1.一种汽车解耦分布式制动系统自供力式制动执行机构，其特征在于：包括制动驱动部分(23)和液压制动执行部分(22)，所述的制动驱动部分(23)包括制动盘(1)、油泵离合器(12)和电子控制单元(8)，所述油泵离合器(12)的主动部分与所述制动盘(1)传动连接，所述油泵离合器(12)的从动部分与油泵(13)的转子传动连接，所述电子控制单元(8)控制油泵离合器(12)的分离或结合；所述液压制动执行部分(22)与所述制动盘(1)配合，所述油泵(13)为所述液压制动执行部分(22)的动力源；
所述的液压制动执行部分(22)包括蓄能器(9)、储液器(11)和轮缸(5)，所述油泵(13)的进油口与所述储液器(11)的出油口连接，所述油泵(13)的出油口与所述蓄能器(9)的进油口连接，所述的蓄能器(9)的出油口与所述轮缸(5)的进油口连接，所述轮缸(5)的出油口与所述储液器(11)进油口连接，所述轮缸(5)内设置有制动活塞(3)，所述制动活塞(3)与制动盘(1)相对的一面上设置有摩擦块(4)，当所述摩擦块(4)与制动盘(1)贴紧时实现制动操作。
2.根据权利要求1所述的汽车解耦分布式制动系统自供力式制动执行机构，其特征在于：所述的储液器(11)与蓄能器(9)之间设置有泄压管路，所述泄压管路上设置有泄压阀(21)；所述储液器(11)与所述的轮缸(5)之间设置有回油电磁阀(20)，所述蓄能器(9)与所述轮缸(5)之间设置有进油电磁阀(17)；所述回油电磁阀(20)和进油电磁阀(17)均由所述电子控制单元(8)控制。
3.根据权利要求2所述的汽车解耦分布式制动系统自供力式制动执行机构，其特征在于：所述的蓄能器(9)上设置有蓄能压力传感器(18)，所述的轮缸(5)上设置有制动压力传感器(16)，所述电子控制单元(8)通过所述制动压力传感器(16)的信号控制回油电磁阀(20)。
4.根据权利要求1或2所述的汽车解耦分布式制动系统自供力式制动执行机构，其特征在于：所述的储液器(11)与油泵(13)之间还设置有散热器(7)，所述的散热器(7)出油口处设置有温度传感器(19)，所述温度传感器(19)与所述电子控制单元(8)电信号连接。
5.根据权利要求1所述的汽车解耦分布式制动系统自供力式制动执行机构，其特征在于：所述的油泵离合器(12)为电磁离合器。
6.根据权利要求1所述的汽车解耦分布式制动系统自供力式制动执行机构，其特征在于：每个车轮(14)处均独立设置所述的制动执行机构(15)。
7.根据权利要求6所述的汽车解耦分布式制动系统自供力式制动执行机构，其特征在于：所述的电子控制单元(8)电连接有总控制单元，所述总控制单元负责识别驾驶员制动意图、判断制动状态、分配各车轮(14)目标制动力、与电子控制单元(8)及汽车其他系统间的信息交互。
8.根据权利要求1所述的汽车解耦分布式制动系统自供力式制动执行机构，其特征在于：所述的制动驱动部分(23)设置在所述液压制动执行部分(22)内部。
9.根据权利要求1所述的汽车解耦分布式制动系统自供力式制动执行机构，其特征在于：所述的制动驱动部分(23)与所述液压制动执行部分(22)并排设置。