一种新型气制动快速松脱阀的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型气制动快速松脱阀，包括上阀体和下阀体，所述上阀体和下阀体之间设置有密封垫圈且上阀体和下阀体通过螺钉连成一体，上阀体和下阀体之间形成容腔，所述上阀体顶部设置有紧急和停车制动控制阀接口、底部设置有弧面挡板，所述下阀体两侧设置有制动气室接口和变速操纵阀的切断阀接口，所述下阀体底部设置有与大气相通的大气通孔，其特征在于，在上阀体和下阀体之间的容腔内设置有橡胶膜片，所述橡胶膜片中间设置有气孔，气孔的顶部设置有可伸缩袋，可伸缩袋与气孔相通。提高橡胶膜片与紧急和停车制动控制阀接口的密封性能，减少气体泄漏现象，进一步的，提高橡胶膜片与制动气室接口和变速操纵阀的切断阀接口的密封性能。
【专利说明】
一种新型气制动快速松脱阀
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种新型气制动快速松脱阀。
【背景技术】
[0002]气制动快速松脱阀又称快放阀，用来调节输入和输出压力的比值使在较低的制动减速度时，减少前轴的制动气压，避免前轮制动时抱死，从而改善整车的制动性能。
[0003]传统的气制动快速松脱阀其制动状态如图1所示，顶部是紧急和停车制动控制阀接口 1，当从紧急和停车制动控制阀来的压缩空气被切断时，橡胶膜片5上面的压力解除，下面的气压就将橡胶膜片5推向紧急和停车制动控制阀接口 1，关闭紧急和停车制动控制阀接口 1，打开两侧的制动气室接口 8和变速操纵阀的切断阀接口 9，制动气室和变速操纵阀的切断阀内的压缩空气从接口排出，最后从大气通孔10释放出去。传统的气制动快速松脱阀，橡胶膜片5是一个平板膜片结构，而挡板7是弧面结构，制动状态下，橡胶膜片5与紧急和停车制动控制阀接口 I密封性能较差，会有气体泄漏，同样的，解除制动状态下，橡胶膜片5与制动气室接口 8和变速操纵阀的切断阀接口 9密封性能也教差，仍有气体泄漏现象。
实用新型内容
[0004]针对上述问题，本实用新型提供一种新型气制动快速松脱阀，提高橡胶膜片与紧急和停车制动控制阀接口的密封性能，减少气体泄漏现象，保证控制的精确度，进一步的，提高橡胶膜片与制动气室接口和变速操纵阀的切断阀接口的密封性能。
[0005]为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现:
[0006]一种新型气制动快速松脱阀，包括上阀体和下阀体，所述上阀体和下阀体之间设置有密封垫圈且上阀体和下阀体通过螺钉连成一体，上阀体和下阀体之间形成容腔，所述上阀体顶部设置有紧急和停车制动控制阀接口、底部设置有弧面挡板，所述下阀体两侧设置有制动气室接口和变速操纵阀的切断阀接口，所述下阀体底部设置有与大气相通的大气通孔，其特征在于，在上阀体和下阀体之间的容腔内设置有橡胶膜片，所述橡胶膜片中间设置有气孔，气孔的顶部设置有可伸缩袋，可伸缩袋与气孔相通。
[0007]从紧急和停车制动控制阀出来的压缩空气经紧急和停车制动控制阀接口进入上阀体，在气压的作用下，橡胶膜片变形，其中间凹陷下去将大气通孔封上，气体从橡胶膜片两侧进到下阀体两侧的制动气室接口和变速操纵阀的切断阀接口，其中，气体进入制动气室解除制动，气体进入变速操纵阀的切断阀接通换挡油路，整车方可起步。
[0008]当从紧急和停车制动控制阀出来的压缩空气被切断时，橡胶膜片上面的压力解除，下面的气压将橡胶膜片向紧急和停车制动控制阀接口方向推，一方面，橡胶膜片变形，其中间凸起，封上紧急和停车制动控制阀接口，另一方面，气体从气孔进入可伸缩袋，将可伸缩袋支撑开，可伸缩袋可以将紧急和停车制动控制阀接口密封起来，制动气室和变速操纵阀的切断阀的压缩空气从大气通孔排出，实现制动。提高橡胶膜片与紧急和停车制动控制阀接口的密封性能，减少气体泄漏现象，保证控制的精确度。
[0009]优选，可伸缩袋是橡胶袋或乳胶袋。
[0010]同样的，优选所述橡胶膜片还设置有大气气孔，大气气孔的底部设置有橡胶伸缩袋，橡胶伸缩袋与大气气孔相通。其中橡胶伸缩袋也可以选用乳胶伸缩袋，当解除制动状态时，橡胶伸缩袋或乳胶伸缩袋可以将大气通孔密封住，提高橡胶膜片与制动气室接口和变速操纵阀的切断阀接口的密封性能。
[0011]本实用新型的有益效果是:提高橡胶膜片与紧急和停车制动控制阀接口的密封性能，减少气体泄漏现象，保证控制的精确度，进一步的，提高橡胶膜片与制动气室接口和变速操纵阀的切断阀接口的密封性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是传统气制动快速松脱阀的制动状态的结构示意图；
[0013]图2是本实用新型一种新型气制动快速松脱阀的结构示意图；
[0014]图3是本实用新型一种新型气制动快速松脱阀的制动状态的结构示意图；
[0015]附图的标记含义如下:
[0016]1:紧急和停车制动控制阀接口 ；2:上阀体；3:下阀体；4:滤网；5:橡胶膜片；6:密封垫圈；7:挡板；8:制动气室接口 ；9:变速操纵阀的切断阀接口 ；10:大气通孔；11:气孔；12:橡胶袋。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和具体的实施例对本实用新型技术方案作进一步的详细描述，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
