一种汽车驻车制动器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车驻车制动器，本实用新型的目的是设计一种结构合理、使用效果好的汽车驻车制动器。本实用新型的技术方案是，一种汽车驻车制动器，它包括有辅助拉簧、制动蹄，制动底板，拉簧支架焊接在制动底板上，所述的制动蹄上设有孔，辅助拉簧一端固定在制动蹄的孔上，另一端固定在拉簧支架的开槽中。本实用新型结构合理，使用效果好，是对现有的汽车驻车制动器的进一步的改进，解决了从蹄刹车片不易归位的问题，能够有效的延长汽车制动器的使用寿命。
【专利说明】一种汽车驻车制动器
[0001]【技术领域】:
[0002]本实用新型涉及汽车的驻车装置，特别是一种汽车驻车制动器。
[0003]【背景技术】:
[0004]汽车驻车制动器应用于汽车在固定位置防止车辆自行移动的控制装置，根据使用工况，此种制动器多数运行在静态工况下，不存在热衰退情况，在结构型式上尽可能小地布置在后桥上，又能达到整车正向和反向相同的驻车力矩要求，所以大多采用了双向自增力式结构的制动器，因其制动效能高、行车与倒车制动效能一致等特性广泛应用于货车、工程机械等类车辆的制动系统。但通常的自增力制动器，因为没有自动复位功能，完成一次驻车后，当驻车拉线松开，解除拉力后领蹄刹车片在回位簧的拉力下回靠到支撑柱上，但从蹄刹车片没有外力作用不能自动旋转到初始位置，只是依靠震动或刹车鼓的碰撞离开刹车鼓一定很小的间隙从而与刹车鼓脱开，这样就造成拖磨和发热情况。长期以来市场经常有此问题反馈，一直未得到有效的解决。
[0005]
【发明内容】
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[0006]本实用新型的目的是设计一种结构合理、使用效果好的汽车驻车制动器。
[0007]本实用新型的技术方案是，一种汽车驻车制动器，它包括有辅助拉簧、制动蹄，制动底板，其特征在于:拉簧支架焊接在制动底板上，所述的制动蹄上设有孔，辅助拉簧一端固定在制动蹄的孔上，另一端固定在拉簧支架的开槽中。
[0008]本实用新型结构合理，使用效果好，是对现有的汽车驻车制动器的进一步的改进，解决了从蹄刹车片不易归位的问题，能够有效的延长汽车制动器的使用寿命。
[0009]【专利附图】
【附图说明】:
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011]【具体实施方式】:
[0012]结合附图详细描述实施例，本实用新型是在现有的汽车制动器的基础上做出的进一步的改进，本实用新型的结构是，一种汽车驻车制动器，它包括有辅助拉簧3、制动蹄1，制动底板6，拉簧支架5焊接在制动底板上，所述的制动蹄上设有孔2，辅助拉簧一端固定在制动蹄的孔上，另一端固定在拉簧支架的开槽4中；装配后辅助拉簧有一定的预紧力，在制动器解除驻车力时，使制动蹄能主动回位到原始位置，从而解决了从蹄刹车片归位的问题。
[0013]本实用新型结构合理，使用效果好，是对现有的汽车驻车制动器的进一步的改进，解决了从蹄刹车片不易归位的问题，能够有效的延长汽车制动器的使用寿命。
【权利要求】
1.一种汽车驻车制动器，它包括有辅助拉簧、制动蹄，制动底板，其特征在于:拉簧支架焊接在制动底板上，所述的制动蹄上设有孔，辅助拉簧一端固定在制动蹄的孔上，另一端固定在拉簧支架的开槽中。
【文档编号】B60T1/06GK203946071SQ201420299493
【公开日】2014年11月19日 申请日期:2014年6月8日 优先权日:2014年6月8日
【发明者】张晓东, 熊柏松, 李成民, 曹科学, 刘素兰 申请人:河南万向系统制动器有限公司