻了稳定杆的自重，提高了材料的利用率，降低了生产成本。这样的设计，对于向轻量化发展的牵引车来说，其优越性和经济性是十分可观的。
[0019]本实用新型不局限于上述的优选实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下做出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或者相近似的技术方案，均属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种空心稳定杆，其特征在于:包括稳定杆，稳定杆的上对称设置有两个支架；所述稳定杆的两端分别设置有吊耳，吊耳包括相互连接的波纹型接头和扁平型接头，波纹型接头与稳定杆螺纹连接，扁平型接头上设置有金属橡胶衬套连接孔。
2.根据权利要求1中所述的空心稳定杆，其特征在于:所述稳定杆呈U形，并且稳定杆为中空的无缝弹簧钢钢管。
3.根据权利要求1中所述的空心稳定杆，其特征在于:所述支架包括固定在稳定杆上的夹持板和夹板，夹持板与稳定杆之间设置有橡胶垫块，夹板通过卡箍固定在稳定杆上。
【文档编号】B60G21/055GK203391593SQ201320343044
【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年6月15日 优先权日:2013年6月15日
【发明者】汪亮 申请人:昆山市润苏物资有限公司