一种汽车空调电机固定支架的制作方法

本发明涉及汽车空调领域，尤其是涉及一种能够满足电动汽车空调和自动空调的电机固定支架。

背景技术：

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。现有的汽车空调，通常分为手动空调、电动空调、自动空调。随着物质生活水平的提高，人们对汽车舒适性的要求以及低碳环保和性价比的要求也越来越高，如何在提高空调舒适性的前提下实现最大化利用，从而节约能源、降低成本，是空调厂家不断追求的新高。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的问题提供一种汽车空调电机固定支架，其目的是通过这种电机固定机构可以同时用于电动空调和自动空调。

本发明的技术方案是该种汽车空调电机固定支架包括用于安装驱动电机的本体部分以及用于将汽车空调固定支架安装在空调主机外壳上的安装部分，所述的本体部分的中部设有安放驱动电机的凹槽，凹槽的四周凸起部位设有若干个第一螺栓安装孔，所述的本体部分上还设有若干个第二螺栓安装孔；所述的安装部分上设有若干个第三螺栓安装孔。

所述的若干个第一螺栓安装孔的表面在同一水平面上。

当驱动电机为伺服电机时，伺服电机安装在固定支架的凹槽内，且伺服电机通过螺钉与第一螺栓安装孔的配合固定在固定支架上。

当驱动电机为步进电机时，步进电机安装在由若干个第一螺栓安装孔的表面构成的水平面上，且步进电机通过螺钉与第二螺栓安装孔的配合固定在固定支架上。

所述的汽车空调固定支架的本体部分和安装部分上均设有若干条加强筋。

具有上述结构的该种汽车空调电机固定支架可实现伺服电机与步进电机的通用切换，从而实现电动空调和自动空调的切换；同时，该种零件装配结构减少了产品数量，在提高空调舒适性的前提下降低了开发成本，实现了产品通用性，使得产品利用最大化，同时，操作灵活，装配多样化，应用广泛。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明：

图1为本发明的结构示意图。

图2为安装了步进电机的电动空调结构示意图。

图3为安装了伺服电机的自动空调结构示意图。

图4为本发明与步进电机的安装结构示意图。

图5为本发明与伺服电机的安装结构示意图。

在图1-5中，1：本体部分:11：凹槽；12：第一螺栓安装孔；13：第二螺栓安装孔；2:空调主机外壳；3：安装部分；31：第三螺栓安装孔；4：伺服电机；5：步进电机；6：加强筋。

具体实施方式

图1为本发明汽车空调电机固定支架的结构示意图，图2为安装了步进电机的电动空调结构示意图，图3为安装了伺服电机的自动空调结构示意图，图4为本发明与步进电机的安装结构示意图，图5为本发明与伺服电机的安装结构示意图。由图1-5所示结构结合可知，该种汽车空调电机固定支架包括用于安装驱动电机的本体部分1以及用于将汽车空调固定支架安装在空调主机外壳2上的安装部分3，所述的本体部分1的中部设有安放驱动电机的凹槽11，凹槽11的四周凸起部位设有若干个第一螺栓安装孔12，且若干个第一螺栓安装孔12的表面在同一水平面上。所述的本体部分1上还设有若干个第二螺栓安装孔13；所述的安装部分3上设有若干个第三螺栓安装孔31。

当驱动电机为伺服电机时，伺服电机4安装在固定支架的凹槽11内，且伺服电机4通过螺钉与第一螺栓安装孔12的配合固定在固定支架上。

当驱动电机为步进电机时，步进电机5安装在由若干个第一螺栓安装孔12的表面构成的水平面上，且步进电机5通过螺钉与第二螺栓安装孔13的配合固定在固定支架上。

为了满足固定支架的安装强度，汽车空调固定支架的本体部分1和安装部分2上均设有若干条加强筋6。

具有上述结构的该种汽车空调电机固定支架可实现伺服电机与步进电机的通用切换，从而实现电动空调和自动空调的切换；同时，该种零件装配结构减少了产品数量，在提高空调舒适性的前提下降低了开发成本，实现了产品通用性，使得产品利用最大化，同时，操作灵活，装配多样化，应用广泛。