一种汽车空调冷凝器支架的制作方法

本实用新型属于冷凝器支架技术领域，具体涉及一种汽车空调冷凝器支架。

背景技术：

轿车的质量和使用寿命的长短很大程度上取决于车内散热器和冷凝器的使用寿命。如果散热器、冷凝器均布置在水箱上的横梁前方，在选用装涡轮增压发动机后，散热器与冷凝器之间增加了增压空气中冷器，使得冷凝器位置前移，冷凝器距离水箱上横梁的距离增大。在制作支架时，支架安装在水箱上横梁上，使得支架悬臂部分加长，刚度降低，且在汽车行走过程中上下的颠簸会对冷凝器造成一定的损害，为此，我们提出一种汽车空调冷凝器支架，以解决上述背景技术中提到的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调冷凝器支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调冷凝器支架，包括支架本体，所述支架本体的上端和下端分别设有上横杆和下横杆，所述支架本体的两侧设有加强螺杆，所述加强杆包括内螺纹杆和外螺纹杆，所述加强杆、上横杆和下横杆的两端均设有螺孔，所述加强杆的两端通过螺栓分别与上横杆和下横杆的两端连接，所述上横杆和下横杆与加强杆之间设有减震橡胶垫，所述上横杆与加强杆的连接处安装有三角固定架

优选的，所述减震橡胶垫共设有四组，且所述减震橡胶垫的中部设有与螺栓相匹配的孔。

优选的，所述三角固定架设有两组，且所述三角固定架固定设置在支架本 体内腔两侧

优选的，所述下横杆的两端与加强杆的下端为可拆卸设置。

本实用新型的技术效果和优点：该汽车空调冷凝器支架，通过在支架本体的两侧安装加强杆，并将加强杆设置为相配合内螺纹杆和外螺纹杆，在对支架本体起到强度加强的同时，可以根据安装的需要来对加强杆的长度进行调整；通过设置减震橡胶垫，该结构对运动中的冷凝器起到一定的减震作用，增加冷凝器的使用寿命；通过将下横杆和加强杆设置为可拆卸，有利于安装和对加强杆的长度调整；本实用新型结构简单，使用安全方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型横杆与加强杆的结构示意图；

图3为本实用新型加强杆的结构示意图。

图中：1支架本体、2上横杆、3下横杆、4加强杆、5内螺纹杆、6外螺纹杆、7螺孔、8螺栓、9减震橡胶垫、10三角固定架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种技术方案：一种汽车空调冷凝器支架，包括支架本体1，所述支架本体1的上端和下端分别设有上横杆2和下横杆3，所述支架本体1的两侧均设有加强杆4，所述加强杆4包括内螺纹杆5和外螺纹 杆6，所述加强杆4、上横杆2和下横杆3的两端均设有螺孔7，所述加强杆4的两端通过螺栓8分别与上横杆2和下横杆3的两端连接，所述上横杆2和下横杆3与加强杆4之间设有减震橡胶垫9，所述上横杆2与加强杆4的连接处安装有三角固定架10。

进一步的，所述减震橡胶垫9共设有四组，且所述减震橡胶垫9的中部设有与螺栓8相匹配的孔，在汽车行驶过程中，减震橡胶垫9对冷凝器起到一定的保护作用。

进一步的，所述三角固定架10设有两组，且所述三角固定架10固定设置在支架本体1的内腔两侧，三角固定架10可加强支架本体1的承载强度。

进一步的，所述下横杆3的两端与加强杆4的下端为可拆卸设置，方便支架本体1的安装且方便加强杆4的长度调整。

该汽车空调冷凝器支架，通过在支架本体1的两侧安装加强杆4，并将加强杆4设置为相配合内螺纹杆5和外螺纹杆6，在对支架本体1起到强度加强的同时，可以根据安装的需要来对加强杆4的长度进行调整，通过设置减震橡胶垫9，该结构对运动中的冷凝器起到一定的减震作用，增加冷凝器的使用寿命。通过将下横杆3和加强杆4设置为可拆卸，有利于支架本体1的安装和对加强杆4的长度调整，本实用新型结构简单，使用安全方便。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。