1.一种汽车空调控制系统，包括电源、空调控制模块、冷却风扇控制模块和发动机控制器，所述空调控制模块连接在所述电源与地线之间，所述冷却风扇控制模块连接在所述电源与所述发动机控制器之间，所述冷却风扇控制模块同时与地线连接，所述空调控制模块包括高低压开关，所述高低压开关为常闭开关，在空调系统处于高压或者低压时断开，其特征在于，所述汽车空调控制系统还包括：
第一继电器、中压开关和第二继电器，所述第一继电器、中压开关和第二继电器均为常开开关；
所述第一继电器的控制端连接在所述高低压开关的一端和所述中压开关的一端之间，所述第一继电器的线圈连接在所述高低压开关的另一端与地线之间；
所述第二继电器的线圈连接在所述中压开关的另一端和地线之间，所述第二继电器的控制端与所述发动机控制器连接；
所述高低压开关在闭合状态时，所述第一继电器闭合，所述第二继电器保持断开，所述冷却风扇控制模块不工作，所述高低压开关断开后，所述第一继电器断开，所述中压开关闭合，所述第二继电器闭合，所述发动机控制器控制所述冷却风扇控制模块工作。
2.根据权利要求1所述的汽车空调控制系统，其特征在于：
还包括强力制冷开关，所述强力制冷开关为常开开关，并连接在所述高低压开关的一端和所述第二继电器的线圈之间；
所述强力制冷开关在闭合状态时，所述第二继电器也闭合，所述发动机控制器控制冷却风扇控制模块工作。
3.根据权利要求1所述的汽车空调控制系统，其特征在于：所述中压开关在压力高于设定的第一阈值时闭合，所述中压开关在压力低于设定的第一阈值时断开。
4.根据权利要求3所述的汽车空调控制系统，其特征在于：所述第一阈值为1.52MP。
5.根据权利要求3或4所述的汽车空调控制系统，其特征在于：
所述空调控制模块还包括空调控制器、第三继电器、空调开关、空调电源开关和压缩机，所述第三继电器、空调开关、空调电源开关均为常开开关；
所述空调开关连接在所述电源的负极和所述空调控制器之间，所述空调电源开关的一端与所述电源的正极连接，所述第三继电器的线圈连接在所述空调电源开关的另一端和所述空调控制器之间，所述第三继电器的控制端连接在所述电源的正极和所述高低压开关的一端之间，所述压缩机连接在所述高低压开关的另一端与地线之间；
所述空调开关和所述空调电源开关在闭合状态时，所述第三继电器闭合，所述高低压开关闭合，所述空调控制器控制所述压缩机开始工作。
6.根据权利要求5所述的汽车空调控制系统，其特征在于：
所述冷却风扇控制模块包括冷却风扇电源开关、第四继电器和冷却风扇，所述冷却风扇电源开关和第四继电器均为常开开关；
所述冷却风扇电源开关的一端与电源的正极连接，所述第四继电器的线圈连接在所述冷却风扇电源开关的另一端与所述发动机控制器之间，所述第四继电器的控制端连接在所述电源的正极和所述风扇的一端之间，所述风扇的另一端与地线连接；
若压力高于设定的第二阈值，则所述高低压开关自动断开，所述第一继电器断开，所述中压开关闭合，所述第二继电器闭合，所述第四继电器闭合，所述发动机控制器控制所述冷却风扇控制模块工作；
若压力低于设定的第三阈值，则所述高低压开关自动断开，所述中压开关断开，所述冷却风扇控制模块停止工作；
所述第二阈值大于所述第一阈值，所述第一阈值大于所述第三阈值。
7.根据权利要求6所述的汽车空调控制系统，其特征在于：所述第二阈值为3.14MP，所述第三阈值为0.19MP。