一种压缩机支架的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种压缩机支架，包括框架式支架本体，所述支架本体的一端设有压缩机安装部，其另一端设有发动机安装部，所述支架本体与其两端的压缩机安装部和发动机安装部整体呈类Z型支架；所述压缩机安装部上设有压缩机安装孔；所述发动机安装部上设有发动机安装孔。本实用新型的压缩机支架减少了与车身连接的固定支架螺栓，节约了成本；减少了压缩机支架的固有质量，节约成本；降低了压缩机支架占用空间较大问题，解放发动机舱剩余空间；降低了压缩机支架对孔位的精度要求，降低了人力成本和物力成本。
【专利说明】一种压缩机支架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车辅助部件【技术领域】，具体涉及一种压缩机支架。
【背景技术】
[0002]压缩机在运转过程中震动非常大，为了防止出现安全事故，对于支架的强度以及安装固定的可靠性要求非常高。原有的压缩机安装均是采用四点式安装，支架占用空间比较大，重量也更沉，成本更高，并且由于四点式稳定性比较差，偶尔还会出现难安装的情况。
[0003]现有的汽车空调冷凝器是用一块又大又沉的铁块(压缩机支架)，通过四个固定点固定在发动机上，铁块边缘有4个固定点用来固定压缩机，图1为现有压缩机支架I结构示意图，图2为压缩机支架I与发动机连接示意图，从图2可以看出，压缩机支架I主要依靠两个螺栓31 (11233-08303)、两个螺栓32(11405-08401)固定在发动机3上，然后用4个螺栓33 (97655-43010)将压缩机2固定在压缩机支架I上。现有的压缩机支架体积较大，使用的材料较多，还需要进行专门加肋来提高强度，并且由于是4点式固定，对于点与点之间的位置关系及精度等级要求非常高。
实用新型内容
[0004]为了解决压缩机支架占用空间较大及成本较高的问题，本实用新型的目的是提供一种新型压缩机支架。
[0005]本实用新型的具体技术方案如下:
[0006]一种压缩机支架，包括框架式支架本体，所述支架本体的一端设有压缩机安装部，其另一端设有发动机安装部，所述支架本体与其两端的压缩机安装部和发动机安装部整体呈类Z型支架；所述压缩机安装部上设有压缩机安装孔；所述发动机安装部上设有发动机安装孔。
[0007]优选的，所述压缩机安装孔为I个。
[0008]优选的，所述发动机安装孔为2个。
[0009]优选的，所述支架本体上设有减重孔。
[0010]本实用新型的有益效果如下:
[0011]本实用新型的压缩机支架减少了与车身连接的固定支架螺栓，节约了成本；减少了压缩机支架的固有质量，节约成本；降低了压缩机支架占用空间较大问题，解放发动机舱剩余空间；降低了压缩机支架对孔位的精度要求，降低了人力成本和物力成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为现有压缩机支架结构示意图；
[0013]图2为压缩机支架使用状态参考图；
[0014]图3为本实用新型压缩机支架结构示意图；
[0015]图4为本实用新型压缩机支架使用状态参考图。[0016]图中附图标记如下:
[0017]压缩机支架I，支架本体11，减重孔111，压缩机安装部12，压缩机安装孔121，发动机安装部13，发动机安装孔131、132，螺栓31、32、33，压缩机2，发动机3，螺栓5、6。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图及其【具体实施方式】详细介绍本实用新型，附图中将对构成较佳实施例的组件的数目、位置、关系、及尺寸的延伸将有所说明，在阅读及了解本实用新型的教导后相关的变化实施属于业界技能。另外，在阅读及了解本实用新型的教导后，配合特定力量、重量、强度、及类似要求的精确尺寸及尺寸比例的改变亦属本领域公知常识。
[0019]如图3所示，一种压缩机支架1，包括框架式支架本体11，所述支架本体11的一端设有压缩机安装部12，其另一端设有发动机安装部13，所述支架本体11与其两端的压缩机安装部12和发动机安装部13整体呈类Z型支架；所述压缩机安装部12上设有压缩机安装孔121 ;所述发动机安装部13上设有两个发动机安装孔131、132。
[0020]为了降低压缩机支架的固有质量，节约成本，本实施例中所述支架本体上设有减重孔111。
[0021]如图4所示，为本实用新型提供的压缩机支架I使用状态图，所述压缩机支架I通过发动机安装孔131、132，用两个螺栓固定在发动机3上；而压缩机2使用两个螺栓5(8103030U8510)固定在发动机3上，仅仅使用一个螺栓6 (8103030U8510)固定在压缩机支架I上，运用的是三点式固定。由于三角形比四角形稳定性好，所以相对性价比来说，三点式固定更为经济。
[0022]就可靠性来说，四点式固定则是将风险平摊在整个支架上，从剩余安全系数来说，四点式固定其实存在很大的浪费，三点式固定风险集中在压缩机与发动机连接的一段，只要针对该部位进行特殊强化处理，就可以解放压缩机其余版面的安全系数过高问题。
[0023]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，需要指出的是，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，而且，在阅读了本实用新型的内容之后，本领域相关技术人员可以对本实用新型做出各种改动或修改，这些等价形式同样落入本申请所附权利要求书所限定的范围。
【权利要求】
1.一种压缩机支架，其特征在于，包括框架式支架本体，所述支架本体的一端设有压缩机安装部，其另一端设有发动机安装部，所述支架本体与其两端的压缩机安装部和发动机安装部整体呈类Z型支架；所述压缩机安装部上设有压缩机安装孔；所述发动机安装部上设有发动机安装孔。
2.根据权利要求1所述的压缩机支架，其特征在于，所述压缩机安装孔为I个。
3.根据权利要求1所述的压缩机支架，其特征在于，所述发动机安装孔为2个。
4.根据权利要求1所述的压缩机支架，其特征在于，所述支架本体上设有减重孔。
【文档编号】B60H1/00GK203623327SQ201320868845
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2013年12月26日 优先权日:2013年12月26日
【发明者】吴涛, 丁玮, 孙强 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司