[0018]如图2所示，一种新型气制动快速松脱阀，包括上阀体2和下阀体3，所述上阀体2和下阀体3之间设置有密封垫圈6且上阀体2和下阀体3通过螺钉连成一体，上阀体2和下阀体3之间形成容腔，所述上阀体2顶部设置有紧急和停车制动控制阀接口 1、底部设置有弧面挡板7，其中紧急和停车制动控制阀接口 I是气制动快速松脱阀与紧急和停车制动控制阀的相连的机构，弧面挡板7中心有开孔，与紧急和停车制动控制阀接口 I相通。
[0019]所述下阀体3两侧设置有制动气室接口 8和变速操纵阀的切断阀接口 9，所述下阀体3底部设置有与大气相通的大气通孔10，即:紧急和停车制动控制阀、制动气室、变速操纵阀的切断阀和大气均可与上阀体2和下阀体3之间的容腔相通。
[0020]在上阀体2和下阀体3之间的容腔内设置有橡胶膜片5，橡胶膜片5相对于一个开关，控制紧急和停车制动控制阀、制动气室、变速操纵阀的切断阀、大气与容腔之间是否相通。橡胶膜片5位于弧面挡板7下面，橡胶膜片5中间设置有气孔11，气孔11的顶部设置有可伸缩袋，可伸缩袋与气孔11相通。当有气体通过气孔11进入可伸缩袋内时，可伸缩袋的体积可发生变化，一般而言，具有伸缩性能的材质均可。其中可伸缩袋可以是橡胶袋12，也可以是乳胶袋。
[0021]优选在紧急和停车制动控制阀接口 I和弧面挡板7之间还设置有可过滤从紧急和停车制动控制阀出来的压缩空气的滤网4，具有直接过滤、透气性好、精度均匀稳定、安装方便、效率高、使用寿命长等众多优点。
[0022]从紧急和停车制动控制阀出来的压缩空气经紧急和停车制动控制阀接口 I和滤网4过滤后进入上阀体2，在气压的作用下，橡胶膜片5变形，其中间凹陷下去将大气通孔10封上，气体从橡胶膜片5两侧进到下阀体3两侧的制动气室接口 8和变速操纵阀的切断阀接口 9，其中，气体进入制动气室解除制动，气体进入变速操纵阀的切断阀接通换挡油路，整车方可起步。
[0023]当从紧急和停车制动控制阀出来的压缩空气被切断时，橡胶膜片5上面的压力解除，下面的气压将橡胶膜片5向紧急和停车制动控制阀接口 I方向推，如图3所示，一方面，橡胶膜片5变形，其中间凸起，封上紧急和停车制动控制阀接口 1，另一方面，气体从气孔11进入可伸缩袋，将可伸缩袋支撑开，可伸缩袋(图中黑色实心部分所示)可以将紧急和停车制动控制阀接口 I密封起来，制动气室和变速操纵阀的切断阀的压缩空气从大气通孔10排出，实现制动。提高橡胶膜片5与紧急和停车制动控制阀接口 I的密封性能，减少气体泄漏现象，保证控制的精确度。
[0024]同样的，优选橡胶膜片5还设置有大气气孔(图中未示出)，需说明的是，大气气孔和气孔11都属于相同的连通结构，命名不同仅是为了便于区分。大气气孔的底部设置有橡胶伸缩袋，橡胶伸缩袋与大气气孔相通。其中橡胶伸缩袋也可以选用乳胶伸缩袋，当解除制动状态时，橡胶伸缩袋或乳胶伸缩袋可以将大气通孔10密封住，提高橡胶膜片5与制动气室接口 8和变速操纵阀的切断阀接口 9的密封性能。
[0025]以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或者等效流程变换，或者直接或间接运用在其他相关的【技术领域】，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【权利要求】
1.一种新型气制动快速松脱阀，包括上阀体和下阀体，所述上阀体和下阀体之间设置有密封垫圈且上阀体和下阀体通过螺钉连成一体，上阀体和下阀体之间形成容腔，所述上阀体顶部设置有紧急和停车制动控制阀接口、底部设置有弧面挡板，所述下阀体两侧设置有制动气室接口和变速操纵阀的切断阀接口，所述下阀体底部设置有与大气相通的大气通孔，其特征在于，在上阀体和下阀体之间的容腔内设置有橡胶膜片，所述橡胶膜片中间设置有气孔，气孔的顶部设置有可伸缩袋，可伸缩袋与气孔相通。
2.根据权利要求1所述的一种新型气制动快速松脱阀，其特征在于，在紧急和停车制动控制阀接口和弧面挡板之间还设置有可过滤从紧急和停车制动控制阀出来的压缩空气的滤网。
3.根据权利要求1所述的一种新型气制动快速松脱阀，其特征在于，所述可伸缩袋是橡胶袋。
4.根据权利要求1所述的一种新型气制动快速松脱阀，其特征在于，所述可伸缩袋是乳胶袋。
5.根据权利要求3或4所述的一种新型气制动快速松脱阀，其特征在于，所述橡胶膜片还设置有大气气孔，大气气孔的底部设置有橡胶伸缩袋，橡胶伸缩袋与大气气孔相通。
6.根据权利要求3或4所述的一种新型气制动快速松脱阀，其特征在于，所述橡胶膜片还设置有大气气孔，大气气孔的底部设置有乳胶伸缩袋，乳胶伸缩袋与大气气孔相通。
【文档编号】B60T15/52GK203920728SQ201420253597
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年5月19日 优先权日:2014年5月19日
【发明者】范祥荣 申请人:苏州市金翔钛设备有限公司