一种传动轴保护装置的制作方法

本实用新型涉及汽车底盘领域，具体涉及一种传动轴保护装置。

背景技术：

汽车传动轴在行驶过程中存在脱落或断裂的风险，尤其当传动轴前端掉落至地面会将高速行驶的车辆顶起，造成严重的翻车事故。现有的汽车传动轴保护装置（参见图1所示），包括横梁和通过螺栓固定在横梁上的U型支架，从而托住传动轴。这种保护装置存在如下问题：只能用在车架横梁上，使用范围有限；通用性不好，不同车身中央通道宽度，需要制作不同长度的横梁，导致成本增加。另外一种传动轴保护支架（参见图2所示），包括U型管和可以在U型管内滑动的连接管，但存在以下缺陷：连接管可在U型管内滑动却无锁止装置，行车中连接管与U型管相对滑动可能会造成U型管与高速转动的传动轴干涉，从而导致传动轴或支架的损坏，甚至酿成严重的后果；结构复杂，安装不方便，成本高。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种传动轴保护装置。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种传动轴保护装置，包括左、右连接板和“U”型板，左、右连接板的一端开有腰型槽孔，另外一端的端部有翻边且开有安装孔，“U”型板两端的端部有翻边且开有连接孔，“U”型板两端的连接孔通过螺栓固定安装在左、右连接板的腰型槽孔上，左、右连接板的安装孔通过螺栓固定在左、右车纵梁上。

本实用新型的有益效果在于：1、在传动轴断裂或脱落时，将传动轴托住，避免传动轴掉落至地面，保证行驶的安全。2、适用不同车体宽度、不同中央通道的车型，还可适用于传动轴偏置的车型。3、可沿纵梁方向上选取适当的位置安装。4、安装方便，连接牢固，避免与传动轴干涉的风险，保证了行车安全。

附图说明

图1为现有的传动轴保护装置之一，

图2为现有的传动轴保护装置之二，

图3为本实用新型示意图，

图4为本实用新型立体示意图，

图5为本实用新型安装到纵梁后的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

实施例： 参见图1至图5。

一种传动轴保护装置，包括左、右连接板2、3和“U”型板1，左、右连接板2、3的一端开有腰型槽孔5，另外一端的端部有翻边且开有安装孔6，“U”型板1两端的端部有翻边且开有连接孔7，“U”型板1两端的连接孔7通过螺栓4固定安装在左、右连接板2、3的腰型槽孔5上，左、右连接板2、3的安装孔6通过螺栓固定在左、右车纵梁8、9上。

本实用新型设计说明：先安装左、右连接板2、3到左、右纵梁8、9上并固定， U型板1在腰型槽孔5的长度范围内左右移动调节，使传动轴10处于U型板1中间位置后再用螺栓4将U型板与左右连接板2、3固定，从而实现保护支架适用不同车架宽度的车型、不同传动轴安装位置的车型，且安装位置可以根据实际情况灵活调整。

本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。